6мм - это "чуть-чуть"!!!! Машиностроение, понимаешь!!!

очень плодотворно провел выходной день в гараже
спилил вытеснители, степень ближе к 11 (снизу)
завел - пузырьки из горловины радиатора
голову на опресовку и дефектовку . если все ок с головой - разбираем низ, везем на дефектовку и обработку плоскости

ахиреть... сразу бы и выводил болгаркой плоскость блока и бошки)))

для тех кто хочет меня пристыдить за это кроилово:
разница по весу поршней могла увеличиться на грамм-полтора
форма одинаковая у всех
и желания все разбирать не было, было желаение седня собрать и гонять на машине дальше) могу позволить себе тока 1 день в неделю заниматься машиной, и возможно один вечер ещё в будни.. дефицит свободного времени на машину так сказать

днище поршня таким и останется?

да, а что не так?

Не, все конечно забибись, Дим, но что-то мне кажется что сколько бы ты не собирал моторов, всех хватало на 2 недели (грубо). Каждый раз присутствовали отступления от процесса и в итоге вылезали косяки: то шарошкой блок на коленке выгрызал, потом вот эти непонятные поршни (это из самого запомнившегося и засевшего в мозгу). Может стоит отдать кому-нибудь мотор чтоб собрали за денюжку, или купить новый блок и ездить долго и счастливо? Просто реально больше секас имеешь чем катаешься.

Ты правда думаешь, что я, потратив 5 лет на изучение постройки моторов, методом СОБСТВЕННЫХ проб и ошибок, все брошу и отвалю сто тыщ рублев на постройку мотора кому-то??) обижаешь!!
К тому же все уже почти поехало, это уже просто маразм небольшой начался у ситуации..

"Сто тыщь", это ты мало оценил, конкурентный мотор под 250-300 тянет.

имелась в виду только работа, без запчастей..
да и в "космос" я не собираюсь
но это не суть. суть в том чтобы самому добиться успеха, а не сдаться в самый неподходящий момент

Вот кто бы что говорил можно было бы ща с моей стороны камень в Димана швырнуть но не буду! А ПОДДЕРЖУ
Он реально пытался выйти из ситуации с головой когда делал вытеснители ... человек в поиске зато в другом моменте у него будет опыт и ответ на вопрос перед которым другие затупят

с вытеснителями конечно ты жоско.

тебе бы второй таз для творческих экспериментов.. тем более время то сам говоришь меньше стало... а на этом тазе вваливать ну эт так лирическое отступление

спасибо за поддержку
уже кстати задумывался о покупке жигулей, только не для творческих экспериментов, а как раз чтобы на спринты ездить пока эта чудит.. Т.е. грубо говоря сток на подвеске. Но тут встает вопрос, что если на ней гонять на спринтах, то она тоже ломаться будет (это неизбежно) - а её ещё чинить я уже не смогу по времени точно. Я и так вольву в сервис тока отдаю, на неё сил и желания совсем не остается после жигулей

тогда такой вариант может и совсем глупый.... купить мотор второй и свапить их между собой

кстати совсем не глупый вариант!!
грубо говоря, мотор дристнул - открутить коробку, подушки - и мотор достается и устанавливается на ремонтный стенд
другой ("дежурный") ставится, прикручиваются подушки, коробка.. и всё
по прикидкам на это уйдет часа 2, если дежурный мотор держать в "боевой готовности"
классная идея кстати)

Диман а я то грешным делом так и думал что у тебя есть запасной мотор! Просто у меня их 4 если один дриснул банально втыкаю другой низ ставлю башку и в бой ! На самом же деле Мы с Гариным хотим собрать весь спектр моторов и тестить их все в боевом режиме да и плюс в этом такой что этапы никакие не пропускаем ! Думаю это правильный выход из твоей сложившийся ситуации ! Если денег нет ты тока скажи всем миром поможем кто то блок кто то вал кто то шатуны Мы ЛАДА-ВФТС должны помогать друг другу я так думаю это не большой вопрос и за неделю у тебя будет другой движок и поедешь на свои спринты гонять !

Димка! Молодец что не сдаешься! Велосипед круто, он не ломается, но твоя ВФТСная реплика должна вновь вваливать и заставлять судорожно смотреть конкурентов на твое время, заставляя нервничать и мобилизироваться в полной мере, дабы приблизиться или опередить твой результат!
Конечно всем очень хочется обходится малой кровью, но надеюсь в скором времени ты все-таки возьмешь новую поршневую и выровняешь плоскость БЦ, если в этом есть необходимость.
В общем не сдавайся и надеюсь скоро ты вновь будешь вваливать и получать удовольствие!

2 болт: с деньгами проблем нет, тут дело принципа. проблемы тока со временем.
2 Корн: представляешь ситуацию) приезжаю я на спринт и каждый раз никому неизвестно что у меня под капотом)) либо 140лс либо 70 )))
хотя по звуку определить можно будет да

варианты с запасным только БЦ сложный, хочется одним махом весь мотор перекидывать

а че интрига

а от самоблокирующийся винтовой чем отличается?

всем практически
см. тех. раздел "Трансмиссия"
если что будет непонятно - велкам в гостевую