померний его базу, на сколько меньше радиус базы, приблизительно на столько нужно опускать постель. От высоты клапанов так же зависит как и от базы, по тамуже принципу, чем ниже клапана тем больше опускать постель.

если клапана просадил, на величину разницы радиуса баз вала и стока, то рокеры геометрически должны работать правильно. И останется разобраться с пружинами.

в порядке ознакомления
вал Окб Двигатель М48
впускной кулачек

выпускной кулачек

развал кулачков

маркировка

параметры
подъем и впуск и выпуск 11,5 мм
фаза впуск 330, выпуск 320
перекрытие 4,5 мм
база 28 мм

профиль кулачка похож на тот вал что когдато был у меня
правда там была полная база и сток подъем. тогда в мыслях было базу уменьшить, только никак до этого дело не дошло

Не подскажете какая база ВП и ВЫП кулачков у М3. Чёта нигде не могу найти этих данных...

если имеешь доступ к этому валу померь сам базу
лично я думаю что она около 25 мм

и стукни мне в аську 234-324-999

Ребят подскажите пожалуйста. Какие доработки ГБЦ необходимы при установке Нуждин 11.8(Шрик). Я имею ввиду зенковку седел и т.п. И еще может кто знает какой у него рабочий диапазон на обьеме 1.7.

Кстати хотел спросить
Нуждин 11.8(Шрик) самый стоящий вал в своей категории? Или есть какой по лучше?

У меня эстонец2 проехал наверное киллометра 3-4) и уже на нём следы от рокера чуть больше чем у сток нивовского который тыщ 5 проехал.

А не знаешь как едет этот вал со скольки и до скольки. Ну и как я понимаю под него нужны жесткие пружины и легкие тарелки. Или не обязательно.

как поедет зависит от того какой впуск, что сделано с гбц (какие каналы и клапана :сток или биг), как подготовлен низ
чтобы узнать надо седла зенковать и насколько померь базу, потом по формуле посчитай
B = 0,5 (30 – D) + 0,5 … 0,8 (мм), где,

B – увеличение высоты расположения торца клапана относительно его положения на серийной головке блока цилиндров;
D – фактический базовый диаметр кулачков.

если ставишь большие клкпана то можно сделать их сразу длинее на величину зенковки седел
грм облегчать обязательно
пружинки можешь поставить бмв (партнамбер найдешь в одноименной теме в этом разделе) + легкие тарелки под них (думаю для оборотов до 8000-8500 на легких сток клапанах и тарелках из дюраля будет достаточно поставить большую пружину бмв плюс внутреннюю сток)
по питанию сам думай, но с 4-мя дырками (карб или инж) поедет намного лучше

а так читай внимательно соответствующие темы, там все это есть уже

Спасибо за подробный ответ. Данную формулу я видел на сайте ОКБ двигатель вроде. Как поедет вал от того как доработан впуск я тоже прекрасно понимаю. Просто ожидал мож кто какие-то конкретные вещи напишет. На форуме Нуждинском написано что на объёме 1.6 этот вал просыпаеться с 5000 вот я спросил чтобы сравнить возможные комментарии с тем что там написано.

Со скольки??? Они там на форуме нуждинском какие грибы едят?

а почему нет... ? диапозон работы вала сильно зависит от размера каналов, клапанов и т. д. Нуждинские валы расчитаны на дорабротаную башку и правильный паук и ненада смотреть на ужину фазы.

На сайте мастер мотора тоже написано что если 72 вал поставить на 1.5 то придется каждый раз трогаться с 4000 но зато крутиться легко в 8000 будет. Стоял он у меня на 1.5, с 1 карбом, хх были 1300, низы чуть потупели но с 1500-2000 трогался нормально. Реально ехать начинал он после 3500. Мне кажется пишут такие фразы для галочки, потому что разнообразных конфигов уйма, и больше всего зависит от того как настроен мотор

У меня Нуждинский вал стоял на 1.3 ехал где то с 3500-4000 до где то 8000-8500

я такое по отношению к классическому мотору на точенных каналах, больших клапанах и немного доработанном солексе сказал бы максимум про динамику 130-ю, а уж никак не про валик с которым только тещу на дачу возить.

сколько секунд до сотни на нуждине было, и сколько сейчас на гигаширокофазном мегавалу ?

подскажите не могу определить с новым валом (щас ММ72)
колеблюсь между М3 и М4 от ММотора
и М45 и М48 от Двигателя=\

82х80, инж на ресивере обычном

[quote name='tramp' date='23.12.2009, 18:22' post='58619']
подскажите не могу определить с новым валом (щас ММ72)
колеблюсь между М3 и М4 от ММотора
и М45 и М48 от Двигателя=\

а ты где нарыл м3/м4?
Я уже отчаялся их найти (хоть б/у, хоть новый) .
можно в личку, если еще есть варианты их достать...

со сток рессивером широкофазные валы оч плохо едут