2101 "Франкинштейнт" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2101 "Франкинштейнт" |
3.4.2012, 10:31
Сообщение
#141
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
будет нездорово его дырявить тарелкой клапана после перекрута.. клапана я смотрю нелегкие получились, какие пружинки будут ставиться? какой расчетный диапазон оборотов работы двигателя?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
3.4.2012, 14:23
Сообщение
#142
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
СРОЧНО переделай. А то любой техком не пустит. проводка и трубопроводы не должны проходить между кузовом и каркасом(каркас сиденья в твоем случае)
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
3.4.2012, 19:20
Сообщение
#143
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Скажи проще: с таким креплением его просто не пустят, под ним проводка или над ним....
|
|
|
4.4.2012, 10:11
Сообщение
#144
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Скажи проще: с таким креплением его просто не пустят, под ним проводка или над ним.... куда не пустят? я на КР и ККР не собираюсь. Каркаса нет и пока не будет. В этом сезоне настроены на автодром. в 2010ом году с этими креплениями ибошили на ТехноРинге. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
4.4.2012, 10:21
Сообщение
#145
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
будет нездорово его дырявить тарелкой клапана после перекрута.. клапана я смотрю нелегкие получились, какие пружинки будут ставиться? какой расчетный диапазон оборотов работы двигателя? точные цифры не помню, вроде 60 с копейкой грамм весит один клапан, и это до того как я их переточил из40 в 39. сток клапан 2101 весит 80 с копейкой грамм вроде. пружины сток. тарелки Д16Т 8гр против сток тарелки весом в 22гр. рабочий диапазон 4000-7000. отсечка 7300. в теории должно быть все гуд. проверим. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
4.4.2012, 15:34
Сообщение
#146
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
стоковый ГРМ подвисает после 7000, так что тоже думаю тут всё будет нормально
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
8.4.2012, 22:11
Сообщение
#147
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Бачок:
Надо туда врезать клапан из крышки 2108. Еще стаб поставил: -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
8.4.2012, 22:17
Сообщение
#148
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Выхлоп: паук 4-2-1 NEX нерж. Банка симонс.
Труба 51мм нерж, все варено аргоном. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
9.4.2012, 5:21
Сообщение
#149
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Внушает!
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
16.4.2012, 1:09
Сообщение
#150
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Сегодня был ужасный день. С самого утра он не задался. Выяснилось что в одной из наших коробок был вовсе не R1. А её как раз отложили чтоб установить мне. Та был покоцан первичный вал и полностью убиты шестерни 5ой. Как дураки купили сегодня первичный вал на 19 зубов, а он не подошел к промежуточному.
В итоге придется разориться еще на комплект R1. Одолжил у Павлика комплект, чтоб сегодня собрать КПП. Собирал собирал и в конце с дуру забил передний сальник не той стороной. Пистец. так и не собрал в итоге. Еще сегодня при установке амортиков обломили одну шпильку М10 на рычаге. Видать закалились когда я вваривал М10 вместо сток М8. А аморты теперь вот такие. Имеет регулировку жесткости отбоя на 3 положения. Огромное спасибо друзьям за подарок на ДР. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
19.4.2012, 0:18
Сообщение
#151
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Сегодня был адский день. До первого этапа и открытия сезона осталось 12 дней.
