IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Alfa 75
sirius13
сообщение 10.10.2016, 17:08
Сообщение #21


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(Turrba @ 10.10.2016, 20:03) *
...но что если на покрытии с пониженным сцеплением лопнет привод-сломается шрус при торможении?

Ну и сломается, что ж теперь делать-то) Пилот за рулем не просто так сидит))) Фоток пока больше нет, на вахте я)
ЗЫ. Привода там жЫрные вполне, не дриснут)


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Turrba
сообщение 10.10.2016, 17:08
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 042
Регистрация: 26.1.2011
Из: Хакасия
Пользователь №: 7 610
Машина:21013



А ещё, замена дисков- колодок куда прикольней мероприятие, чем на традиционной конструкции. И итальянцы не сильно заморачивались по поводу защиты от коррозии, видно.


--------------------
Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)

Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 10.10.2016, 17:15
Сообщение #23


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(Turrba @ 10.10.2016, 20:08) *
И итальянцы не сильно заморачивались по поводу защиты от коррозии, видно.

Ну ей как бэ уже 31 год, она на год меня старше)
Вообще, я давно шел к трансакселю. Еще лет семь назад хотел приобрести Порш 924 83 года. Не сошлись тогда с продавцом в соотношении цена/качество)))


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Turrba
сообщение 10.10.2016, 19:04
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 042
Регистрация: 26.1.2011
Из: Хакасия
Пользователь №: 7 610
Машина:21013



Как доберёшься до машины- сделай пожалуйста поближе фото с маятником на балке. Там тяга одна гнутая, или так и должно быть?
По поводу коррозии- у меня во дворе машина стоит, ей 29 лет, и очаги там только внутри порогов и задние арки крыльев, это слабые места модели. Просто в Италии солнечных дней куда больше, чем в европейской части России- солёных зимних ночей)) Да и если машина на экспорт не шла- зачем ей защита, а значит дополнение к цене? Придётся с ржой бороться нынешнему владельцу))


--------------------
Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)

Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 10.10.2016, 19:59
Сообщение #25


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



да, тяга одна гнутая(
Вертолет к балке поставлен через сайлент, как в тяге. Спереди балка к кузову тоже через сайлент подвешена.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Turrba
сообщение 10.10.2016, 20:21
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 042
Регистрация: 26.1.2011
Из: Хакасия
Пользователь №: 7 610
Машина:21013



Плавающие сайлентблоки? на балке просто ось, в центре маятника тоже плавающий? Ось какого диаметра, соединение с балкой сваркой?)) Просто не хочется избыток прочности делать, это же вес, а мост и так тяжелый, а с другой стороны- гражданские альфы вряд ли прыгают((
Я себе такое хочу, всё облазил уже, как кот- и хочется и колется) Вес сильно увеличивать не хочу, ну а с другой стороны- оборвёт маятник и писец((


--------------------
Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)

Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 10.10.2016, 21:08
Сообщение #27


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(Turrba @ 10.10.2016, 23:21) *
Я себе такое хочу


Для окологражданской машины чем меньше кастомных деталей, тем лучше. По личному опыту говорю.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 31.3.2017, 6:33
Сообщение #28


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Весна идет! Весне дорогу!



Всю зиму ничего не делал с машиной - морозило неплохо и желания раскапывать большой сугроб с итальянской начинкой не было)
Только сварил выпускной коллектор и спичек и желудей)




Зато насобирал немного запчастей и ништяков)





Еще прикупил ремешки к гоношному сезону)
(Надеюсь все-таки летом хоть разок на трек выехать)




--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ksmotorsport
сообщение 10.4.2017, 21:25
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 14.2.2009
Из: Нальчик
Пользователь №: 7 351
Машина:2101 16v TURBO



Цитата(sirius13 @ 19.9.2016, 21:13) *
Новый проект.
Альфа Ромео 75. 1985г. 1,6 на карбах в стоке. Компоновка трансаксель. Планирую тайм-аттак и зимние спринты, другого у нас нет)

Видел как то такую! Как она на дороге? Какие ощущения?


--------------------
2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 11.4.2017, 6:22
Сообщение #30


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(ksmotorsport @ 11.4.2017, 0:25) *
Видел как то такую! Как она на дороге? Какие ощущения?

Я на ней еще ни разу не ездил! Только на веревке таскал) Вот поедет - расскажу)))


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 22.8.2017, 15:36
Сообщение #31


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Как поживает альфа?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 5.3.2018, 3:15
Сообщение #32


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Поживает средне. То одно, то другое, а руки до нее не доходят. Тут еще зима)))
Осенью перебрал карбы, нарезал прокладок на впуск.
В одном карбе было сломано ухо под поплавок

Немного смекалки и подручных средств

Сделал новые мембранки на ускорительные насосы

Прокладки

Впуск в сборе

Ну и примерил


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 9.9.2018, 21:52
Сообщение #33


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Италошпрот завелся!

Вышел геморрой по поводу разных годов выпуска авто и двигателя, которого я купил для замены родного супнабора.
пришлось сделать вот такую проставку

Присраны карбы)

Раскиданы магистрали на охлаждение и топливо. использовал шланг Гейтс 7мм, дорог нынче, собака(

Внедрен электронасос взамен родного бензонасоса (увы, при одинаковом фланце с ВАЗом, родной насос не совместим по кинематике)

Насос китайский HEP-02.
Ну и завел эту старую итальянку)
Первый запуск после четырех лет клинической смерти)

Stay tuned!


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 19.4.2020, 12:43
Сообщение #34


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Пока бушует карантин, добрался до хосписа. Хоспису были обслужены карбы (закисли поплавки на осях, что приводило к переливу), налито масло и вода. Заводится с проводка, почему-то при положении ключа "Стартер" пропадает +12 на цепи зажигания(



--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 26.4.2020, 7:10
Сообщение #35


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Продолжил ковырять своего хосписа, пока вокруг бушует карантин.
Сварил таки выхлоп. В сусеках было найдено — выхлоп стингер 51мм на классику с крутым резонатором Волкер, труба приемная классика-инж с металлографитовым кольцом, труба приемная от Одиссея, глушитель ВАЗ-2123 и один фланец.

Для начала доварил коллектор.

Поставил, попутно заменив пару шпилек.

Конечный результат

Висит все на оригинальных резинках. Конечная часть на заводских местах, для средней не нашел точек подвеса, приварил крючки. Получилось тихо, без призвуков, стало слышно, как мотор гремит цепью)
Еще подобрал шланг на вентиляцию картера, почти идеально подошел патрубок расширительного бачка от Гранты.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 3.6.2020, 9:40
hosted by primary autosport information partner: Genisoft