Гризха!!!!!это пять!!раскажи ка котмывал так

нашел в гараже бензин... далее взял пистолет для антикора.. залил в него бенз... облил кпп потом металической щеткой почистил и так сторону раза 2-3 ... с колоколом внутри сложнее там фрикцион от сцепы его отмыть сложнее

Итог выходных:
Сцепа + коробка
Впуск + выпуск
Помпа, гена, педальный узел, вакуумник...

Лежа на полу трудно поставить КПП: в позе лежа перед колесом на котором лежит КПП руками поднимаем колокол а коленом картер пятой передачи.. короче запихнул
Еще больше гимора с педальным узлом который крепится через вакуумник (решил оставить стоковый)

дособрал

красота!! при свете потом ещё сделай фотку!

да прикольно смотрится!
тока непонятно для чего растяжки - если у тебя нет виброизолирующих колец то они не нужны ибо карбы жестко крепятся к голове
а если и есть кольца эти - то растяжки нужно через резинки тоже прикручивать, иначе теряется смысл виброизолирующих колец т.к. вибрация будет передаваться через растяжки эти

У него на бошке нет верхних шпилек на которые крепится коллектор. Есть только 4шт общие с выпуском. Растяжки в данном случае необходимы.

вероятно чтоб меньше нагружённость на фланцы была. ИМХО

хм тогда да поддержка такая - правильно решение

Именно так. Спаибо


Сходил сделал фото получше... прикрутил радиатор и покрасил вентилятор радиатора а то весь какой то УГ

красота!! форточки с чёрными рамками очень красиво смотрятся себе также буду делать!

Красотка!

Сегодня дособрал охлаждение, шланги мелкие довтыкал...

На обкатку взял 6100+ кстати человек который мне подогнал масло появится у нас в ближейшее время... дешелве чем в магазинах на 15%
6100 + стоит 1600 я взял за 1300, так же есть масло серии v300, трансмиссионка, и все остальное. тему создам.


Собрался заливать масло а тут... вспомнил что забыл купить маслофильтр... индюк мля

а что так многа масла??? аж 4 конистры!

вообще-то как раз 4 литра и надо с 01-ым поддоном
с 213-ым уже 4,7л

ааааааа они только по литру.

тебе не кажется что ты охинею написал

Валера, ты вентилятор перед радиатором старый поставишь?

прикрутил на штатное место

Сегодня поставил кардан на родное место и проипался целый день с проводкой подкапотной вырезал кучу проводков, после чего благородил всю эту порнуху, протянул провода в багажник надо закрепить площадку АКБ.
Осталось сделать удлиннители для блока и закрепить его по человечески.



Вобщем вопрос к тем кто переносил АКБ. у меня провод на обмотку стартера закреплен на клемму #30 гены собственно тудаже приходит провод с монтажного блока и с самой АКБ, вопрос правильно ли я сделал? терзают сомнения по поводу стартера... во многих схемах на стертер идет свой провод от АКБ

Схема собсна вот: