Всем привет,
начну издалека.
Совсем недавно погожим весенним деньком я катался на ледовой трассе
и наслаждался скоростью и послушностью автомобиля на шипах 2.2.
И вот заезжая в один из поворотов, то ли рано выставился (мало руль выкрутил, нехватило скорости, раскатали траекторию),
цепляю внутренний бруствер а он вместо того чтобы принять меня в свои мягкие объятия подбрасывает на замерзшем весеннем снегу
как на трамплине, далее секунда езды на боку, дальше на крыше - приехали.

Так вот, думая что делать- ремонтировать авто или купить другой наткнулся на такие объявления на авито
https://www.avito.ru/syzran/avtomobili/vaz_..._2016_734109998
разговаривал с продавцами говорят есть НОВЫЕ авто цена от 130000 (как за поездившие 5 лет по дорогам нашей Родины) за 2010 год,
вроде бы все нормально и ВЕСТА на заднем плане имеется.

Может быть кто-нибудь из тольяттинских / самарских товарищей что-нибудь знает про данных продавцов?
Всё ОК или есть подводные камни?

Ярослав читай внимательней предыдущие посты:

Зачёт LADA VFTS CUP на 300 lakes будет, вот ссылка на сайт: http://www.300lakesrally.lt/ru/news.php

А Дзинтарс делает (то куда мы ездили зимой и прошедшая две недели назад Rally Utena) - это LADA CLASSIC CUP.

Дело в том, что организаторы разделились, причины мне неизвестны. Так что гонка эта будет, всё то же самое, как и в прошлом году, только стартовый взнос - 100 Евро.

И прошу не вносить сумятицу в ряды - гонка будет, зачёт тоже будет.

По поводу подката - Рома Беляев (который фигурирует механиком в предыдущем рассказе) из Троицка многократно ездил в Эстонию на подкате и проблем не было.

В России то да,а вот в Прибалтике я опасаюсь,вчера звонил Дзинтарсу,он сказал незнает какие у них штрафы и можно ли возить авто на подкате,еще он сказал ,что лада вфтс кап на 300 оезер проводится не будет,на вопрос почему? он ответил:без объяснения причин..

Ярослав, никаких штрафов нет, такое многократно практиковалось

По поводу контактов я уточню с кем конкретно можно общаться и напишу сюда.
По поводу регламента и соревнований группа https://vk.com/legends_of_the_soviet_motorsport
и https://vk.com/school_of_driving_skills
Мне тоже можно писать, чем смогу помогу.

А по теме - диски ищутся, сезон близится =)

Ответы.!
1 ханс нужен когда едем в общем канале .как на 300 озёр то нет. соответственно на Утена ханс нужен !
2 Подкат приравнивается к жесткой сцепке - поэтому гибддшники не требуют категории. за редким исключением. поэтому проблем на границе не должно быть. в крайнем случае расцепился и поехал. через неделю могу спросить человека который таскал в эстонию таким способом.
3 к нашей Д нужно ещё разрешение РАФа для выступления за границей. я не морочился с этим и взял D nacional которое автоматически разрешает выступление за границей. разница была 500 рублей. в этом не брал . на днях поеду. потом могу отписаться.

Может быть так быстрее заберёт

Никаких обид. Каркас установлен в 2007 по приложению J компанией Московия. соответственно ему осталось жить 3 года.это по нашим законам. а спорить пускают или нет я не буду ни с вами ни с техинспекторами. Вначале года общался с С. Куделькиным и он не возражал. А неувязок в наших законах больше чем достаточно. 3 года воевал по поводу установки наружного выключателя массы . в результате с 10 года он обязателен(переделали китт) хотя не понятно кто его должен дёргать. другой вопрос про крепление сидений. то что нарисовано в ст 253 вообще против логики. так что если не пустят то будем ездить туда где пускают. и дешевле и качественнее и удовольствия больше. к сожалению это правда.