Были они в инете.Сейчас не найду.Толи у Венгров, то ли у Чехов помнится...

Я себе делал такую крышку. Буду в гараже - могу сделать фото. Ничего сложного.

Жду с нетерпением

На старых моторах фольксваген 8v 1.6 тоже 75лс (к томуже с больщей изначальной СЖ) но добится от них 130 не так уж и трудно.
У меня тут вал 310град доработанная головка и отдельные карбы без фильтров.
Неужели цепь во всем виновата?

А цепь тут причем? Дело в настройке.

Есть проблема. Надо укорочивать шток трамлера. это возможно?
Дело в том что я поставил картер от москвича с мотором 2106 и маслонасос от тогоже мотора поскольку там резервуар масло с задней части. Из за того что тот насос был БУ-шный, переставил шестерни со штоком из моего насоса. шток ривода насоса при такой комбинации оказался слишком длинным (на 9мм) и не дет трамблеру полностю опустится на место. дело в том что если я оставлю все так и сделаю флянец для трамлера, уже не сядет обвес ибо он и так в притык с трамблером.

колечко проставку вытачи всех дел

колечко проставку вытачи всех дел

обвес не смогу поставить. Трамлер слишком высоко

Вал трамблера от 2101 Вам не поможет? он короче чем от 2106

где найти вал от безконтактного короткого трамлера? у нас вроде таких нет

интересно у 2108 какая длина. он не подойдет? мне надо на 9-10мм короче чем 2103

У 2108 конструкция вала и присоеденения иная. Ваш трамблер надо разобрать. В нижней части стоит пружинная втулка -штифт который фиксирует шайбу что бы вал не поднялся вверх , выбейте его и посмотрите есть ли возможность укоротить вал в верхней части. В обычном трамблере укорачивание не проблема так как сняв пружинки центробежных грузиков можно отпилить и вновь насадить площадку в верхней части валика . Я не имел дело с бесконтакными вариантами трамблеров ВАЗ 2101-07. Если выложите фотки , может подскажу решение
Моя мобила 599 50521восемь. Шалва.

может я что то не так понимаю, а разве нельзя поставить валик от трамблера 2101? Он короче на 7 мм, может быть и хватит. Только валик нада выбирать, на московских и оскольских диаметры разные

От 2101 может не подойти, конструкция верха разная бывает. Можно просто разрезать и аккуратно сварить. Делов-то

наверное это лучший выход но будит трудно сделать правильно

можно разобрать маслонасос, спрессовать ведущую шестерню, укоротить на сколько нужно снизу вал маслонасоса, и напрессовать обратно и все собрать

проблему временно решил сделав подставку под трамблер из алюминевой трубы 10мм. пока поезжу так. Когда обкатаю двигатель, сниму картер и укорочу шток насоса.
При таком раскладе грибок не вылетит из своего места? что его там держит?

Косое зацепление с шестернёй поросёнка

спасибо
мне бы обвес щас новый
этот красить не охота....