IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Спортивный выпуск
илюха
сообщение 30.12.2010, 19:36
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(Serega @ 30.12.2010, 15:15) *
с 1 выходом такого размера(420 мм) глушитель очень тихий


спасибо!

с 2 выходами м.б. более громким, хотя, я думаю, во многом результат будет зависеть от длины оконечных труб.

мне хочется с двумя трубами:) а-ля 21106/BMW/др. спортивные (=GTI) автомобили. или сделать "по месту" или применить готовое решение, например, от родственного нам Фиата. глушитель должен "скромно" подчеркивать необычность автомобиля, но при этом быть с уровнем шума равным или близким автомобилям в заводской комплектации. мой автомобиль хоть уже и спортивный, но еще не гоночный. и должен быть удобным в повседневной эксплуатации.

у меня уже была одна, не самая удачная попытка сделать тихий глушитель. он довольно тихий, но на низах все же чересчур басовитый.

сейчас у меня глушитель с низким противодавлением от 2123 (Шевроле Нива). хороший, тихий, но не самый красивый с учетом открытой установки на классике, а не скрытой за бампером вроде Калины/Приоры.

если кто-то меня поддержит желанием покупки со скидкой моего следующего "экспериментального" глушителя, будет здорово.


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 1.1.2011, 2:39
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



А кто может подсказать нафига нужен стронгер?


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 2.1.2011, 15:56
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(БОРЯ @ 1.1.2011, 1:39) *
А кто может подсказать нафига нужен стронгер?


что такое "стронгер"? фото есть?


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 2.1.2011, 16:04
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Цитата(илюха @ 2.1.2011, 14:56) *
что такое "стронгер"? фото есть?


Вот фото. Конкретно интересует тот, что с права на фото.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 2.1.2011, 17:07
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(БОРЯ @ 2.1.2011, 15:04) *
Вот фото. Конкретно интересует тот, что с права на фото.


ух ты!

кто производитель? на копусе есть стрелка указывающая на направление монтажа?

в моем понимании это просто разновидность резонатора, которая в случае установки "против шерсти", раскрытыми чашуйками навстречу потоку газов будет создавать большее сопротивление нежели резонатор слева (если только в его корпусе не установлена перегородка с отверстием меньшего диаметра).

исходя из смысла слова стронгер (stronger) должен делать выхлоп "сильнее". беглая попытка "погуглить" на английских сайтах результата не принесла. возможно, речь идет об изменении акустической частоты выхлопной систмы. другой вариант - увеличение крутящего момента.

http://forum.drom.ru/gt/237650.html - это читал?

http://www.ukrlitservice.com/site/?page=170 - это описание похоже на маркетинговый трюк:)


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 3.1.2011, 1:30
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(илюха @ 2.1.2011, 16:07) *
http://www.ukrlitservice.com/site/?page=170 - это описание похоже на маректинговый трюк:)


Да.. ерунда мягко говоря...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 4.1.2011, 21:39
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



в общем я так понял, что эта нереальная штука дает столько мощщи, что вжимать начинает почти как от нивопоршня)


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 5.1.2011, 2:45
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(БОРЯ @ 4.1.2011, 20:39) *
в общем я так понял, что эта нереальная штука дает столько мощщи, что вжимать начинает почти как от нивопоршня)

...НО нивопоршня вжимают больше...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 6.1.2011, 3:03
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(илюха @ 2.1.2011, 16:07) *


консилиум... )
Цитата
...а в етой колобахе чешуя-чешуя-чешуя... очень крупная, как у карпа...

Цитата
гмм... вобщем карп вывернутый наизнанку...

Цитата
Не проще ли прямой кусок трубы вварить? Ну на крайняк карпа туда дохлого запихать?



Цитата(илюха @ 2.1.2011, 16:07) *
в моем понимании это просто разновидность резонатора, которая в случае установки "против шерсти", раскрытыми чашуйками навстречу потоку газов будет создавать большее сопротивление нежели резонатор слева (если только в его корпусе не установлена перегородка с отверстием меньшего диаметра).

исходя из смысла слова стронгер (stronger) должен делать выхлоп "сильнее". беглая попытка "погуглить" на английских сайтах результата не принесла. возможно, речь идет об изменении акустической частоты выхлопной систмы. другой вариант - увеличение крутящего момента.


Думаю что скорее всего это штука главным образом используется для изменения тембра звука. Пробовал банку подобной конструкции флейты, звук был более низкий чем на обычной флейте, причём на верхах более выражено.

По механизму процесса...
...установив против шерсти, точно будет помеха газам на пиковой мощности (принудительный забор и уплотнение газов в банку, а потом выхлоп из резонатора при "паузе" на встречу потоку).
...а вот на низах, когда пауза между выхлопами цилиндров достаточно широка может так получиться что колебания от выхлопа газов обратно в трубу (из резонатора) затухнут до начала следующего выхлопа, и небудет вреда, но надо проверять. Польза в качестве увеличения момента может быть только если на такт следующего выхлопа колебания газов выходящих из стронгера "доколебаются" до разряжения в трубе но это полюбому будет некий узкий диапозон оборотов.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 7.1.2011, 4:01
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Мы с брательником эксперементировали помню с этой штукой на гольфе 1.8 моновпрыск. Вырезали резонатор и катализатор (если он там был). В общем была труба и на конце трубы банка прошпрот) Ехать стал лучше, но звук был ужасен.. гул дикий и не красивый. Потом вварили эту штуку (по совету одного глушителиста) и при том чешуйками на встречу потоку. И звук стал красивее и убрался гул, мне даже понравился звук. Но ехать лучше не стало, но и хуже тоже (на сколько это можно было прочувствовать).


