Cоревнования(спринты) в Ростовской области, Кто-нибудь слышал может есть ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Cоревнования(спринты) в Ростовской области, Кто-нибудь слышал может есть ? |
ziro03 |
20.12.2010, 14:15
Сообщение
#1
|
Гости |
Ищутся нормально организованные соревнования.
|
|
|
20.12.2010, 15:19
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
Да есть, Ростов: Ралли-спринт Ростовская область оргов не знаю
Есть еще у нас в КБР, целый кубок из 4х гонок был в этом году с серезными призами (поездки на море, и в Приельбрусе). Приезжай в гости.Ралли-Спринт в Нальчике называется "Карт стиль" поищи в инете, есть статии про него. Есть в Усть-Лабинске, там вообще почти кольцевая трасса(большой картодром по Европейским стандартам) Ралли-спринт в Усть-Лабинске -------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
20.12.2010, 17:26
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
ziro03 Я Ростовский Соревнования будут, так же часто проводятся тренировки. Почти вся информация есть здесь.
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 21:29
Сообщение
#4
|
Гости |
Спасибо ответившим, меня интересуют ралли спринты где не дорогой автомобиль решает , а мастерство.
Поподробней посмотрю сайты , может заинтересуюсь. |
|
|
20.12.2010, 21:56
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Блин, у меня семерка, и на р3к кубок я получил. Это не просто, но сложности тебя не смущают? На спринтах, если подготовить машину, тоже будет не стыдно.
|
|
|
20.12.2010, 21:57
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Стукни в аську, думаю большинство вопросов проясню. 489226596
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 22:02
Сообщение
#7
|
Гости |
ОК.В Таганроге гонялся ?
|
|
|
20.12.2010, 22:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Хотел, но уложенный редуктор не дал. Только новый поставил, 4.44 и дисковая блока
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 22:07
Сообщение
#9
|
Гости |
С субарками непотягаться мне уж точно,да и трасса никакая ваще.
|
|
|
20.12.2010, 22:15
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
ziro03 Гм, про классы что-нить слышал? Типа 1600, 2000, анлим? Таз и субарь в один класс не поставят, не боись. Трасса из отзывов интересная, но конечно не 13 резине.
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 22:20
Сообщение
#11
|
Гости |
По классам невдовался и мельком только поглядел ,время небыло ,классики незаметил.
|
|
|
20.12.2010, 22:27
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Классику отдельно не выделяют, т.к. нас мало. Без сильных переделок мы едем в классе 1600.
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 22:31
Сообщение
#13
|
Гости |
Естественно классика не отдельная группа ,но лично у меня интерес побороться именно с ней.
|
|
|
20.12.2010, 22:36
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Гы, ты удивишься, но я гонялся не сколько с классикой, сколько с приорами и прочими пп тазами, это интересней. Пусть и проигрывал почти всегда, но надо повышать мастерство. И приятно их поджимать Есть 2 классики почти всегда, так что есть с кем соревноваться.
|
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 22:46
Сообщение
#15
|
Гости |
Всегда есть к чему стремиться ,и побеждать заранее более мощные а\м будет всегда приятнее.
Цитата Пусть и проигрывал почти всегда, но надо повышать мастерство. - уважаю.
|
|
|
20.12.2010, 23:14
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Цитата Всегда есть к чему стремиться ,и побеждать заранее более мощные а\м будет всегда приятнее. И более опытных пилотов. Цитата - уважаю. Спасибо. Приезжай на мероприятия, пообщаемся, посмотришь что и как. Про твою машину есть где почитать? |
|
|
ziro03 |
20.12.2010, 23:19
Сообщение
#17
|
Гости |
Пока показывать особо нечего ,инстиут монету пожирает, сечас решил делать потихоньку к лету будет сделана и в бой.
|
|
|
20.12.2010, 23:36
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
Все с стока начинали. Огласи хоть планы, вдруг что лишнее, или чего не хватает. У меня получилось не оптимально, сперва двиг сделал, а подвеска и колеса ограничивали возможности.
|
|
|
ziro03 |
21.12.2010, 14:15
Сообщение
#19
|
Гости |
Конфиг сейчас :
Блок 2106 79,4 х 80 Поршневая 2105 тупанул 08 надо было ставить. ГБЦ каналы 34Х31, клапана сток,подогрев коллектора заглушен. Рокера облегчены и клапана тоже,шайбы 1,6мм под пружинами. 2 карба Вебер 2101 на коллекторах 1113 РВ 21213 Зажигание настроено натяжением пужинок + вакуум в коллектор. КПП 2101 4х с R1 ГП 4.3 Радиатор латунный. Кузов подуставший. План : Восстановление кузова + двойные тяги + усиление. КПП 5ст с R1 Двигатель : 21011 82х80 Маслофорсунки + поуторный насос КВ 21213 РВ Эстонец 2 ГБЦ таже - 1.5 мм и с горизонталками. Зажигание На базе Я 5.1 либо МПЗС Редуктор 4.3 с блокой. Пока занимаюсь только кузовом. |
|
|
21.12.2010, 23:45
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 13.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 7 598 |
ziro03
Ну, клапана надо большие, иначе двиг будет задыхаться с эстонцем 2. У знакомого похожий конфиг, едет хуже, чем 1.5 с 41 впускным клапаном и обычным эстонцем. Насколько я понял, причина в критической скорости потока, из-за недостатка пропускной способности смесь движется со скоростью более 80м/с. Блокировку дисковую планируешь ставить? Машина на ходу, или на ребилде? Цитата Зажигание настроено натяжением пужинок И как результат?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:04 |