всем привет люи добрые поскажите как подсоединить второй ряд форсунок к блоку упровления
купил мотор нуждинский у знакомого мотор не езженый с тоял долго ни какой инфи про него толком не знаю
могу сказать только одно 16кл.1.6 4дроселя два ряда форсунок

Какой контроллер?

У вас машина карбюраторная или инжекторная?
У вас есть человек кто занимается чиптюненгом и программу в онлайн может откатать, сразу надо проверить какой блок управления и какая проводка установлена? Там требуется доработка.

Вы на данный момент можете почти все сами подготовить, для этого вам надо:
1. Установить систему питания для второй рампы с топливным фильтром. (можно подключить трубку через тройник но подключение надо сделать не под капотом а у бака чтоб избежать лишних потерь в топливной магистрали, а если все серьезней то поставить второй бензонасос)
2. Установить двигатель и подключить его как обычный мотор с одной рампой. (можно настроить прогу и обкатать его, даже погонять)
3. Пробросить провода от второй рампы до блока управления (можно выдернуть провода из любой дохлой инжекторной проводки)
4. А теперь можно ехать опять к писарю программ и все доделывать, можно конечно и сразу все подключить но тогда нет возможности обкатать и все недостатки обсудить.

машина ваз 2102 сейчас стоит инж мотор проводка 21103 16v контроллер я 5,1- 41 я немогу разобратся куда по эл схеме подключить 2й -ряд форсунок насос выносной волга бош рампы будут обе с обраткой штобы было проточность системы регулятор на 400кпа

Проводка и контроллер пойдет.
Блин, так надо переваривать ресивер, фильтр на другую сторону, заодно и форсунки правильно поставить там место позволяет, щиток передней надо в салон вдавливать с учетом свободного места у тросика газа и так чтоб печку не зажать.
Провода подключаются на выводы:
1 цилиндр к 17 выводу.
2 на 5
3 на 36
4 на 31
В колодке эти места свободны и потребуются разъемы или от другой проводки эти провода целиком вставить.
Питание надо подключить от главного реле где и первый ряд форсунок подключен к обжимке.

спасо

по поводу реса догодался когда мотор в гараж приволок форсыоба ряда волга 107ые должно хватить

Здравствуйте Евгений подскажите а если на моторе нет датчика фаз и шестерни не под датчик то впрыск будет по парно параллейный то как запитывать форсы

Без датчика будет попарно параллельный, но его и с датчиком проще прописать на попарно параллельный, и надо запитывать как написано согласно инструкции.
Или имеете ввиду второй ряд параллельно подключить первому ряду? то каналы в блоке управления просто сдохнут от двойной нагрузки и это не правильно.

Второй ряд нужен для высоких оборотов и включается в работу с того момента когда подхват начинается, а первый эффективен только на низах, а на высоких оборотах может и не участвовать в процессе совсем и зависит это от производительности форсунок второго ряда, если у вас 107е то на первом ряду не получиться их исключить и первый ряд будет все равно не много помогать второму.

во тнашол такую схему правильная ли она? просто после нуждина мотор не трогали и шестерни не меняли всё стоит так как есть и шестерни не под датчик. я даже не знаю какая фаза и подъём у них и поэтому не хотелось бы их менять.
я звонил ему но он не фига не помнит хотя это единственный мотор который он делал на киров

Я не знаю таких подключений.

евгений посути то если я правильно понимаю то безразницы фазированый фпрыск или попарно паралейный главное второй ряд прописать также штоб совпадало или я не прав

Нет, на фазированном больше мощи на низах и средних оборотах но настроить трудней из за поиска нужной фазы.

Ты предлагаешь вариант - хоть как но чтоб работало, если так рассуждать то тогда зачем тебе второй ряд, поставь форсунки в 2 раза больше и забудь про второй ряд и настрой как обычно.
Пойми, что второй ряд нужен для лучшего перемешивания смеси и эффективен только на высоких оборотах а первый (тот который ближе к клапанам) эффективен только для низких, если использовать так как на схеме нарисовано то топливо со второго ряда будет вылетать из дудок в ресивер и в крутом повороте легко словить гидроудар или сгореть.

понял спасибо