IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выбор поршней
илюха
сообщение 28.9.2010, 9:50
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(БОРЯ @ 23.7.2010, 0:38) *
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков).


у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания.

поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег?


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 7.4.2011, 23:19
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Снова прошу совета))

В процессе поиска поршневой наткнулся в каталогах на поршни вот такой конфигурации .

Отсюда вопросы: чем грозит использование такого поршня при нашей клиновой КС? для чего вообще эти пропилы? Глубина выемки около 5 мм для поршней ф83 и 84 мм.
Выемка получается великовата, если снять с них по 2 мм, годятся ли они после этого?

Или вот такие ,

или такие - если с них сфрезеровать выступы, не потеряют ли они в прочности? насколько вообще пагубно влияние торцевания поршней,
например на 1 или 2 мм? не поведет ли их после нагрева?

Отсутствие вытеснителя - критично? я видел некоторые здесь использую плоские поршни от 16-клапанников, есть ли смысл заморачиваться и выфрезеровывать этот вытеснитель?

П.С.: ковка сти и мами под заказ или их готовые варианты меня не устраивают в виду отсутствия более или менее подходящих, а также цены, более высокого веса и личных убеждений)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 8.4.2011, 15:36
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



а вот еще есть такие: , выступ на поршне будет закрывать детонационную щель - может это лучший вариант?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
умный лодырь
сообщение 16.1.2012, 20:06
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 23.3.2010
Из: курган
Пользователь №: 7 566



Вопрос ко всем !!!! есть автрамат 2105-1004015У -имеют укороченую юбку.Т-образный. Сброс масла в холодилник.... компрессионая высота стандартная. и вот поршень загадка 2105-1004015Н за него написано-Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Возможно применение в двигателях ВАЗ-21011.в чертеже за него написано что компресионая высота тоже стандартная....в чем разница?вот ссылка-http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky п.с.хотелось бы разную компресионую высоту на -7 мм)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 16.1.2012, 23:28
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Видимо буква "У" означает что конструкция этого поршня унифицирована с восьмёрочным, а буква "Н" в другом обозначении означает что тот поршень не унифицирован! smile.gif
Ты мои сообщения в ЛС получал?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 21.1.2012, 20:05
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(илюха @ 28.9.2010, 9:50) *
у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания.

поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег?


мой итог: поршень 2110, ГБЦ 21214-30 без корректировки СЖ.
СЖ ~9,8 получилась.


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 28.2.2012, 18:49
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 28.2.2012, 19:01
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 29.2.2012, 15:08
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(БОРЯ @ 28.2.2012, 20:01) *
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.

2110 United Motors


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 29.2.2012, 20:10
Сообщение #30


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Цитата(flint @ 29.2.2012, 15:08) *
2110 United Motors

он тоже с лужей.



--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 29.2.2012, 20:11
Сообщение #31


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Цитата(БОРЯ @ 28.2.2012, 18:49) *
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё.


позвоника мне...есть вариантик)))) с 144 шатуном)


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 2.3.2012, 11:07
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(Serega @ 29.2.2012, 21:10) *
он тоже с лужей.

значит 2112


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 13.6.2013, 8:20
Сообщение #33


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 13.6.2013, 8:42
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



СТИ ковка и цековки вроде как в них поглубже, отсюда и цена. Коли вопрос бюджета, то я бы на FM остановился, на конвеер должны именно они поставляться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 13.6.2013, 11:08
Сообщение #35


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



еще по кольцам вопрос - Прима - гоуно или норм?


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 13.6.2013, 11:22
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Цитата(sirius13 @ 13.6.2013, 8:20) *
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?

Сначало надо выбрать литьё или ковка. Подъём в перекрытии какая будет, а то у FM углублять цековки не желательно.


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 13.6.2013, 11:34
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Нашёл фото FM поршня. В принципе можно углубить цековки 1-2мм.
Прикрепленное изображение


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 14.6.2013, 14:49
Сообщение #38


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Валы будут Нуждин 10,3 290. Буду копить на СТИ.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:35
hosted by primary autosport information partner: Genisoft