ниче жизнь продолжается...терь коплю на военник

молодёжь... от армии открестишься,нечего там делать.
а левиновский узел--да и х с ним.найдём тебе делльортовские дроссели...они уже с гнёздами под форсунки...

а я уже купил....лучше пля таз бы купил или мотик((((

Воскрешая тему 4-дроссельного впуска..
Пожалуйста помогите знаниями! Для меня решается вопрос жизни и смерти!
Тут в основном обсуждался "разумный" впрыск с блоком ЭБУ, а меня жутко интересуют так называемые "дудки", работающие по принципу механического впрыска, если я правильно выражаюсь - короче, без "мозгов".
Расскажите пожалуйста, кто сталкивался с этой системой, чего от нее можно ждать и насколько оправдана ее установка на мотор (1.6 чугунный блок).
Если по порядку, вопросы такие: 1. насколько трудна установка своими руками (про изготовление даже не заикаюсь, в Тольятти готовые продают за 29тр; мож и в Москве тоже, только нормальных не встречал, просветите, если что) 2. Нужны ли для этого какие-либо еще доп детальки 3. К какому результату прироста мощности (сравним с веберами) и расходу бензина можно готовиться?
ОГРОМНОЕ СПАСИБО заранее всем, кто просветит меня немножко на эту темя, любая инфо для меня сейчас очень важна!

Народ кто знает можна ли сделать дудки на основе 54х дросселей от двенашки?

Можно сделать:) у меня так и сделано. только проще от левина взять и лучше взять от него.

Незачем ставить механический впрыск. Или карбы или дросселя, а среднее это найти себе кучу проблем.

дешевле поставить дроссельные заслонки от Левина,но надо будет изготовить коллектор и ту часть на которую одевается фильтр!

Вот они эти дросселя, про которые я говорил - про них можно поподробней? А то я только в общем соображаю принцип работы, раньше с этой системой не сталкивался, но много слышал..
Ссылка - http://www.meta-s.ru/product_357.html

отличные дуды!!!!нуждинские!!!!такиеже собираюс себе заказывать!

а что тебе подробнее?колектор, как видим, сделан из обычного впрыскового, дросселя как дросселя
и с чего ето ты взял что они устанавливаються без ,,мозгов,,?

это инжекторные дросселя обычные. устанавливается куча датчиков, форсунки и мозги.

я вот хачю их тоже кстати ставить! чтобы не морочиться с изготовлением!!!кто как считает?ети дросселя оптимальный вариант?

вижу в них неоптимальность ... у них походу форсы снизу , что есть не гуд при нагретом выпуске, да и цена полный ахтунг,можо двиг купить новый.... левиновские труселя+руки откуда нада рулят-моё имхо.

мне кажется ты посмотрел на них с неправильной стороны

с правильной- там полюбому хорошую термозащиту ставить придётся, иначе форсы будут как шашлык на мангале

получается что они вертикальные?
пс. форсы находтся тамже где на инже в стоке . .

во-во , льюны наход. с обычной сток стороны.....но ето ес-но не значитт что ето пр-ельно!!!!жду ответа ещё!!!!

А чё они так изогнуты???типа вертикально должны стоять?в капот не упрутся?есть фото установленных???

Фоток нету(54) ? В Архангельске закалебусь искать от левина

Если канал поворачивает, то дожен быть сплюснут в направлении поворота пропорционально его радиусу иначе потери.