Парни тут имхо настройка нужна иная и все
тут не волны,а шторм пздц какой
не в выхлопе дело имхо

Похоже дело в валах Стольников, на похожем моторе на 13ке аналогичные волны, на Уфимских валах нет такого

Новый выхлоп 63 мм. Новые распредвалы RS.

это дело именно в выхлопе!!!!

Сам с этим столкнулся... Раз 5 переделывали выхлоп.... На самом деле выхлоп это все!!!

Первая моя настройка 140 сил.... укоротили паук на 10 см + 20 сил

Потом график плыл так же волнами.... поставили резонатор(точнее обманку) и все волны ушли....


И на 16В на график до 5000 смотреть ВООБЩЕ нельзя!!!!! Там малообъемные моторы не работают....


Я так понимаю, что резонатор ты поставил практически над задним мостом.... а это не правильно.... Он примерно должен стоять около подвесного.... Но это все нужно просчитывать!!!

Выхлоп сложная штука, Ярик37 выхлоп рассчитывал в конторе в Ярославле, и все равно получились волны на графике ВСХ.
Когда продавали машину у Ярика сняли показания для клиента.

Сообщение отредактировал fuzh - 4.9.2013, 18:54

Иначе было бы низко=\ посмотрим какие показания будут на этом выхлопе

Вот это правильно
надо постоянно загонять на стенд причем на один и тот же ))

Да у нас так же было... самое низкое место..... Я уже писал... поставили обманку... и все вроде заработало...

Что за обманка?

как бороться с выхлопом?)

Я не уверен что мой вариант подойдет тебе.

Напиши письмо в U-Power с просьбой посчитать выхлоп.

Мне посчитали что нужно после паука 4-1 далее 70 см труба 51 потом переход в 63........

Вот эта 51 и является обманкой...

Понял, что за обманка, переход из 51 в 63 трубу есть тормоз потока( замена резонатору). Проблемы с шумом были?

У меня предыдущий выхлоп похоже был сделан, паук 4-2-1, потом 76 см. 51 трубы, потом 80 см. 63 трубы с плавными переходами и обратно все на 51, банка прямоток 51.
Ели влазил в норму 98 децибел на 3500 об.

Да это работает как резонатор..


У меня еще хуже было чем у тебя...... Все выровнялось

Очень интересная программа для расчета выхлопа

Exhaust Open BBDC - Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град.
Exh close ATDC - Запаздывание закрытия после ВМТ выпускного клапана, град.
Остальное вроде все понятно...
Переведя все полученные "P", "CL" и "TL" из дюймов в сантиметры получим примерную конфигурацию выпуска.

Пункт 2 - диаметр первичных труб
пункт 4 - диаметр вторичных труб
пункт 7 - диаметр трубы после паука

ссылку то забыл вставить)))) http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html

Вот еще есть шпаргалка наглядная. http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...;id_article=183

Делал развал оказалось задний мост кривой 4 градуса! Сделал регулируемые тяги - все отрегулировали почти в 0.

Настроили мотор на новых валах по ДАДу. По жопомеру валит лучше, хочется на стенд, жалко денег)
4,2/3,6 перекрытия 104*
подхват раньше по сравнению со Стольниками, начинается гдето от 3000 и до отсечки в 8000

ОКБ Двигатель RS605/655, 10,5 мм 300/310* с RS-гидротолкателями

Выхлоп звучит так: