немного новостей)

учимся дальше варить)) уже вроде лучше получается))
а варил я пластины для переноса мотора относительно балки вперед, чтобы не резать моторный щит под мотор.

Забрал одну из долгожданных посылочек из япы))

а внутри вот что))

1. Полностью механический адсорбер от Примеры)


2. Силиконовые заглушки на регулировочные штуцера на дросселя от Пульсара


3. Вакуумный Усилитель с Главным Цилиндром Сцепления от 32 ГТРа ))) чтоб педалька сцепы была легкая))


4. Распорка передних стоек


5. Распорка задних стоек


такие дела)))

ооо ну ништяк ваще!

а говорят экономический кризис!!петь чё распорку такую как у меня не нашёл???да и вут с цилиндром у меня тож гетера!!!тока они большие!в чём прикол?

Игорь, внимательнее - это ГЦС а это ГТЦ

ой извиняюсььььььььььььььььь

Продуктивненько седня поковырялся)))

Сделано следующее:
1. В привареных к балке пластина сделал отверстия под опоры мотора и тем самым мотор занял свои почти окончательное положение. Осталось теперь только порезать тоннель под кпп, чтобы ее выше поднять. и тогда мотор уже как нада встанет)

2. примерил кардан от 13 сильвии о чудо, он подошел как родной, БЕЗ УКОРАЧИВАНИЯ!!!))) был в шоке)))

3. окончательно нашел положение Вакуумного Усилителя Тормозов) причем примерял большой ВУ. Встал без резки брызговика! но на первое время буду ставить маленький ВУ) хочется попробовать)

4. примерил весь выпуск. выпуск нада укорачивать примерно на 20 см и переделывать выход на банку, чтобы она оказалась под полом багажника, а не под нишей запасного колеса)

ну и пару фоток)

Вопрос про "прошлую жизнь" - как машина ехала на монро эдвенчурах (они у тебя с волговскими пружинами стояли)?

отлично себя вела)) благодаря тому что двигатель тяжелее классического, на волговских пружинах было все замечательно. когда настраивали атмо, дубасили по киевке 170 кмч. оч афигенно вес было ) на небольших скоростях конешь жестковато, но при этом подвеска работала!!!

Спасибо

немного продолжаем))

поднимем тему? )))

ну вобщем утекло много, вставлю самое актуальное)










как-то так)

новые фото процесса изготовления каркаса безопасности

а вот и новости)) клетка готова

тут недавно заказал в штатах)
зажимы вот такие) называются Clecos (Клеки)

вот клещи и зажимы


и вот как их применяют

Немного новостей)

добрался таки до реализации задних чашек)

и вот что получается

Подошло время первой примерки заготовки задней чашки)

продолжаю подгонять чашку и арку под нее)

продолжаем))