все работы приостановлены на неопределенный срок
сложности на работе, ни денег ни времени на машину нет сейчас

Диман как дела? Все так же?

угу.. когда в гараже оказываюсь несколько минут сижу рядом с машиной курю медетирую и уезжаю

Ну а ты хочешь все злое пздц сделать? ПОчему не воткнуть туда сток вместо того что стояло
ну грубо че там надо блок в сборе сток всадить и колокол?
Я уж забыл даже че там дристануло всмысле потери

со стоком летом я сосну везде тк меня все обгонять начнут в виду большей мощности, это не зима, а мне все же результат тоже важен нежели просто тошнить на трассах
что нужно сделать, грубо: всадить блок, немного модифицировать голову, починить впуск. коллектор, починить выпуск и отремонтировать со сваркой задний мост

просто проблема в том что щас на эту машину денег вообще не освобождается, но скоро ситуация начнет меняться

Давай,до грунта сделай её

Диман, держись!

так ну че скоро будут появляться деньги, планирую начать телодвижения с темой нового двигателя. Седня разобрал старый блок с легендарными поршнями, запиленными болгаркой прям в блоке - у одного поршня оказывается сломаны были 2 перегородки, при этом двиг все равно вжимал.. снял колено стальное 84е, буду его облегчать - оно будет, как и блок - в основе нового двигателя. Мусор вывез из гаража, еще чето поделал.. вобщем движуха потихоньку восстанавливается с более теплой погодой..

Что ломает перемычkи, детонация?

думаю да. на этом двигателе у меня много раз пробивало прокладку - думаю все по той же причине

Бедная смесь!

Диман до мая не соберешь?

не, до мая не успею

рокера от Штахета.

фреза собственной разработки, чтобы нарезать цековки под шайбы на заваренном коллекторе

обсуждение рокеров в соотв. теме

Не стоит этого делать.

считаю что стоит

Тоже не советую этого делать, нет особого смысла заморачиваться облегчать в радиусе вращения до 100 мм. а далее обязательно! Попадает только маховик, корзина.
По соседству стенд, на котором все уже опробовано не раз, мощность конечно растет но вместе с механическими потерями, к примеру, мощь увеличилась на 4% а потери на 12%
А вот на легких поршнях, пальцах, кольцах и шатунах, увидели прибавку, явный рост с 4500 и выше, кривые расходятся заметно, потери на 2% думаю, если бы была головка в тот момент не на стандартных пружинах, то реально рост 20-25% к 8500 об. примерно, если продлить график, но это догадки мы крутили до 7000.
Единственное что напрягает с тяжелым коленом и маховиком на больших оборотах, это управление, особенно вкатывание, пока обороты не упадут к 6000, морду сносит, и передачи долго включаются на синхронизированной коробке.

собсна колено
минус 2кг чето там..

сделано Норбертом
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...view=getnewpost

пришла шпг