ваз 2101 ралли, LADA 1600 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ваз 2101 ралли, LADA 1600 |
17.2.2015, 19:32
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
Немного предыстории. ВАЗ 2101 72 года выпуска был куплен в 2011 год. У нее был один владелец, состояние автомобиля было чудесным, если бы реставраторы знали, что я хочу из нее сделать, они бы меня покусали. Итак началась постройка в первом ее варианте, немного забегая вперед скажу, что их будет 3. В первом варианте хотелось немного сэкономить, но как показывает практика в этом виде спорта это невозможно.
1)Двигатель ВАЗ 2103, стандарт 2)КПП ВАЗ 2101, стандарт 3)Зад. мост ВАЗ 2101, дисковая блокировка, дисковые тормоза 4)Каркас безопасности Гаврилов и Ко В следующих вариантах будет меняться двигатель на ВАЗ 21126 и задний мост на Вольво 240,КПП 6-ст Венгрия. хотя первых двух вариантов можно было избежать, если хотите построить хороший и надежный автомобиль, лучше это делать дольше, но сразу. Об этом не раз писал Клим, зная это, я все равно наступал на те же грабли. |
|
|
17.2.2015, 21:17
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
Немного предыстории. ВАЗ 2101 72 года выпуска был куплен в 2011 год. У нее был один владелец, состояние автомобиля было чудесным, если бы реставраторы знали, что я хочу из нее сделать, они бы меня покусали. Итак началась постройка в первом ее варианте, немного забегая вперед скажу, что их будет 3. В первом варианте хотелось немного сэкономить, но как показывает практика в этом виде спорта это невозможно. 1)Двигатель ВАЗ 2103, стандарт 2)КПП ВАЗ 2101, стандарт 3)Зад. мост ВАЗ 2101, дисковая блокировка, дисковые тормоза 4)Каркас безопасности Гаврилов и Ко В следующих вариантах будет меняться двигатель на ВАЗ 21126 и задний мост на Вольво 240,КПП 6-ст Венгрия. хотя первых двух вариантов можно было избежать, если хотите построить хороший и надежный автомобиль, лучше это делать дольше, но сразу. Об этом не раз писал Клим, зная это, я все равно наступал на те же грабли. |
|
|
18.2.2015, 1:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
приятно смотреть, когда все красиво и аккуратно)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
18.2.2015, 11:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
|
|
|
18.2.2015, 11:47
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
А почему не стали под панелью каркас вести? Там, судя по фото, просто профиль квадратный, но с каркасом не завязанный.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
18.2.2015, 11:47
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Действительно все очень красиво и аккуратно
|
|
|
18.2.2015, 12:09
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Красивая! Давайте больше фото!
А выхлоп вот этот паук сам? http://amag.com.ua/tuning/vypusknoi-kollektor-vaz-2101-07 -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
18.2.2015, 17:29
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
Красивая! Давайте больше фото! А выхлоп вот этот паук сам? http://amag.com.ua/tuning/vypusknoi-kollektor-vaz-2101-07 Да он,только он не вставал в районе стартера,пришлось немного доработать.Кстати его же позднее переделали на 126 двигатель. |
|
|
18.2.2015, 17:47
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
|
|
|
18.2.2015, 18:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
После схода на ралли Россия 2013, из-за поломки заднего моста мы решили продолжить наше строительство. Смотрите как это было! И еще насыплю немного фоток. Там вы увидите педальки, которые ставить НЕЛЬЗЯ. Мы невнимательно изучили регламент, а там однозначно сказано то, что не разрешено, то запрещено. Из-за этого нас не допустили на ралли Геленджик 2014. Немного погоревав, вытерли сопли и вернули стандартный педальный узел на место. Печка переделана с Хонды Джаз. |
|
|
18.2.2015, 18:37
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
И еще насыплю немного фоток. Там вы увидите педальки, которые ставить НЕЛЬЗЯ. Мы невнимательно изучили регламент, а там однозначно сказано то, что не разрешено, то запрещено. Из-за этого нас не допустили на ралли Геленджик 2014. Немного погоревав, вытерли сопли и вернули стандартный педальный узел на место. Печка переделана с Хонды Джаз.
Прикрепленные изображения
|
|
|
18.2.2015, 20:28
Сообщение
#12
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
А по печке можно поподробнее?
|
|
|
18.2.2015, 21:34
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
А по печке можно поподробнее? Печку мы поставили с Хонды, так как она у нас была. Вообще не принципиально с какой машины ставить лишь бы качественную. В этой печке (да, собственно, как и в большинстве иномарок) цельный алюминиевый радиатор, а трубки из него выходят через уплотнительные резиновые кольца, давая возможность играть патрубкам, из-за этого велика вероятность, что он не потечет. Так что можно взять любую подходящую, порезать, попилить, сделать переходную плиту для притока воздуха. При постройке мы максимально пытались уйти от отечественных запчастей, патрубков, болтов и т.д. |
|
|
18.2.2015, 21:49
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.4.2012 Пользователь №: 7 658 |
Классный аппарат!
1. Где написано что нельзя педальный узел менять? 2. Что происходит с вилкой сцепления из-за чего пришлось её так усиливать? 3. Как на А-образнике управляемость? |
|
|
18.2.2015, 23:01
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 16.2.2015 Пользователь №: 7 710 |
Классный аппарат! 1. Где написано что нельзя педальный узел менять? 2. Что происходит с вилкой сцепления из-за чего пришлось её так усиливать? 3. Как на А-образнике управляемость? 1)3.1. Общие положения. Требования к автомобилям национальных групп базируются на общих требованиях к автомобилям категории «А» статьи 255 Приложения «J» к МСК ФИА, но данный текст имеет приоритет. 3.2. Пределы разрешенных изменений. 3.2.1. Разрешаются только те изменения деталей, узлов и агрегатов, а также установка или снятие оборудования и принадлежностей, которые четко регламентированы настоящими требованиями, как общими, так и для каждой группы автомобилей. Кроме того, если какие-то детали, узлы, агрегаты не используются, или их разрешено переносить или снимать, то разрешено также переносить или снимать элементы их крепления, например: кронштейны кондиционера, задние сиденья и ремни безопасности, кронштейны АКБ при ее переносе и т.п. 3.2.2. Все изменения и добавления, не вытекающие в явном виде из формулировок разрешенных изменений для группы, в которую заявлен автомобиль, но хотя бы косвенно влияющие на механическое совершенство двигателя, трансмиссии, управления и динамические качества всего автомобиля, лишают права допускать его в эту группу. 2)Ставили усиленную корзину сцепления, поэтому нагрузка на вилку возросла. Как выяснилось, корзина нужна обычная ВАЗ 2112 плюс диск, керамика без демпфера. 3)Управляемость потрясающая, так как отсутствует увод моста в сторону. Центр моста всегда остается относительно центра кузова. Сейчас ждем подвеску с Питера так что как будем устанавливать буду скидывать фото и все рычаги и тяги будем переделывать на ШС. |
|
|
19.2.2015, 12:50
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
А моторный щит разве можно резать и изменять в размерах?
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
19.2.2015, 13:51
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Можно
|
|
|
19.2.2015, 13:54
Сообщение
#18
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
19.2.2015, 16:55
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Всегда можно было изменять, не удаляя заводской материал.
|
|
|
19.2.2015, 18:07
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 2 859 Машина:2106 |
Что скажете хорошего / плохого об ЭУР?
-------------------- [OO]===|L|===[OO]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:26 |