IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Расточка блока, плюсы и минусы
210666
сообщение 21.5.2008, 7:51
Сообщение #21





Гости






От того что вы хаите расточку 76-79 и 79-82, эти моторы хуже не ездят.
Ну ладно, тут уже каждый решает сам, точить на размер или нет...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pugnator
сообщение 21.5.2008, 17:22
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 14.12.2007
Пользователь №: 70



Цитата(sqrat @ 21.5.2008, 1:44) *
простите,а "валило"--это сколько g при разгоне?(сдаётся мне--ни одного...)
79-82--это круто...а почему сразу не 84?
а русский авось--это как раз то,что делает нашу великую страну такой несчастной.
продолжайте в том же духе,а мы будем наблюдать и запоминать.удачи..."американетс"...

Много таких, с позволения сказать, интернет бойцов ещё 2 года назад утверждало, что дуть в таз - это курилово и оно развалится, оно не расчитано, оно таз и прочее. И вот уже 530сил с 1.5 литров. Так что теоретизировать можно много. я сам теорию люблю, но есть такая вещь как практика.
Если у вас там RS 1.54 и вы делаете из 1.3 - 1.7, это уже курилово, конечно лопнет рано или поздно. а с нормальным RS выше 1.9 все будет ок. вы даже не вспоминаль про это.
Генри Форд говорил: "Специалисты вредны тем, что они скорее других найдут недостатки всякой новой идеи и тем самым помешают её применению. Они так умны и опытны, что в точности знают, почему нельзя сделать того-то и того-то; они видят пределы и препятствия. Поэтому я не беру на службу чистокровного специалиста. Если бы я хотел убить конкурентов нечестными средствами, я предоставил бы им полчища специалистов. Получив массу хороших советов, мои конкуренты не могли бы приступить к работе".
Цитата
в ралли я одной простой штуке научился
если что-то рвется - сам дурак :-D

если шатун рвется - значит надо было брать Н-образный
если рвется Н-образный, значит или с маслом пробелым были или просто неправильно выбрал рабочие обороты мотора, меняй распредвалы или впуск.
рвется привод? есть УСА на много крепче smile.gif
порвал УСА? ну так нех из грязина асфальт на полной дырке выезжать на вывернутых колесах в заносе.
Оборвало клапан - значит висели и прыгали, опять лох
иначе не рвет
не висели и оборвало? странно... а на рентгенодефектоскопию возил? нет? ну ты лошара..
(С) Тоха Сагдаков
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 21.5.2008, 20:08
Сообщение #23





Гости






Тоха Сагдаков красавчек))) Классно расписал)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 21.5.2008, 23:53
Сообщение #24





Гости






никогда не утверждал,что дуть в таз--это плохо.дуть--хорошо,особенно в классику.да и 21083 с плитой снизу держит,если компоненты грамотно подобраны.
а насчёт рентгено--там--чего-то...--ога,четал,смеялсо...
ты когда сам в последний раз возил туда что-нибудь?и где это находится?может,подскажешь,куда блок отвезти на это самое рентгено--что-то--там--такое перед тем,как точить его с 76 на 79?оно как раз не помешало бы...
а насчёт длинных шатунов--я действительно не вспоминал.зачем вспоминать то,что не забыл.просто выбор доступных компонентов довольно скуден,а давать советы типа "закажи себе Н-образные шатуны"--так человек пять отсюда еще поймут,о чём речь,а остальные полезут в сеть за справкой.те,же,кто понял,ничего заказывать не будут по ряду различных причин.так что какой смысл разговаривать про балет с гамонистом...
так что не стоит забывать,где ты и с кем общаешься.надо делать поправку на место и аудиторию.
а лопнет рано или поздно всё.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pugnator
сообщение 22.5.2008, 8:27
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 14.12.2007
Пользователь №: 70



Цитата(sqrat @ 21.5.2008, 23:53) *
никогда не утверждал,что дуть в таз--это плохо.дуть--хорошо,особенно в классику.да и 21083 с плитой снизу держит,если компоненты грамотно подобраны.

На практике оч редко ставят. Ибо практика показала нецелесообразность в конфигах до 300сил.

Цитата(sqrat @ 21.5.2008, 23:53) *
а лопнет рано или поздно всё.

