КРАЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КРАЗ |
21.10.2009, 16:44
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
с диффом колена в разнобой не пойдут?
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
21.10.2009, 18:18
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
А они синхронизируются с помощью велосипедной цепи!
|
|
|
21.10.2009, 21:58
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Как это в разнобой? Они крутятся как им надо, а выходной вал из дифференциала уже вращается как ему надо и всё хорошо.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
21.10.2009, 22:00
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Я просто написал как там устроенно, а почему именно так, так это в кб где разрабатывали танк лучше знают. Да и мне это кажется логичным.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
21.10.2009, 23:06
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 6.1.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 133 |
Хм... Не думал что такой двигатель ещё где применяется. В Ижевске был опытный мотоцикл с таким мотором показывал превосходные характеристики но проблему с прогарам поршней так и не решили, а тут ещё и турбонадув....
-------------------- Приму В Дар Классический Мотор от 150л.с. =)
|
|
|
21.10.2009, 23:39
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
А крутящий момент снимается с колен валов по срадством дифферинциала. Шутишь... )) это как ? скорость одного коленвала может быть меньше другого ? дык тас тогда такты перепутаются...) и сжатий вапще может небыть.... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
22.10.2009, 11:28
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Эт как они перепутаются? При сгорании смеси хочешь не хочешь а все равно оба поршня пойдут в НМТ. Я думаю диф там выполняет роль демпфера, потому как на заводе проще влепить лишнюю деталь, чем развесить 2 колена и шпг)))
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
22.10.2009, 11:51
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 6.1.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 133 |
Нет там не какого демпфера... Щас попробую схему найти.
-------------------- Приму В Дар Классический Мотор от 150л.с. =)
|
|
|
22.10.2009, 12:37
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ясен пень, вместо него диф)))) Я про то, что все равно коленки крутятся немного по разному из-за того что они имеют разную развесовку. Я думаю там довольно много параметров рознятся. Вот чтобы они друг другу не мешали и стоит диф.
Вот простой пример: Если в электроприбор поставить 2 батарейки, одна из которых почти разряжена, то и вторая сразу сядет. Так же и тут. Если на одной стороне упадет производительность, то эта сторона будет давать на выход меньше. Без дифа в итоге получим на выходе что то типа среднего арифметического между двумя валами, а с дифом получаем сумму. Как при коммунизме - откаждого по возможности))) -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
22.10.2009, 18:47
Сообщение
#30
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Но ведь если колена соединены только диффом тогда наример при торможении двигателем такты на одном колене будут аццки несовпадать с тактами на другом...
тем более он ж двухтактный... -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
22.10.2009, 19:04
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Ну при торможении все равно же сгорает топливо в двигателе, так что должны совпадать.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
22.10.2009, 19:07
Сообщение
#32
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
но мне всеравно кажется что лучше бы было их соединить как в "U образном" двигателе цепью. ИМХО... и почему он двухтактный? разве 4 такта не перспективнее для спорта(не считая картинг)?
ЗЫ: я этими постами не в коем случае не ставлю свои знания выше тех кто спроэктировал этот двигатель. просто хочется понять логику конструкторов -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
22.10.2009, 20:24
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Потому что этот двиг не для спорта, а для танка))
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
22.10.2009, 20:43
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:27 |