IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Продаю ВАЗ 2106 (1978) Запрос 130 тр, Торг реален, смотря что и как
AlexProdovan
сообщение 2.11.2018, 10:00
Сообщение #1





Гости






Эксплуатируется редко (машина выходного дня, причем не частого).

Пробег после последней сборки 5-6 тыс.км. (за 5 лет).


Кузов усилен каркасом.
Полный пакет документов на внесенные изменения. Без внесения в СТС.



Двигатель ВАЗ 2106, форсированный, карбюраторный.

(собирался на большой ресурс, и "а-ля, повседнев")



ГБЦ пиленная.

- Регулируемая шестерня;
- р/в динамика 130;
- Клапана IN D=42 / EX D=35;
- Пружины ШРИК;
- Титановые тарелки пружин клапанов.

Питание:
- Карбюраторы ДеллОрто.
(могут использоваться как 4-ре механических дросселя (впуск раздельный для каждого цилиндра), форсунки можно внедрить на коллектор)

Масляный насос "1,5"
Поддон картер - углубленный, с перегородками "оттока".

Зажигание: МПСЗ, на модуле.

Тормоза 14", мягкие, мощные.

Выпуск на пауке, прямоток.

Задние сидения сняты. Снят потолок.
АКБ подключен в багажнике.

Амортизаторы сзади сдвоенные. Крепятся к усиленному кронштейну.



Сидения БМВ "5-ка, акула", перешиты алькантарой (красно-черные).

Капот открывается "наоборот"

Моддинг на задних ручках, вместо задних боковых стекол - поликарбонат.



КПП, редуктор - сток.

ГЦС - травит, надо поменять, в остальном норм.





Машина собиралась для себя.

В собственности "тысячу лет" и это вторая реинкарнация.



Продаю с неохотой, в силу жизненных обстоятельств.

Жаль, что машина стоит без дела.



Ценник 130 т.р.

Заинтересованному организую кредит.



8-910-535-38-04

Тверская область.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 17.1.2019, 21:32
hosted by primary autosport information partner: Genisoft