Вчера собрал КПП. Сегодня встал с самого сранья и поехал в гараж. Поставил КПП. Кардан никак не хотел лезть в КПП. измучался, решил отложить это дело. Выяснилось что на задней крышке КПП есть трещина, льется масло. Пистец. Надо менять. Решил поменять позже, во время обкатки, когда поеду на работу делать развал и взвешиваться. Поставил выхлоп, стартер. Все подключил. Залил масло в мотор. Покрутил стартером, прогнал по системе масло. Все четко. Поехал на обед, заодно забрали у Димы поликарбонат для окон и радиатор системы охлаждения. Приехали уже вместе с Денисом и продолжили сборку. Поставили радиатор, вентиляторы. Денис доделал расширительный бачок, начал делать красивые крепления радиатора и вентиляторов. Я наконец смог победить кардан и поставил его. Залили ОЖ в систему - потекло из под корпуса помпы. Разобрал - оказалось плохо очистил старую прокладку. Переделал, помазал герметиком и обратно собрал. Вроде все отлично, вроде все гуд. Запускаем мотор, и......... ву-ву-ву - БАБАХ :bb: :bb: :bb: ибааааать.... Что то очень сильно жахнуло внутри. Будто поршни лоб в лоб столкнулись. Пробуем ключом крутить за шкив - не вращается. Выкручиваем свечи - антифриз льется из свечного отверстия 4го горшка при вращении Все... ахтунг подумали мы. Осталось 12 дней. Машина не крашена, не обкатана, не настроена, без развала, с дырявой КПП, с непонятно чем в моторе. Сняли ресивер - дырка во впускном канале 4го горшка. Голова была рабочей. Трогалась только КС и фрезеровалась немного. ХЗ как так. Компрессию замерили везде по 14.5 кроме 4го. В 4ом 16кг, т.к. там еще капли антифриза остались. Что с низом??? -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
19.4.2012, 11:23
Сообщение
#152
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 13.9.2011 Из: Южные края Москвы Пользователь №: 7 634 |
Аморты супер. Сам езжу не на радуюсь. Жестковато правда для повседневки, зато никаких кочек не боюсь))
|
|
|
19.4.2012, 23:19
Сообщение
#153
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Сначала мы испугались что компрессия 0кг
Потом присмотрелись и испугались, что я на*бался с СЖ Потом все же дошло, что это из-за оставшихся капель тосола так зашкалило компрессометр. Вот виновник торжества: Ну из хорошего - сделали красивые кронштейны для радиатора и вентиляторов: Так вот компануется система без термостата: -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
21.4.2012, 15:53
Сообщение
#154
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия, Тюмень Пользователь №: 7 655 |
На сколько миллиметров расточил каналы, что оголилась рубашка охлаждения?
|
|
|
21.4.2012, 22:55
Сообщение
#155
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
На сколько миллиметров расточил каналы, что оголилась рубашка охлаждения? голову я брал готовой в 2010ом году. каналы не трогал, они уже были 35мм на впуске. видимо криво она запилена. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
16.11.2012, 8:45
Сообщение
#156
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Кольцевой сезон закончен, поэтому появилась время продолжить:
Новая голова, взамен дырявой, почти готова. Сейчас фрезеруется под СЖ, затем останется собрать и поставить. Так же делаем коллектор под 4 дырки. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
16.11.2012, 20:24
Сообщение
#157
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Знакомый станочек) Как на нём работается?)
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
16.11.2012, 20:56
Сообщение
#158
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Знакомый станочек) Как на нём работается?) если привыкнуть, то очень даже хорошо. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
19.11.2012, 14:06
Сообщение
#159
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Голову забрал с фрезеровки. Все готово. Осталось засухарить клапана и ставить. Объем КС получился великоват.... до фрезировки был 43куба, после стал 40. Снимали 1.5мм. по моим расчетам должно было получиться 36 кубов. ХЗ почему стало 40 :bw:
В итоге СЖ будет 10.2 Хотел 11. Ну да ладно, буду так собирать. Вал в принципе овощной достаточно. Почти закончили коллектор под дроссели. Осталось сделать крепеж рампы и совместить все погрешности изготовления. Изготавливаем втулки под форсунки: -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
19.11.2012, 14:07
Сообщение
#160
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
А это напрвляшка вместо форсунки. С ней можно прихватывать втулку, т.к. форсунка расплавится от температуры + она точнее нправляет, т.к. не играет как форсунка на резинках.
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 7:06 |