VAZ 21059, :mellow: |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
VAZ 21059, :mellow: |
10.12.2007, 4:17
Сообщение
#1
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
Выпущена в 1995ом году, мной приобретена чуть больше месяца назад. до этого жила у одного ракера в новгороде. потрёпанная, но кузов без дыр.
Мотор Объем 1308 модель 4132, 2 секции. стоит карбюратор от 8 с другими жиклёрами, на выпуске друба 57мм, заканчивается обычным глушителем(когда-нить переделаю, звук как из раковины). установлен электробензонасос Система охлаждения есть сток-масляный радиатор Трансмиссия 5ступ сток, редуктор от копейки Подвеска двойной стаб, задние пружины от нивы, -1.5 витка. Тормоза сток((( Кузов диски 15го диаметра с лысой резиной, в остальном сток зимой 14ая штамповка, Bridgestone Blizzak Салон руль Вираж-1, несколько доп. приборов. местами отсутствует шумо и теплоизоляция. скоро выкину пассажирские сидухи сейчас машина зимует в гараже. планов много, первым делом придётся заняться передними тормозами, а дальше видно будет. скорее всего, следом пойдёт подвеска или новая резина. -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
KONFUZZ |
10.12.2007, 4:33
Сообщение
#2
|
Гости |
Хорошиый машинк...
я смотрел в инете очень моного наших 413 и 415 моторов с валом от rx-7 видел даже фото с вебером правда с 1 =) на 2 секции там больше и не нужно =) по тормозам бля бешеной 59 стока мало... минимум 14перед 13 зад... Удачи с магинкой и добро пожаловать |
|
|
10.12.2007, 4:38
Сообщение
#3
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
KONFUZZ
спасибо) вообще двигатель изначально скопирован с древнего маздовского, поэтому некоторые запчасти взаимозаменяемы. да, насчёт веберов мне Wanted рассказывал, у него тож роторный кирпич в гараже ржавеет. периодически делится со мной познаниями) насчёт тормозов ты прав, ко всему прочему один задний цилиндр уже потёк. на дорогу на ней сейчас вообще не суюсь) так, завожу периодически и по гаражам кружочек. каркас бы ещё, а то неуютно... ну, москва несразу строилась:) -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
10.12.2007, 6:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Хороша машинка, калёсики здорово смотрятся!!!
а скока л.с. выдает двигатель, расход и ресурс??? |
|
|
10.12.2007, 14:51
Сообщение
#5
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
Спасибо)
Обычный 413ый выдаёт 140 сил, этот чуть подколхожен. возможно чуть больше 140) ресурс при должном уходе доходит до 120 тысяч, но в среднем у народа получается около 80. потом на капремонт(как сказал Wanted, стоит он от 17 до 30 тысяч рублей). если мотор не крутить свыше 3.5 тысяч оборотов, расход составит литров 12 на 100км. а так эта штука и 20 съест и не подавится. ездить можно на 80 или 92, лучше на последнем. -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
10.12.2007, 15:01
Сообщение
#6
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
там кнопка есть, при нажатии на свечи напряжение больше идёт, поэтому запустить реально(правда свечам от этого хреново). в сильные морозы пока не пробовал, возможности не было, а в -5 завелась..
тормоза первым делом менять, ориентрируюсь на 14 спереди. правда не знаю, будет ли их достаточно и не стоит ли заморочиться пятнадцатыми?.. по ссылкам видео о принципе работы двигателя, если интересено: http://ru.youtube.com/watch?v=Cy7PT0jJPVs&...ated&search http://ru.youtube.com/watch?v=oGrD7FTFLJc -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
10.12.2007, 17:21
Сообщение
#7
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Да ротор это сила !!!
А что при кап. ремонте заменяется или растачивается ???? |
|
|
10.12.2007, 18:05
Сообщение
#8
|
|
Группа: Элита Сообщений: 566 Регистрация: 15.11.2007 Из: Перово Пользователь №: 13 |
EHOT Респект за авто, ротор сила
-------------------- |
|
|
10.12.2007, 18:18
Сообщение
#9
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
Evgen спасибо)
BULET меняются все сальники и прочие расходники, часто идут под замену уплотнения(штуки на концах ротора), а так в принципе что сломается то и меняют... сами секции выкидываются когда стенки становятся как гладильная доска, чаще всего это результат езды при масляном голодании. что больше всего напрягает- это электрсхема, заведующая работой двигателя и первичный вал коробки- он длинее обычного. если что-то из этого накернётся, не дай бог, придётся поискать и заплатить за вал около 6 тысяч, за плату около 15. колокол коробки, кстати, тоже оригинальный. в остальном- те же жигули... -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
DR1VER |
11.12.2007, 18:31
Сообщение
#10
|
Гости |
|
|
|
11.12.2007, 21:43
Сообщение
#11
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
не воткнул... зачем суппорт покупать? по идее нужны детали от 14ых для того чтоб их навесить на 15 скобы, так?
и кстать в этом случае(на 15ые скобы) 14ые штамповки спереди уже не оденутся, верно? -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
12.12.2007, 20:50
Сообщение
#12
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
EHOT Отличная 5-ра ты на соревнования ездиешь? (лето-зима) ???
|
|
|
12.12.2007, 21:44
Сообщение
#13
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
спасибо! пока нет, не пробовал даже. но всё к этому идёт) нужно только немного подготовить её к этим делам, а то ходовка почти сток...
-------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
12.12.2007, 22:30
Сообщение
#14
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
а номера на дверях откуда ???
|
|
|
12.12.2007, 23:11
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 52 |
бывший хозяин, собираля на этап ЧР по дрэгу, но участие не принял, вот номера и остались.
Артем, делай роторный вфтс |
|
|
12.12.2007, 23:23
Сообщение
#16
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
BULET номеров нет уже, наполовину под дождём сошли, наполовину я ободрал. слишком броские они, много внимания привлекали. изоленты на фарах тоже не стало, как и наклейки на заднем стекле.
waterdevil ну эт как-то несерьёзно)) раз VFTS, знач должны быть дудки, все дела. вообще внешне не планирую каких-либо изменений. если только подкрасить местами... прост планов много, а бюджет студенческий. буду тратиться лишь на рациональные для себя вещи) -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
KONFUZZ |
12.12.2007, 23:35
Сообщение
#17
|
Гости |
так поставь на ротор дуду )) одну ваще ништяг будет
|
|
|
12.12.2007, 23:50
Сообщение
#18
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
KONFUZZ
интересная идея! но сначала тормоза и подвеска))) -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
13.12.2007, 17:06
Сообщение
#19
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
с 45 дудой с такого ротора снимали за 200 лс. есть над чем подумать. )))
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
13.12.2007, 22:30
Сообщение
#20
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
хех, правда дифференциал и коробка расходниками станут...
-------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:53 |