прикольно, но у них же шаг как раз в одну четверть.... номинал, 025, 0.5.....

мде... экономить на вкладышах - это уже звучит странно. мне мои в районе 300р обошлись. насос сток, давление на 4.5тыс около 3.5кг. на холостых лампа не загорается.

Я б на ее месте тож повыеживался)))
А если серьезно - держись, ты должен ее перебороть.

тьфу-тьфу-тьфу. мои до этого отходили не одну тысячу. особо лазитьв низ уже не хочу. только маслонасос и поддон. на ЗМЗ худо бедно доезжу, думаю...

для шатунов лучше глико брать, на корни и змз пойдут

ну чтож.... если лучше, то может при замене башки и насоса и поменяю. жаль, что когда капиталился, было не до инета.... =(

Продолжение....

Ладно я идиот ... Но вы ребят междустрок прочитали! Диман спасиб что вправил череп в два ночи после 6 часов в гарже =)

Где же подвох?
Подвох был не в вкладышах они 0.25мм... Только толщина их 0.2см , а 0.25 то на сколько колено точено... С этим разобрались... Второй подвох колено "сухое" - точнее смазка та которая была при сборке на вкладинах была... Но если бы вкладиши были косячны из под них масло сифонило.... А там сухо...

Может колено забито? Я тоже так подумал.
Подвох №3. Если бы колено было забито то давление было бы, да и а гбц была бы смазана. Так как маслонасос был уже снят я продус компрессором через подающий канал. Из под разобронного шатуна полилось масло из канала... Впрочем как и из остальных шееу оно посочилось....

Маслонасос. Это единственный зверь который остался. При прокрутке рукой издавал чавкающий звук остатками масла... Тест поддон-маслонасо-отработка дали результат насос качает... При затыкании пальцем... Создает давление, но как показалось сбрасывает масло. Впрочем сравнивать 1000 оборотов двигателя и мои 3-4 в секунду нет смысла... Но по сути это единственный виновник.
Замене подлежали шестерни, редукционный клапан... До кучи грибок... Шлицы на валу и на грибке поюзанны и давали люфт, причем приличный...
Собранный насос прошел более реалистчный тест поддон- маслонасос-отработка-дрель.

На моторе не проверил. Забыл зарядить акум... Тест завтро...
Кто что может написать напишите что может быть еще если не насос...

ну собсна я в аське те уже обрисовал ситуацию
чтобы не запороть колено, при выкрученных свечах и снятом фильтре коротни ченить под капотом чтобы движок стартером начало крутить, должно заструячить масло СИЛЬНО оттуда где фильтр накручивается. Если заструячит - одевай фильтр и крути дальше, пока не будет гаснуть лампа, потом заводи...
если заструячит и не будет гаснуть - проверь электрику и давление в канале мех. манометром..
хотя при полностью исправных деталях лампа давления масла при работе бодрым стартером гаснуть должна
если не за струячит - будем думать дальше..

Вкладыш на промежуточной шестерне посмотри, там где грибок, может из-за него.
У знакомого так было: разбило этот вкладыш, и давления не было. Тож посекался с движком немало...

Хорошие новости!
Появилось давление! Лампа гаснет... Все гут....

Так и в чем же была проблема?

предполагаю что изношенный клапан и шестерни.... вопрос почему в одночасье

Ну хоть малой кровью отделался

согласен это не может не радовать.

я правильно понимаю что в ближ. время можно будет наблюдать сей болид на соревнованиях? если да, то отпишись куда поедешь!

В ближайшее не в ближайшее пока загадывать не буду... "косячки" вылезают не приятные...

машина вообще под асфальт... так что мытищи.
Ща надо разабраться с карбом отстроить чтобы можно было обкатать машину... так что по крайней мере 1500км буду зрителем...

+ ко всему нет денег на ТО и страховку последняя ЗП была 1500р кризис... =(

седня иду в гараж пытатся что то своими кривыми ручками настроить....

почему асфальт!??! Гриш по сравнению с грунтом это как комп. игра и реальность!

делать подвеску надо.... еще год я не осилю... в процессе да но не прямо сейчас

тайфун на асфальтовой подвеске заниженной, корн тоже на асфальте заниженном по грунту фигачили очень круто!
так что можешь и на грунт поехать)
просто на асфальт не интересно смареть, другое дело на грунт) и не тока смотреть но и гонять намного больше удовольствия

вот нахрена на "лыжах летом" пытаться.... можно собрать хорошую подвеску...

Машину завел!
настроил.. врое норм.. главное на газ без провалов реагирует.