Вот именно исходя из того что тюнинг сам по себе уменьшение надежности, люди и делают. Практика показала - живут, но бывает, что не выдерживает. Дык бывает что распредвалы тюненые лопаются ибо перекаленые. Ведь надежность в чем измеряется? В статистике. А никакой статистики по блокам 79-82 нет и быть не может. Такая статистика как правило есть у отдельно взятых людей, которые этим занимаются. Именно поэтому - каждому решать, быть или не быть. А на ренгтеноскопию можно свозить почти на любой завод, где занимаются литьем или изготовлением высокоточных изделий. Например, филевский ракетостроительный завод. Разумеется должны быть выходы. Ну а малогабаритные вещи - договорись с рентгенологом в своей больнице. Клапана не возил, а шатуны возил.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 28.5.2008, 16:41
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



Не подскажите метод опо облегчения поршней 76 или других, замерли верхнию толщину поршня 7мм, если сниму 3мм! Поршни не прогорят! Будет вероятнось поймать клин!, и еще вопрос если просто заменя поршни 76, кольца и т.д. Движок пробежал 70000км Без расточки, сколько надо будет обкатывать около 3000км или можно меньше, заранее благодарю:)


--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 28.5.2008, 16:50
Сообщение #27





Гости






Можно подрезать юбку но это критический метод... можно срезать и плоскость только потеряешь в СЖ можно и дно насверлить... это грубо но работает... на сколько мне известно критическая толщина поршня 4мм...

опять же прогар это от неправильно выставленного зажигания и детонации... И тп...

если хочешь без расточки то заменить можно притирать кольца надо быдет около 1000км... хотя опять же кто как это очень спорный момент
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 1.6.2008, 21:59
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



да можно то можно, только от гильз ничего не останется, а ещё могут вскрыться дефекты литься, да и вообще блок жёсткость потеряет если его так расточить.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 1.6.2008, 23:00
Сообщение #29





Гости






Блок 03 не точится в 82. Максимум 79.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 1.6.2008, 23:10
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



помоему можно только стенки будут критически тонкие.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 1.6.2008, 23:19
Сообщение #31





Гости






Нельзя. Стенок можно сказать не будет.
Общался с человеком который от незнания расточил блок 03 в 82. Машина даже не завелась и при вскрытии оказалось что стенки между 2 и 3 котлом просто нету.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 2.6.2008, 8:46
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



ххыы жесть, странно мне кто то говорил что точил в 82, вроде у него работало, а потом сразу блок лопнул. Ну вообщем тупой спор, один хрен понятно что нельзя так точить. В 79 лучше не точить, а в 82 то и подавно.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
OCAA174
сообщение 1.2.2009, 21:35
Сообщение #33





Гости






Неплохой рассказ. Но при чем здесь Молдаване. Лично мне как гражданину этой страны неочень приятно читать такое, на сайте где много образованных людей...Ничего личного wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 1.2.2009, 22:22
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



не парься, это к делу отношения не имеет.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 2.2.2009, 0:16
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



И чего тут мусолить, панятно уже всем, что 79 единственный возможный размер на пределе...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 5.2.2009, 21:44
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



блок 2106 82, недолго ходят даже в стоковом режиме (до 3500) и греется сцка очень сильно (собрал не большую статистику по своему городу)
Блок 2103 79, (можно 79.8 только не долго живет) точил блок 2103B под 79 поршню греется сцука, ща 2103E (расточка с плетой) нариканий пока нет, греется как и обычный 76, спрашивал у механиков что за обозначение на блоках A,B,C,D,E типа различие уних в стоке 0.1мм тоесть E 76.5.
В май будет уже видней на сколько живучий.
Точить или не точить это дело каждого, я расточил и не жилею.








--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SleepeR
сообщение 5.2.2009, 21:47
Сообщение #37





Гости






это из серии сказок)
01 блок на 79 проверенно валит не греется и живет
011 блон на 82 всетоже самое
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 5.2.2009, 22:00
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251




SleepeR +1

Цитата(WeBRacing 23 @ 5.2.2009, 20:44) *
блок 2106 82, недолго ходят даже в стоковом режиме (до 3500) и греется сцка очень сильно (собрал не большую статистику по своему городу)
Блок 2103 79, (можно 79.8 только не долго живет) точил блок 2103B под 79 поршню греется сцука, ща 2103E (расточка с плетой) нариканий пока нет, греется как и обычный 76, спрашивал у механиков что за обозначение на блоках A,B,C,D,E типа различие уних в стоке 0.1мм тоесть E 76.5.
В май будет уже видней на сколько живучий.
Точить или не точить это дело каждого, я расточил и не жилею.


тепловыделение дв. независит от толщины стенки...)) а что греется дык ненада на термостатах экономить...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 7.2.2009, 1:11
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(SleepeR @ 5.2.2009, 21:06) *
согласен абсолютно. у меня как уже было написано 01 блок на 79 поршня СЖ 10.8 и ниче не греется rolleyes.gif

К тому же при увеличении степени сжатия улучшается термический КПД (оптимальное зажигание позже соотв. разогрев тасола до ВМТ меньше)


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Blaks84
сообщение 12.3.2009, 14:33
Сообщение #40





Гости






Приветствую всех одномышлиников ВФТС:-) . Помогите с вопросом:До какого максимального размера возможно расточить блок 21067.Благодарю всех за ответы!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:41
hosted by primary autosport information partner: Genisoft