я так понимаю последнее фото олицетворяет Автоэкзотику в целом

ну эт каждый сам для себя решает
я какбы непроч выпить сильно с друзьями с которыми вижусь два раза в год на ДИМе и на АЭ...

а так не ну есть люди которые не пьют вапще а постоянно в гараже гайки крутят шоб пёрло,я какбы не помешанн на этом

На АЭ не был и не расстраиваюсь ни разу... )))

На счет огнетушителя - то нужен общий объем не менее 4-х литров. Главное чтобы огнетушителями можно было воспользоваться не вставая и не вылезая из сидения! Отсюда наиболее оптимально закреплять в ногах у штурмана и туннеля в задней части салона.
А вот по подбору огнетушителей - стоит приобрести только ОУ (углекислотный), т.к. если он действительно понадобиться то он работает в отличие от ОП (порошковый) - по сути порошковый - все равно что мешочек с песком! ))) Так что бери крепления, либо колхозь их сам, и бери пару угликислотных огнетушителей!

Да Саш пасиб так и сделаю в скором времени (а то вон у нас на азлк две машины погорели в подкапотке из за электрики вот тож задумалсо ненашутку)

зы

не понта ради,а пользы для

Боян наверно ацкий,но оч понравилось...



Когда замирает время…
Многие спрашивают: "А как себя ощущаешь когда стоишь на старте? Нервничаешь?" и т.п. Вот наткнулся на текст который на 100% описывает ощущения во время старта. Читайте, надеюсь прочувствуете…

Он привычно подъехал к судейской машине КВ. Все как обычно. Отметка. Штурман проверил время и скомандовал «Вперед».

Сто метров. Старт спецучастка. Впереди две машины. Шлемы. Включить переговорку.

— Слышишь?
— Да, отлично.
— Я тоже.

Тянущее молчание. Минута. Машина уходит на старт. Еще одна. Машина уходит. Взмах судьи. Отметка времени в карте. Передний бампер напряженно замер у датчика старта. Тридцать секунд. Как же медленно ползет стрелка часов. Пульс учащается. Вдох, выдох.

— Семьдесят, правый шесть, двадцать левый два обратный.
— Понял.
— Спокойно, Саш.
— Да.

Вдох. Выдох. Закрыть глаза. Открыть. Пятнадцать секунд. Десять. В наушниках дыхание штурмана. Размеренное, но напряженное.

— Система старта.
— Есть.

Ручник. Сцепление. Характерный лязг передачи. Машина вздрогнула всем своим стальным корпусом. Газ в пол. Двигатель мгновенно взревел, но тахометр послушно замер на положенной отметке.

Пять. Зажегся блинкер. Четыре. Кажется напряжение везде. В мышцах, в воздухе, в агрегатах автомобиля. Ощущение, что в ушах звенят стальные тросы, натянутые кругом. Перед глазами только дорога. Пространство сужается.

— Семьдесят, правый шесть, двадцать левый два обратный.
— Есть.

Три. Два. Время начинает растягиваться как жвачка под палящим летним солнцем. Оно тянется и перестает быть реальным. Один. Секунды сливаются в стремительно несущийся поток. Руки и ноги отрабатывают на автомате. Опустить ручник, сцепление в меру резко, но не жестко. Газ держать! Краем глаза – погас индикатор системы старта.

Вторая, газ, третья, газ, четвертая, торможение, третья, поворот.

— Левый два обратный, сто правый три резать, семьдесят трамплин – полет, сто!

Дорога летит навстречу полотном, вокруг которого нет ничего. Есть только эта грунтовка, ты штурман и машина. Где-то близко предел. Но за него нельзя. Хочется быстрее. Газ, лампа ограничителя оборотов, передача, газ. Движения короткие и точные. В голове траектория, которая почти видна на трассе. Машина облизывает вираж. Колеса плюются гравием.

— Семьдесят трамплин, сто!

Разгон, виден трамплин, газ. Взлет.

Время замерло. Видны вспышки фотокамер. Зрители. Полет длится очень долго. Он все тянется. Уже должно быть приземление. Тело привычно ждет жесткой «встряски». Ну, когда же. Еще минута, еще…

Он вздрогнул и проснулся в холодном поту, едва переводя дыхание. Сел на кровати. За окном шумела листва июньских деревьев, будоражимая ветром, а улицу освещала полная луна. Он встал, подошел к окну и глотнул минералки. Вытер пот со лба. Вот ведь. Взгляд упал на календарь. До старта на следующем этапе оставалась неделя. Скоро сон станет явью.

