Мой Пепелац (2106), впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мой Пепелац (2106), впрыск |
18.12.2007, 17:55
Сообщение
#1
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
по состоянию на 09.07.2010г.:
МОТОР: Блок: 212130 V= 1772 сm3 Кованные поршни на заказ (Бушланов) D = 84мм, ход 80 мм; Кольца: BMW; Шатуны: VW, L шатуна – 144 мм; Облегчённый маховик; Гбц: 21214 увеличены каналы, доработаны камеры сгорания; Клапана 41/34, бронзовые направляющие. Пружины клапанов: одинарные BMW; Вал ОКБ Динамика 130S: 13,0/335/5,5 (подъём/фаза/перекрытие), разрезная шестерня; Степень сжатия 11,3; Впуск: 4-х дроссельный впрыск VGS (Англия?), D заслонок 45мм, фильтра K&N; Выпуск 4-2-1 на заказ (над рулевой тягой), обмотан термолентой; дальше прямо через 2-а резонатора; Свечи: BOSH platinum (холодные); Форсунки: VW Corrado; Система охлаждения: циркулирующего типа, радиатор 21213, силиконовые патрубки. Расчёты, постройка, настройка на Январе 5.1 © Балясников Андрей Валерьевич. 63 л.с. (по ПТС ))) ) ТРАНСМИССИЯ: КПП: Кулачковая 5ст, Стандартная 4 ст; Сцепление: Металлокерамика Pilenga (2110) ПОДВЕСКА: Ступицы на 08 подшипниках; Двойной передний стабилизатор; Регулируемая тяга паннара; Передние амортизаторы плаза спорт тюнинг, пружины Нива минус 1,5 витка; Задние амортизаторы плаза спорт, пружины Нива минус 3 витка. ДИСКИ И ШИНЫ: Slik L186S R15 / Yokogama A520 195x50, Прома RS R15 / Yokogama (сухой слик) ТОРМОЗА: Перед: суппорта 2112, диски brembo 14”, колодки allied nioppon;. Зад: Сток. САЛОН: нет, кроме: 2 сидушки UNP форсаж 2L, приборка из полированного алюминия, кнопка ПУСК, выносная вспышка metrika, ручка кпп mooneyes, выключатель массы, печка и центральная консоль приборной панели удалены, вместо них временный подиум под 3 прибора. Потолок – карпет. Ремень безопасности 2”– Schroth. Карты дверей и перегородка багажника – нержавейка, коврики – алюминий. КУЗОВ И ПРОЧЕЕ: убраны поворотники с пер.крыльев, ручки с задних дверей, резиновые отбойники переднего бампера. Стекла 05, капот на 4-х замках, аккумулятор и бачок омывателя в багажнике. Ксенон 5000К. Сетки на задние стойки крыши 2103. Задние стёкла – поликарбонат. Вырезан пол багажника и закрыт алюминиевым листом. Топливный бак на заказ – полированный алюминий (V=27л). Болтовой каркас безопасности – полированный дюралюминий. Расширен туннель кпп (для установки паука). Карты передних дверей – нержавейка. ЗВУК: Только звук мотора ) ГСМ: АИ 98, > 15 л/100км. Castrol 10W60. (мотор); Castrol SAF-X 75W140 (коробка). по состоянию на 08.05.2008г.: мотор: Блок: 21213 кованные поршни 84х84=1.86, Облегченное колено + маховик, отбалансированы вместе. Прокладка ГБЦ D=85,5 мм ( (с)Механика) Гбц: 21011 увеличенные каналы впуск 34 выпуск 30, клапана Т-образные 39.5/34, бронзовые направляющие, доработаны камеры сгорания. Вал Шрик 1 11,5мм - фаза 298(вроде бы), шестерня, постель распредвала – 0,6 мм. Впуск: увеличенные , совмещенные с ГБЦ каналы коллекторов, 4-х дроссельный впрыск (спасибо ВСЕМ, особенно Андрею), временное ПО с другого мотора. Выпуск: Паук Mc-race 4-1 51мм, обмотан термолентой. Свечи 16v. 63 л.с. (по ПТС ))) ) коробка: сток 4-ступени. подвеска: Ступицы на 08 подшипниках Двойной передний стабилизатор Регулируемая тяга паннара Перед: Амортизаторы плаза спорт тюнинг, пружины Нива – 1,5 витка Зад: Амортизаторы плаза спорт, пружины Нива – 3 витка диски и шины: Прома RS R15 / Yokogama A520 195x50 тормоза: Перед: суппорта 2112, диски brembo 14”, колодки allied nioppon. Зад: Сток салон: 2 сидушки UNP форсаж 2L, заднего дивана нет, вместо него все накрыто карпетом, приборка из полированного алюминия (раз 8 переполировывал – притомился нах), выносная вспышка metrika, ручка кпп mooneyes, выключатель массы, печка и центральная консоль приборной панели удалены, вместо этого временный подиум под 3 прибора. кузов и прочее: убраны поворотники с пер.крыльев, ручки с задних дверей, резиновые отбойники переднего бампера. Стекла 05, временный капот, аккумулятор в багажнике. Ксенон 5000К. Сетки на задние стойки крыши 2103. звук: Только звук мотора ) ГСМ: АИ 95,98 (что лучше - пока не понял), > 15 л/100км. Castrol 10W60. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:59 |