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
S1600
сообщение 16.1.2011, 23:07
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 16.1.2011
Из: Bulgaria Stara Zagora
Пользователь №: 7 609
Машина:2105 VFTS



Друзья может кто-нибудь найти рисунок для VFTS Выпуск ??
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Pedal To The Metal
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 18.1.2011, 0:11
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Порой форум, рисунки были, неисчерпывающие, но были. Там паук 4-2-1


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
S1600
сообщение 18.1.2011, 16:02
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 16.1.2011
Из: Bulgaria Stara Zagora
Пользователь №: 7 609
Машина:2105 VFTS



QUOTE(karburator @ 18.1.2011, 0:11) *
Порой форум, рисунки были, неисчерпывающие, но были. Там паук 4-2-1


Может быть и так, но она есть, и я имею в виду именно это 4 в 1 .... будет ли где-то рисунок


--------------------
Pedal To The Metal
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 18.1.2011, 16:40
Сообщение #34


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



имеется ввиду чертеж для изготовления?


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
S1600
сообщение 18.1.2011, 18:52
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 16.1.2011
Из: Bulgaria Stara Zagora
Пользователь №: 7 609
Машина:2105 VFTS



Если я правильно понимаю ..... рисунок: диаметр трубы расстояния углы?

blink.gif blink.gif blink.gif


--------------------
Pedal To The Metal
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
S1600
сообщение 27.1.2011, 19:29
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 16.1.2011
Из: Bulgaria Stara Zagora
Пользователь №: 7 609
Машина:2105 VFTS



Can anybody give drawings or sketches for such exhaust manifolds 4 in 1 ???

mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif


--------------------
Pedal To The Metal
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 27.1.2011, 21:11
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(S1600 @ 27.1.2011, 20:29) *
Can anybody give drawings or sketches for such exhaust manifolds 4 in 1 ???

mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif mellow.gif

This sort of collector in our country in large quantities don't let out for car VAZ2105
And if necessary all do it
At you in Hungary with same has much better put is
Can it is necessary to take better ready, than most to suffer?
And the price for it like not so big to our measures

подобного рода коллектора в нашей стране массово не выпускают для автомобиля ВАЗ2105
и при необходимости все его делают сами
у вас в Венгрии с этим же намного лучше дело обстоит
может стоит лучше готовый взять, чем самому мучиться?
да и цена на него вроде не так велика по нашим меркам


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 28.1.2011, 12:10
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



more а ты автопереводчиком переводил?
просто "And the price for it like not so bycicle to our measures" мне кажется возникла ошибка: велика = велосипед =)


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 28.1.2011, 15:57
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(igorich @ 28.1.2011, 13:10) *
more а ты автопереводчиком переводил?
просто "And the price for it like not so bycicle to our measures" мне кажется возникла ошибка: велика = велосипед =)

точно bj.gif
забыл проверить перед отправкой rolleyes.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kikos
сообщение 9.2.2011, 11:53
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 233
Регистрация: 9.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 7 602



Кто может дать ответ на такой вопрос: почему купленный меньше года назад паук 4-1(см. фото ниже) прогорает и лопается везде, где только можно. За 9 месяцев эксплуатации дважды приходится снимать и заваривать. Причем, если первый раз лопнула приемная соединительная труба выше соединительного фланца, то второй раз, буквально вчера, лопнули сразу 4 трубы - 2 по месту сварки в приемной трубе, а 2 - просто по самому прокату. При этом никаких ударов система выпуска не испытывала. Просто прогорает металл!
После снятия паука и размотки термоленты выглядит он, честно говоря, не очень: металл труб выгорает и буквально отваливается слоями
В чем причина, помогите разобраться:
1) Хреновый прокат и сварка труб, которые не держат тепловую нагрузку? То есть качество самого изделия хромает.
2) Сам по себе черный металл, применяемый в конструкции не приспособлен к такому прокалу и просто трескается, где хочет? Тогда, получается, выход только в легированных трубах из нержавейки?
3) Или же всё из-за термоленты, под которой изолированный металл горит, как в печи. То есть лента, спасая от одной беды, то бишь перегрева окружающего подкапотного пространства, разрушительно влияет на сам коллектор.


Сегодня сфотаю то, что осталось от моего паука, заварю, поставлю пока, не знаю надолго ли этого хватит.
Но уже заказал 4-2-1 из "нержавейки" у фирмы NEX. Правда на счет "нержавейки" как раз самые большие сомнения. Читал тему про изделия данной фирмы, качество на 4, как я понял, ещё и с установкой придется помучиться. Но это уже вопрос десятый.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:21
hosted by primary autosport information partner: Genisoft