Главное все оккуратно и с душой делать тогда будет счастье! давай всё прикручивай.

+1

если пилишь голову - сымай клапана и вышибай направляющие втулки клапанов (все так делают и я тоже) иначе эт всего лишь полумеры.

нагрей бошку пояльной лампой. а потом втулки в морозилку.Незабуть поставить бронзу)

нагрей бошку пояльной лампой. а потом втулки в морозилку.Незабуть поставить бронзу)

Я конечно плохо разбираюсь, но поиоему этой ГБЦ 3,14здец. трещина где шпилька вворачивается, выеденый выпускной канал. Не ну если это для экспериментов то ладно.

Чисто для экспериментов, хочу освоить все способы проточки, ибо у меня всего одна голова, - моя, которую я просто не имею права упороть проточкой, ибо и так в неё уже 2000 рублей вложил

да на трещину пох, а вот канал...

слушай а колектора не у степы купил?

У него))) Спалилсо... кстати он у нас общий друг он мне как то говорил "что переписывается с Серегой из Питера на шахе" ... а я сразу и втыкнул с кем он общается))

Черт возьми!!!! Я убрался с дороги..... у нас тут выпал снег, все на летней резине, а у меня спереди слики.. вообщем ехал на работу, жопу в занос, прошел почти поворот в заносе, на выходе - встречка, пришлось уходить на свою полосу, результат убитый в хлам диск об бардюр, и что-то согнулось в подвеске.. на яме осмотрел, рычаги целы, балка цела, рулевые тяги целы, наконечники и шаровые целы. При ровном руле правое колесо смотрит в сторону (совсем чутка) и машин ведет вправо.

Дядъ давай по акуратьней гоняй! ещё горизонт не прикрутил а уже такую тему исполняеще не айс!

Давай смотри муфту которая соединяет короткую и длинную тяги, мож от удара внутри муфты тяги сместились.

sysadmin5 .. хорошая кстати идея, при визуальном осмотре фиг заметишь, а внутри резьба могла проскочить..... завтра посмотрю. Спасибо.

Сегодня на повестке для была установка карбов и нахождение причины кривости подвески

Заезд в гараж,
Проверка подвески, нашел вроде как погнутую ось рычага нижнего.
далее
скидывание солекса, + коллектор.
Впихнул, делорты + коллектор.... 4ая дудка не влезла, нада что-то думать с монтажным блоком.
Стал мудрить с тягой газа, так как стоковой классической тяги у меня нет, есть только под 083 солекс, то пришлось немного инженирить, создал некое подобие тяги.
Вроде как все было прикручено, залил тосол, забыл закупорит тосольную трубку, идущую в сток коллектор.
Помыл двиг тосолом.
Все залил, торжественный пуск.... дрынь дрынь дрынь, дым, спереди, сзади... кругом... прибежал сосед, сказал, что работает 2 цилиндра, стал проверять, недокручен колектор в районе 3 и 4 цилиндра, двиг сосет тосол... поджал прокладку, выкрутил свечи (мокрые + тосол), заменил на чистые.... всунул, вроде заработало ровно.
Двигатель хх держит пару секунд, потом начинает жестко набирать обороты, оказалось, сосет воздух, между карбом и коллектором..... поджал, прекратилось.....
Из под второго карба, капает бенз на коллектор.... на этом, работы были прекращены.
До выяснения.

Суперррр!

Под Делорты надо заглушить тосольные каналы в голове...........

А не прокатит, просто прокладкой и коллектором придавить? Из чего сделать подобные заглушки?

болт какой-нибудь закрути, а головку срежь. Куча вариантов

а можно холодной сваркой замазать????