А жопу пили еще -1!!!! а то и -1.25

в итоге какие пружины стоят и на скоко резанные?

В виду отсутствия финматсредств и времени зад шнива -1, перед скорее всего сток (или что там было при покупке) Перед очень мягкий. Нарулю пластины усиления подпружинников и поставлю перед шниву - тогда бум глядеть что там надо подпилить, а что подрезать.

слуш Миш а ты как повседневку машину юзаешь?

Очень неудобно, сильно заманало, но пока не купил джопповоз езжу каждый день. В принципе дальнейшая постройка больше не в финансы упирается, а в то что я не имею возможности поставить ТАЗ в гараж и ипацо с ним долго и счастливо. Мне каждый день нужна машина.
Скажу по секрету, надеюсь скоро будет абсолютно новехонькая нивка, вот тогда распетрушу таз и начну более серьезный этап.

2123 или старая добрая коротышка?

старая добрая, пластмаски нах

За зиму ТАЗик претерпел некоторые изменения, была авария, тянули на стапеле, красил морду, замандила МПСЗ, не заводилась никак, поставил бесконтакт, развалился гена, лопнул шкив колена (с реперным венцом), короче как у всех нормальных тазоводов.

В мае с 10 по 24 ухожу в отпуск, будет перебор мотора, подготовка и качественная покраска ТАЗа, обвес будет установлен полностью, на АЭ машинка поедет красивая.

мда зима ваще очень плохо.... ничо не сделать с тачкой, холодно... давай удачи в постройке)

Во я смотрю ты тоже правильные асфальтовые колёса замутил, и ты это - лучше бы пока не загадывал про АЭ а приехал в воскресенье в мытищи жопу мне надрал)

Кстати какая резина стоит?

Ханкуки какие-то, держак по мокрому и низкой температуре хороший.

Мих, прома чтоли?ты мои не продаёшь?)

Да прома.
Тёмыч, не твои, а мои. Спидлайны не продам!!! У меня на них еще внуки ездить будут.

Секасно! На правильных дисках другой вид ваще!

зы: У меня нет телевизора, я буду хавать грибы и смотреть на эту стену)

И снова здравствуйте, много думал что негоже выкладывать неготовый вариант, но все же позволю себе сделать это, вдруг кто советом каким поможет.
Так вот как известно практически на носу главное автомобильное шоу страны - АВТОЭКЗОТИКА, а тазик мой то там побитый, то сям поцарапанный. Немного поразмыслив решился я "подмарафетить" авто, взял под это дело отпуск, только вот силы свои не подрассчитал да и зарплату цуке задерживают и в итоге 24 мамая на работу а таз еще такой


как видно по фото салон отпидарашен от заводской мастики под покраску, таз заматован, счищены все веснушки и только только начался процесс выравнивания всяких вмятинок, коих на удивление оказалось ооооочень много. Машину делаю совсем один, плюс домашние дела тоже "доставляют". Похоже придется трахаться по выходным. На данный момент тормозит процесс еще и тот факт что нужно переваривать правый порог и панель задка, но единственный адекватный сварщик (стапельщик/жестянщик) сейчас оооочень сильно занят, придется ждать...
ну и пожалуй главный секас, купил по сходной цене сегодня материал обивки салона, алькантара ВФТС



завтра соберу все картонные коробки с балконов, вооружусь резаком и электролобзиком и пойду выпиливать интерьер в таз
а, забыл, ну и это, КОТЭ какбэ одобряе

гы нифига ты заморочился все разобрал прям))

блин Мих)) раньше был боевой таз...а терь делаешь какое то шоу-авто....(( обидно.... эт у венгров у которых денег много и места где можно делать .. могут се позволить так на каждую гонку восстанавливать .. а мы то в росиии!!((эх...красиво конечно

Да, размахнулся ты, Миш! Не слушай никого, если душа просит сделать красиво - делай. Тем более, что у тебя это быстро получается. Алькантара просто секас, ты решил всю машину в 2 слоя обернуть?)))) Сколько по деньгам вышло?

Блин, мне тож правый порог, крыло правое и панель задка менять нужно, все никак время не выберу... Как себе сделаю, могу и тебе наваять

Вот так получается
берем железки всякие и гнем их и пилим


потом приклепываем в салон (для покраски салона все поснимаю)


полик находится на небольшом возвышении от пола автомобиля благодаря изготовленным кронштейнам


а вот и почти готовый вариант. Я хочу сделать их быстросъемными, скорее всего на некоторые кронштейны будут приварены штыри, а полик под них просверлен, фиксироваться будет шплинтами.


так же сделал частично перегородку, для лучшей изоляции снизу и по бокам будет пущена резинка уплотнитель капота (у всех классик она стоит)