IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> штифтование маховика, как заштифтовать маховик
fuzh
сообщение 5.7.2013, 14:07
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Как заштифтовать маховик?

По-моему где-то на форуме было, но найти не смог. Нужно сделать тему в соответствующем разделе.

Понятно, что на высокооборотистых моторах крайне важно соблюдать балансировку маховика. Но малейшее его смещение относительно коленвала приведет к дизбалансу. Соответственно, возникает необходимость штифтовать маховик.
У кого есть - выложите сюда плз информацию как это делается.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ussrtank
сообщение 5.7.2013, 14:14
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 20.6.2013
Из: Нижний Тагил
Пользователь №: 7 685



Цитата(fuzh @ 5.7.2013, 14:07) *
Как заштифтовать маховик?

По-моему где-то на форуме было, но найти не смог. Нужно сделать тему в соответствующем разделе.

Понятно, что на высокооборотистых моторах крайне важно соблюдать балансировку маховика. Но малейшее его смещение относительно коленвала приведет к дизбалансу. Соответственно, возникает необходимость штифтовать маховик.
У кого есть - выложите сюда плз информацию как это делается.

Почему бы к маховику не сделать точные (призонные) болты? 1 или 3... Отверстия при изготовлении маховика также подзажать по допуску. Вопрос только с какой точностью сделаны отв. в коленвале(
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 5.7.2013, 15:36
Сообщение #3





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



слишком сложно для такой простой операции. Я думаю, что нужно прикрутить маховик, просверлить 2 отверстия - насквозь и немного во коленвал - и заштифтовать


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 6.7.2013, 12:28
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



был сегодня в центр-моторе, там сказали, что штифтование не нужно - маховик центруется по подшипнику.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ussrtank
сообщение 7.7.2013, 18:42
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 20.6.2013
Из: Нижний Тагил
Пользователь №: 7 685



Но ты ведь прав, относительное угловое смещение маховика всегда будет! Болт М10 в минус по диаметру много, отв. в маховике номинал ф10,5 ещё в плюс будет... Туда-сюда 0,3мм легко, по углу не скажк сейчас сколько это будет...

Дима, а если выточить опр. с простым конусом на торце?
наружный диаметр опр. меньше отв. в маховике на 0,05мм.
Наживил болты, забазировался по опр., закрутил 5 болтов +/-, вытащил опр., закрутил последний болт.
Только выточить опр. нужно и сделать 1 точное отв., метки на маховике и КВ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 7.7.2013, 22:03
Сообщение #6





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



идея с оправкой очень интересная, но у меня есть подозрение, что если произвести расчеты, каков будет дисбаланс из-за 0,3мм зазора в болте-отв. маховика и, как следствие, угловом люфте - то этот дисбаланс будет принебрежительно мал..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
2107-GT
сообщение 9.7.2013, 0:13
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 22.11.2007
Из: Киев
Пользователь №: 30
Машина:2107 (151 Hp)



Вот так вот штифтуется...



Прикрутил маховик (без калёной пластины), взял сверло на 2-3 десятки меньше диаметра штифта, с одного подхода, не перекашивая, просверлил по отверстию чудь глубже чем длинна штифта, выкрутил болты, намазал их фиксатором резьбы, положил пластинку, зажал болты. В качестве штифтов используется штифт со шкива 2108. Он каленый и представляет собой разрезанную вдоль пружинную трубку.





--------------------
Моя машина: 9000 rpm, 151 hp, ЕТ-14,6 сек
www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/2107-gt
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:29
hosted by primary autosport information partner: Genisoft