по панаре замечания:
1) лучше привари по кругу шпильку которая в муфте без контр-гайки. иначе разъе*ет и выскочит
2) в самой панаре в местах где торец муфты регулировочной нужно просверлить дырки и сваркой приварить муфту хотя бы в 2-х местах к панаре. Иначе муфты держатся всего лишь одним пояском = бы не рискнул

Гайки уже две.

думал об этом на тот момент когда ее собирал...

я рискнул)))))

а подскажи пожалуйсто точниые названия всех нужных деталей для тяги понары и где они продаются

на vaz.ee в разделе "статьи" есть статья про регулируемую панара, там и список деталей

Ну давай, удачно порвать штук несколько ПП.

http://www.vazclub.ru/articles/panara.php


небольшой отчетик))) ППшки не порвались, зато ЗП все обьехал))) доволен)

Седня сбыло предначертанное, забрал у токаря шпильки колесные и зашпилил таз... сталь хз если честно, знаю что после нарезки, была закалка.... токарь сказал что навека)))

колпачки из резинового шланга сделай на открытую резьбовую часть, а то засрётся и откручивать тяжко будет

+1

Принял к сведению, спацыбо!

за два года эксплуатации ниразу такой проблемы не возникало.

у меня за один гоночный день такая проблема возникает)

попробуй одну шпильку загнуть на 90гр.. и скажи под какой угол загнется.
я серьезно, с этим лучше не шути.. а то выстрельнет как у меня колесо - мало не покажется..

При след посещении гаража зажму в тиски, накину трубу на нее и буду тянуть.... проверимся ок

ипошь молотком по ней, трубой замучаешья гнуть)

Мож сразу кувалду взять??? смысл теста то? я ее что трубой что молотком в итоге то загну... че высним то?

если согнется а не лопнет, то айс, если сразу лопнет, то срочно снимать нах эти шпильки.

Смысла теста НЕТУ, не пишите глупостей!!! Просто узнай что за металл.

Дим, те же 30ХГСА также лопаются. Все зависит от усилий и усталостных разрушений, что и произошло у тебя в первых тестах, где ты по лежакам топил!

Серега я те шпильки поспавил за день до автоэкзотики)) одна рванула прям в гараже на СТОЯЩЕЙ машине, на СЛЕД день на дороге рванули 4 остальных..
Когда пытался загнуть - она загнулась на 5 градусов (на глаз) и лопнула сразу. Потом взял покупную шпильку (на которых все ездят и проблем не испытывают), вот она уже загнулась на все 90 градусов честно!

у меня шпильки на заказ на заводе делал.
провалил через бардюр на 49кмч примерно - диск в мясо, оторвало рычаг от балки. шпильки в норме, езжу на низх до сих пор

Был проведен тест шпилек в стиле ЛАДА-ВФТС))))








согнул - не лопнула, АЙСС!!!)))

http://www.metaltrade.ru/steelinfo/45.htm

у меня тож почти 90 градусов))) дальше просто не стал догибать

у меня тож заводские, обработка в термичке, все как Серега АМД говорил.