Я тож периодически гоняю по ночам))) Последний раз на 130 кроссовом ЗиЛе.

ну вваливаеш хоть?

на днях сгорел блок предохранителей((

надо чето придумывать интересное...

А то)))

1. Этап 6-й был в субботу а не в воскр. что было мягко говоря для штурмана и пелота неожиданно...

2. Решили ехать ибо не ехать просто глупо

3. Машину ессно НЕ отремонтировал! а следовательно едем БЕЗ (Поворотников,дворников,приборов)

4. Приехали славабогу без эксцессов,по сухому откатали на ура вроде первое место в ПП

4.1. По пути прогревочных кругов вырывает крепления выхлопа - принимаем решение демонтировать проблему итог: глушаг с гусем снят! мЕхал подал голос!

5. Далее льёт ацкий дождь - думаем как будем возвращацо без дворников

6. Пережидаем дождь

7. Пережидаем дождь

8. Тут орги решают провести 7й этап типа по грязи-грязевой

9. Принимаем решение что участвовать будем (несмотря на то что дворников нет,а соответственно видимость отсутствует ибо даже у тех у каво они работают грязь летит таг что они НЕ справляюцо)

10. Пашка (глобал) подкидывает идею: найти сЧОтку зимнюю и он буит в открытое окно вылезать и прочищать стекло от грязи шоб пелот видел куда давить!

11. ну ощущения АД столько мата я от паши неслышал еще вопщем проехали таг что раллист на имперзе взял нас всего на пять секунд

12. Обратный путь: дождь

13. мкад варшавка встали намертво сворачиваю варшавка центр,дворники в руках - через открытое окно прочищаю лобовуху,не*уя невидно ,мотор орет,устал ацки но надо ехать - хочецо пива,да и Витьке сказал что приеду за крылом к 20.00 время уже около восьми

14. трешка,волгоградка - встаём ливень - нечерта невидно дворники в руках,руки ацки устали штурман начинает иногда рулить и переключать передачи...

15. Энтузиасты поворот на буракова - дворники в руках,руки отнимаюцо остановка на минуту размять ноги и гальюн

16. брод длинна метров 100 глубина 40-50см решаемсо на взятие

17. Первая сцепа чуть выжата обороты в районе 3500об/мин скорость в районе 4-5км/ч - ботинки полны воды,вода всё поднимаецо вот уже дошла до уровня центрального тоннеля в салоне всё плывёт,дворники в руках руки отнимаюцо,но надо ехать - Брод взят

18. Глажу по торпеде мехала ласково пиз*у с ним красавец настоящий мужик,не каждая тачка таг смоглабы (всмысле не тока что брод взяли а вопще в целом)

19. Район - дворники в руках,руки устали нас снимают на фотокамеру ибо выглядим мы оч забавно

20. Без глушака мехал нравицо пелоту больше - он постоянно прогазовывает бойца - чем раздражаю и удивляю окружающих...

21. фуф стоп машина добрались - такова еще со мной небыло - мехал тоже в шоке,штурман с механиком тоже дух переводят

купил еще крыло из алюминия

терь у меня крышка и крыло

вес этих деталей в четыре-пять раз меньше стоковых металических

но главное канешно то что по разным данным комплектов (капот,дверные шкуры,крылья передние,задняя крышка) было всего от 4х-до 8ми...

гы насыщенный день получился у вас))))))

ага я и говорю стока ощущений в один день я еще не получал...

завершу историю соей техники последними фото...

жаль его тащил он для своих неплохо

Слушай, я первый раз в твою тему зашёл, и сразу ШОК!!! А что случилось? Почему всё так вот резко закончилось? Продолжение будет?

кузов вроде как другой

ну я пока сам незнаю что будет
но будет точно

хочется в ккр Корну компанию/конкуренцию составить

возможно просто соберу реплику мЕхалу тока с крепким кузовом и седьмым мотором


ЗЫ

модераторы тока тему не сносите! ну или хотябы пока

http://www.rallysale.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2976

Блин жалко москвичушку ! Чё то даже на запчасти мало что сняли с него я бы всё поснимал всегда пригодится ! Жизнь моего шмеля так же прикратилась резко .Утром машина ещё ездила а днём я принял решение что кузов гнилой и надо прощатся и вечером возле гаража лежала груда металла ! Правда я с машины снял всё можно сказать до болтика кроме кузовщины ! Удачи в новом проэкте надеюсь он будет таким же интересным !