Боря Х.з.-х.з. , видимо у нас HRC разные))) А так бы шведы со своим "сандвиком" никому бы не нужны были... Мы тоже точили-фрезеровали и Т5К10, и Т15К6, и ТТК-сплавами, можно обрабатывать, но это изврат.
федор Самое главное-зуб уплывет при вторичном отпуске-закалке(

Главное цель поставить 8) Если драть за один проход, то это изврат. Я десятки по три за проход, не спеша себе проходил и фрезеровал сталь 40Х13 45..50 единиц и стоящая передо мной цель была достигнута минимальными затратами. Тут придётся пару раз снять фрезу и подправить её, но задачу выполнить можно.
Единственное, сделать паз в шестерёнке это уже посложнее.

а может прихватить как-нибудь удастся?
приварить всмысле
кто что думает
на клей это крайний вариант
заштифтовать он тоже говорит не просверлишь его
хотя я чёт сомневаюсь

Да чего то сваркой это варварский метод по моему.. Её поведёт, конструкция напряжётся + нагрузки. Клей это вообще бред имхо... Я считаю, что самое лучшее это был шлиц, но его уже не сделаешь.. мало припуска. И оставшийся вариант это шпонка. Штифт мне то же не очень нравится. Надо искать, где смогут сделать шпонку не дорого, эта операция не самая сложная. Заводы лучше искать, где имеют дело с валами и шестерёнками, они часто этим занимаются наверняка.
Но это моё только имхо.

Я собираюсь прожечь на эрозии паз под шпонку, тк на работе есть электроэрозия, правда фиговая, но есть. И отшлифовать по внутреннему диаметру шестерни на тугую посадку, что бы шестерни садились от постукивания медного молотка. И зафиксировать это всё чем нибудь от сползания.

Возможно если кто то найдёт станок фрезерный, с прошивной головкой, можно прошивкой сделать паз в шестерёнке (достаточно распространённое оборудование на заводах). Опять таки твёрдо сплавной прошивкой.

Не, сварку в топку, не выдержит знакопеременных нагрузок... Клей-это не бред, но дорого и не так все просто.
Посадка U8/h7-не можем снять вал, сажали на горячую, момент держит огромный! Но шпонка для страховки там есть...
Может закаленный слой снять и на долбежнике паз попробовать в шестерне сделать?

Вот я об этом и говорю. У меня 0.15 припуск, при этом шестерёнка уже шлифована (на одной из шестерёнок). Если под посадку шлифануть ещё, то калёный слой и снимется. Узнать бы на какую глубину их калили и сколько единиц.

У меня на работе есть долбежный. Прикиньте, какую шпонку нужно будет. Пошукаю что и как...

Вы знаете что такое Анатерм? на оборонке его используют ещё. Это наподобе аноэробника,попазал,затянул,или соединил и алё, хрен отдерёшь,так что это далеко не бред.
а я всё вал шкуркой шлифую,только 2 шестерни налазят. успеть бы до НГ, с этим подарком))

да сегодня говорил с чуваком
он так и сказал: есть у нас анатерм
ну что может 3-4 сотки+ анатерм?

пятиступенчатый волго коробас
пром вал собирается напресовкой
http://evno.ru/130.php
момент 406 мотора 210 Н

http://gaz-3110manual.narod.ru/gaz-35967-1...m_id2-4685.html

натяг к примеру шестерни третьей передачи 0,047-0,086
диаметр вала 35мм у нас не намного меньше
может все таки семь соток как писал фома и всё нормально?

С анаэробными клеями нужен зазов 0,05-0,1мм и капец боязно, как держать будет... Я за натяг, если средств и желания колхозить шпонки нет..

Может попробывать изготовить и примастрячить секвинтальный механизм?)
http://www.alpsport.ru/kpp.htm

Я бы не барабанный сделал ( коноид это называется ), а дисковый (вращение-качание) или пластинчатый с прямым приводом, без зуба (поступательное движение)... Опять все та же проблема-точно сделать негде(((

P.S. Офф, чтобы не плодить темы... Парни, кто ездит, подскажите для какой конфигурации мотора подошла бы КПП с такими передаточными: 2,738 1,969 1,505 1,157 1

Под достаточно узкодиапазонный мотор.

DEN
контакты оставь! есть реальный интерес

Вот почта для связи со мной >>> nadorah@mail.ru

написал
ответа нет!

И что из того есть эти чертежи.
После того как я их купил, после я натыкался на них на каком то форуме ну это было года 4 назад,
они есть в интернете это не единственый ресурс где об этом говорят,
я тоже хотел построить но не вышло человек который обещал помочь просто изчез может
и сделал себе что то стоящее, Я даже по телефону говорил с ним а потом как сквозь землю провалился человек.
Ну я уже этим не занимаюсь давно. Наглеть не буду если оно тебе надо пиши на bolshekov@gmail.com