21011 Ралли Классика, Неспешная постройка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
21011 Ралли Классика, Неспешная постройка |
4.12.2012, 12:10
Сообщение
#661
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 16.2.2012 Из: г.Абакан Пользователь №: 7 651 Машина:21074 |
|
|
|
4.12.2012, 12:34
Сообщение
#662
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Молодцы! Отличное видео! Только побед и побольше удачи!
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
5.12.2012, 11:45
Сообщение
#663
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Классное видео ! Посмотрел дважды.
|
|
|
5.12.2012, 20:57
Сообщение
#664
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.11.2008 Из: Москва,кожухово Пользователь №: 4 701 |
Молодцы! Удачи в следующем сезоне!
-------------------- <a href="http://www.zhukovsky-rt.com/" target="_blank" title="<img src="/images/ztr.jpg"></a>
|
|
|
8.12.2012, 21:33
Сообщение
#665
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 25.11.2012 Из: Москва ВАО Пользователь №: 7 669 |
Крутой рассказ! Крутая команда! Крутой задний привод!))) Удачи вам в следующем сезоне! Всегда болеем за вас)
|
|
|
12.12.2012, 10:45
Сообщение
#666
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Спасибо всем, посмотревшим и оценившим. Приятно, когда старания зря не проходят!
Видосы видосами - если вы думаете, что с машиной ничего не происходит - то, конечно же ошибаетесь!) После Кубани мы даже не стали искать неисправность - просто выхернули всю проводку до последнего проводка, всё проложили занов по феншую. Получилось хорошо, надёжно и красиво. Заодно продублировали все жизненноважные системы - теперь у нас два бензонасоса, два ДАД, два модуля зажигания и два ДПКВ, кстати их можно на ходу переключать и у каждого отдельная проводка) Перенастроили и сделали ребилд подвеске - лайк!) Поставили стак с ворохом датчиков - спасибо Алекстриму - стало очень удобно и информативно Пришла бочка 100 бензина - будем пробовать и тестить! Вовсю готовимся к ралли "Вятка" - впервые с 2006 г. новая группа организаторов возрождают кубковую гонку на родной земле. |
|
|
12.12.2012, 12:48
Сообщение
#667
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Два ДПКВ - это круто! Как реализовано?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
12.12.2012, 16:58
Сообщение
#668
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
Спасибо всем, посмотревшим и оценившим. Приятно, когда старания зря не проходят! Видосы видосами - если вы думаете, что с машиной ничего не происходит - то, конечно же ошибаетесь!) После Кубани мы даже не стали искать неисправность - просто выхернули всю проводку до последнего проводка, всё проложили занов по феншую. Получилось хорошо, надёжно и красиво. Заодно продублировали все жизненноважные системы - теперь у нас два бензонасоса, два ДАД, два модуля зажигания и два ДПКВ, кстати их можно на ходу переключать и у каждого отдельная проводка) Перенастроили и сделали ребилд подвеске - лайк!) Поставили стак с ворохом датчиков - спасибо Алекстриму - стало очень удобно и информативно Пришла бочка 100 бензина - будем пробовать и тестить! Вовсю готовимся к ралли "Вятка" - впервые с 2006 г. новая группа организаторов возрождают кубковую гонку на родной земле. Клим,не вкурсе откуда будет старт и где будут С/У? Приеду болеть за тебя,видел ты под номером 1 -------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
12.12.2012, 22:43
Сообщение
#669
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Пришла бочка 100 бензина - будем пробовать и тестить! Мне тут тоже предложили настроиться на таком очень интересно услышать что и как степень у меня 11.7 есть ли вобще смысл в этом? -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
13.12.2012, 8:28
Сообщение
#670
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Старт с театральной площади, потом уезжаем в заречную часть города http://vk.com/rally_vyatka?z=photo-4592224...922240_00%2Frev
Плюс только в постоянном и высоком качестве бензина, я использую VP-Racing СТ-100. У меня 11.8 |
|
|
13.12.2012, 8:31
Сообщение
#671
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
ДПКВ сделали кронштейн алюминиевый для двух датчиков, к стандартному, но облегчённому стальному шкиву со второй стороны прикрутили дополнительный стандартный венец, теперь ремень расположен меж двух венцов. Вышло на 200 г тяжееле чем, алюминиевый шкив.
|
|
|
13.12.2012, 9:13
Сообщение
#672
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Ну я примерно так и думал.)
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
14.12.2012, 9:38
Сообщение
#673
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
После Кубани мы даже не стали искать неисправность - просто выхернули всю проводку до последнего проводка, всё проложили занов по феншую. Получилось хорошо, надёжно и красиво. Заодно продублировали все жизненноважные системы - теперь у нас два бензонасоса, два ДАД, два модуля зажигания и два ДПКВ, кстати их можно на ходу переключать и у каждого отдельная проводка) мне кажется это уже борщ таким образом вы очень усложнили электрику, что не в пользу надежности.... про вес уже умолчу. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
14.12.2012, 11:51
Сообщение
#674
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
мне кажется это уже борщ таким образом вы очень усложнили электрику, что не в пользу надежности.... про вес уже умолчу. А что там усложнять?дополнительные цепи ни какого вреда не нанесут... А про надёжность это как раз когда есть дублирующие системы.Нельзя полагаться только на 1 агрегат,если есть возможность его продублировать. Масса не очень пострадает ИМХО. -------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
14.12.2012, 12:38
Сообщение
#675
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
мне кажется это уже борщ таким образом вы очень усложнили электрику, что не в пользу надежности.... про вес уже умолчу. Усложнили электрику на 1,5 м провода и один разъём. Борщ? Сходить по ДПКВ больше не хотим. Представляешь сколько такой обидный сход стоит? Вот это борщ. |
|
|
14.12.2012, 12:42
Сообщение
#676
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
Усложнили электрику на 1,5 м провода и один разъём. Борщ? Сходить по ДПКВ больше не хотим. Представляешь сколько такой обидный сход стоит? Вот это борщ. Клим,посмотрел трассу ралли присланную тобой,похоже что участки там очень скоростные. Какая примерно скорость может быть?за 130,140 может перевалить местами летом? -------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
14.12.2012, 16:58
Сообщение
#677
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Я на трассе не был, нам за месяц запрещено.
|
|
|
14.12.2012, 17:01
Сообщение
#678
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
Я на трассе не был, нам за месяц запрещено. А ты разве на УТР Вятка не был,или там другие трассы были. Я видео смотрел с УТР,дак в коментариях написано что траектория не изменилась,незнаешь правда ли? -------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
14.12.2012, 17:09
Сообщение
#679
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Нет, в УТР я не участвовал
|
|
|
14.12.2012, 17:59
Сообщение
#680
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Усложнили электрику на 1,5 м провода и один разъём. Борщ? Сходить по ДПКВ больше не хотим. Представляешь сколько такой обидный сход стоит? Вот это борщ. по поводу схода я все понимаю. но разве возможно с помощью одного разъема, 1.5 провода, организовать переключение из салона с основоного ДПКВ на запасной, с основного модуля зажигания на запасной, с основного бензонаососа на запасной, тоже с ДАДом??? организовали Кан шину? еще расскажи, как это будет происходить? допустим машина задергалась, не едет, причина неизвестна. штурман на ходу истерично переключает всё запасное? Не подумай что я критикую сильно или умничаю, но пока не понимаю. я переживаю и болею за вашу команду как и вы сами. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 4:43 |