багажник перекрасить надо жду нормальной погоды... чтоб просох моментом на солнышке


А вот с наклейками я пролетел... ибо тело с работы забухало у его уволили

грих згаешь тож парой кажеться что атво живые!!билн.....у самого сколько раз такое было!

к теме про гену, он имеет свойство сбегать из машины не только по средствам откручивания, но и вот так

Дело было не в генадии....

Вобщем так, позвал Вадека выяснить вчем дело...

Приехали выставили метку в запаздывание немного.... машина завелась обороты держит ровно на это стук все равное есть... Мысль убило подшипнег либо помпы либо гены... когда последнего оторвало.... скидываем ремень... заводим шум остался... тут вадек так как он стоял спереди увидел что опять открутил шкив колена подумали может отломило кусок вот и стучит... снимаем... на шкиве трещина в разрезе для шпонки... заводим без шкива... ШУМ ВСЕ РАВНОЕ СYКА ЕСТЬ.... стук спереди в районе 1 цилиндра... при это мотор заводится с полтычка и ровно работает... сняли переднюю крышку подозревая ослабшие болты крепления звездочки маслонасоса... все гуд... ну была не была перый цилиндр значит 1... вскртие покажет... снимаем бошку... крутим колено все супер... поршни не колбасит сидят хорошо... бошка тоже целая все гуд... ВОПРОС ОТКУДА Е*НЫЙ ОЧКОДАВ СТУК... стою над мотором и вспоминаю что у меня относительно недавно загремела цепь.... начинаю прокручивать шестереночный башмак... и прислонять его к блоку.... И ВОТ ОН ПЛЯ ЗВУК.... Именно в том месте откуда гремело... только звонче ибо ГБЦ нет...

жесть!!! надож так, ппц!

Вот это вы блин "поразвлекались"...

Сори офф я опять про гену ))) Если у кого стоит динамо генатор возите запасной шкив , у меня недавно он разлетелся на много осколков на вполне гражданских оборотах 5000.

Продолжение истории.

Сегодня наконец добрался до гаража собрал мотор, отрегулировал клапана. Сделал все по уму собрал так сказать воедино. Завожу. Стучит зараза. Причем завелся с полтычка. и работает ровно достаточно... Принял решение снять поддон и посмотреть что там у нас растет...

разобрал впуск вывесил двиг... вытащил поддон... при визуальном осмотре все в порядке... снял крышку первого шатуна все в идеале.. завтра продолжу поиск... скорее всего провернуло вкладыш вопрос только какой...

А это мы узнаем после рекла... тьфу некоторой паузы

продолжаем …

Сегодня снял остальные крышки шатунов… все вкладиши впорядке… взяло сомнение что звиндец наступил коренным хотя если это и бывает то оооооооооочень редко, проворачивает в основном шатунные

Снял по очереди все чисто как в операционной.

Думаю может вылетело стопорное кольцо пальца на одном из поршней… скинул бошку… вынул поршни с шатунами в идеале…
Думаю чему стучать то? Осталось последнее маховик.

С матюками открутил стартер коробку (Почему всегда разбирать проще?) и … люфтит зараза. Открутил сцепление… болты затянуты… открутил. а маховик не снимается… оказалось что он прикипел к подшипнику КВ… каким образом я непонял… вобщем выдрал его из колена… лежа то на полу тяжковато…

Сборку обратно уже начал купил новый подшипник и новые гровера на болты маховика… завтра думаю соберу воедино…


Непомню кто просил фото укороченных пальцев и то как они сидят в поршнях... кажется Sleeper

грих....пипец чё за не пруха то ну удачи!если тебе подъмник нужен или ещё чтоп ривози всеглда рад помочь!!!!у меня и парковка есть..

Игорек спасибо но у меня два подъемника под блком на разборке через три бокса от меня

ну одно дело у соседей!!!а так...вообщем имей ввиду!!!если что могу дать тебе погонять стенд для сборки мотора....
так что помни....поможем если нужно

стенд ненуже уже... вот когда первый раз собирал то да... а ща все на месте

просто фото... завтро дособеру блок

на крыше лежит (что это?) утеплитель для труб? или специальный материал какой?

мне кажецо то что на рынке строительном продают не спасет есличе от соприкосновения головы и водопровода в салоне

зы

гараж оч просторный! круто!

соглашусь но за спарко отдавать бещеные деньги не охота...


Раздобыл на работе ОРАКЛ белый... кусочек ... буду делать фамилию на стекло... трафарет уже распечатал
Итог работ за сегодня прикрутил на место поддон, поставил ГБЦ, распред и соответственно выставил метки

Без гимора не обошлось. Накинул головку блока прикрутил все как следует, поставил вал, выставил метку в ГРМ… Далее надо было вернуть поддон на свое место + прикрутить маслонасос…

Паронит зараза. Резать его оказалось достаточно сложно ибо весь (насквозь) прорезаться не хотел, а на прокладки маслонасоса в округе почему-то дифицит. Тут в памяти просыпается надобность поднять двигла вверх ибо запихнуть поддон так не удастся… прикрутил кроншнейн и подвязал его к лебедке (последнее фото ) … Прикрутил прикрутил поддон. это понятно но двигло надо посадить обратно на подушки… а он (мотор) уехал в подвешенном вперед немного… был бы напарник я бы не парился но тут пришлось попотеть ибо на вторую опору мотор садится ну никак не хотел… в итоге я его засадил на опору но тут вылез трабл номер два: "паук".
С этим зверем вышла такая история он благополучно сидел на шпильках ГБЦ… но была проблема с трапецией которую надо было откручивать чтобы его хоть как то отвести в сторону при разборе мотора, и эта самая трапеция должна идти над ним, а оказалась она в низу отведенная дабы не мешать… пришлось повторять историю с подъемом мотора чтобы вернуть трапецию на место…

фото процесса

что делает обычный храповой ключ на болтах гбц??)

я так и знал что ктонибудь спросит....

я им просто болты закручивал ...а зятагивал динамометрическим

И что тут делает обычная шестерня?

Да нормуль ))) я думаю будет все ровно. В стоке вон вообще стойки боковые прикрыты легким слоем жесткого ломучего пластика ) Меня всегда угнетала боковая стойка торчащая рядом с виском и болтом ремня безопасности , который если что череп сразу проломит )