DIMAN ++100500 аналогично, безумно интересно, огромное спасибо)

Я не обиделся на "Стига", наоборот, если я прикроюсь известной личностью, например Шумахером, вот это было бы не скромно, а кто такой "стиг" ( я то же смотрю "высшую передачу") никто не знает, в "Top Gear" свой, у Вас свой. Если Вы хотите узнать достаточно ли хорошо я упавляю автомобилем, я предлагал устроить спортивно-тренировочные сборы, найдите хороший лёд и соберёмся. В Ярославле есть хороший водоём, не так уж и далеко от Москвы, мне то-же до него ехать 270 км, и ничего, за зиму пару раз я выезжаю.

Эх, жил бы я в европейской части)))) С великим удовольствием покатался бы , но живу на Урале и до Ярославля мне наверно 1200 км где-то ) Так что если всё таки соберёться на род, с удовольствием просмотрю видео/фотоотчёт

Впереди главное соревнование года, ЧР по ралли в Тольятти, фото с этих соревнований я опубликовывал ранее, добавлю новых которые не выкладывал на всеобщее обозрение.
Было очень жарко, трасса тяжелая, на автомобиле были установлены вторые амортизаторы, стабилизатор, усилен мост, лонжероны, стойки, пороги, двигатель 1300. В перерыве меняли рычаги нижние, сошку рулевого и маятника. Проехали успешно, попали в десятку в классе. Со мной на эту гонку поехал ещё один «чокнутый» на своём личном «Москвиче 2140». Ему была поставлена задача доехать до финиша, говорил понравилось, просил взять ещё куда-нибудь.

Первый "доп" на стадионе, в основном для зрителей.





Это уже Д-2, трасса "Серебряной Ладьи".

Машины у гостиницы под окном номера.


Даже такие раритеты гоняли.





НАЙДИТЕ КОШЕК, КОТОРЫЕ ПРЯЧУТСЯ ОТ ЖАРЫ.

Следующее соревнование, на которые планировалось ехать, ралли «Жигули-82».
Нашёл легенду с той гонки, сравнивая с тем что сейчас, небо и земля.



(Продолжение следует)
Если многим нравиться, что я здесь пишу, придётся продолжать. Блин, вы тут из меня писателя сделаете.

нравится конечно ...интересно же)) пишите пишите))

Пишите, пожалуйста!!!

За фото 408 отдельная благодарность

а сателлиты редуктора все варили?

Ярославль - это хорошо , когда собираемся ?! Я так полагаю, что уже в новом году...

В 1982 году блокировки были запрещены.

Следующее соревнование, на которые планировалось ехать, ралли «Жигули-82».
На это соревнование я поехал штурманом на том самом «Москвиче». Николай, так звали владельца «Москвича», просил с ним поехать ввиду того, что на предыдущих соревнованиях ему не понравилась работа штурмана, с которым он ездил. Надо сказать, быть штурманом не так просто, требуется большая теоретическая подготовка. Я конечно проводил занятия по штурманской работе, в наше команде потихоньку набирались люди, но большинство хотели быть сразу гонщиками, не прилагая особых усилий. Автомобиль спортивный был всего один и у него был хозяин, я и Николай ездили на личных автомобилях, это требовало финансовых вложений, подготовка автомобиля требовала определённых знаний. Я много читал литературы по соответствующим темам, другие себя этим не особо утруждали. Сваркой только я мог работать, поэтому я решил помочь в подготовке «Москвича» к гонкам и попрактиковаться в штурманской работе. Штурман Николая поехал с нами механиком, кстати, штурманом у него был тот самый капитан мотокроссменов, когда я собирал первого своего «Москвича» «досаафовского».
До декабря готовили детище АЗЛК, всё по кругу, усиление балки, рычагов, вторые амортизаторы, усиление кузова. Каркас я ему уже поставил перед Чемпионатом России.
Наша спортивная «011» то же приехала с нами, с ним поехал мой штурман. У водителя немного было опыта участия в ралли, я ему рекомендовал не спешить, подойти вдумчиво к соревнованиям, но уже тогда, на первых порах создания команды, начиналось нездоровое соперничество внутри команды. Все, почему то хотели обогнать меня. Забегая вперёд, скажу, он на втором «допе» словил сосну и сошёл с дистанции ралли.

в связи с чем? и они вообще существовали уже?

С упоением читаю, рад многочисленным фото 01-011

Погода, как и в том году, днём мокро, ночью скользко. Посмотрите на закрытый парк, лужи, и это в декабре. Самое смешное, это когда мы приехали в Тольятти, оказалось, что водила мой забыл взять дома резину для гонки, и у нас стояла МИ-166. Я валялся от смеха, представляя, как мы поедем. Такое не забывается. Я просто не мог представить, как мы поедем. Хохма началась сразу после старта, в Тольятти много кругового движения, и вот приближаемся к очередному, я диктую: «200 направо по кругу», смотрю мой «гончег» газ не сбрасывает, хотя ехали не быстро, всё же в городе, но и остановиться на льду на такой резине, проблема. Я повторяю, водитель похоже в ступоре, не реагирует, я ору: «прямо нет дороги, куда несёшься». Было уже поздно, мы едем прямо и застряём в середине круга, снега правда немного, но и выехать самостоятельно не можем. Весёлое начало. Остановилось пара автомобилей гражданских, и нас вытолкнули. Времени мало, а ехать надо быстро, что бы не опоздать на КВ. Еле успели, дают старт, а авто как приклеенное, колёса крутятся, а мы стоим, и вот так было на всех стартах ДС. В общем, не гонка, а прогулка по зимнему лесу, но мы всё же едем, я не напрягаюсь в чтении стенограммы, всё равно едем медленнее, чем записано, «лепота». Темнеет, у нас стояли дополнительно две большие фары от мотоцикла ИЖ, светили они хорошо, и практически не было разницы, день на улице или ночь. В лесу дистанция видимости маленькая. На одном из «допов», а прошли мы уже порядка половину дистанции, водитель уже стал привыкать к дороге, ехали пошустрее, была связка из трёх или четырёх трамплинов. При выходе из связки, подпрыгиваем не высоко, приземляемся, и вокруг темнота. Погасли все фары, .....
(продолжение следует).





На скоростном участке в лесу, снега мало.

Читаеш и такое ощущение как будто сам там был. огромное спасибо а рассказы!!!

Точно точно! Зачитываешься основательно!