IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Сборка 13" тормозов, Что лучше???
Урожай
сообщение 13.12.2008, 21:16
Сообщение #21


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



гтц2108 и её же вакуумник не обязательно!суппорта 2112 или суппорта 2108+скоба под 14тормоз. нужны чтоб вентилируемые поставить(а они только 14)и ещё план-шаба!возможно другие шланги,больше ничего. сел-поехал как говоритьса)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 21:38
Сообщение #22





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ты рушишь все мои представления))

мне нужны 13" тормоза) разве 13 вент. не бывает?? а ГТЦ и вакуум 08 хочу чтобы усилие на педали меньше было.. или не так?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 13.12.2008, 21:40
Сообщение #23


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Цитата(Урожай @ 13.12.2008, 20:16) *
гтц2108 и её же вакуумник не обязательно!суппорта 2112 или суппорта 2108+скоба под 14тормоз. нужны чтоб вентилируемые поставить(а они только 14)и ещё план-шаба!возможно другие шланги,больше ничего. сел-поехал как говоритьса)

Стоят тормоза от 2112 в сборе + план-шайбы под классическую ступицу.
ГТЦ и вакуумник стоит родной классический.
Тормозит круто, мне хватает вполне.

З.Ы. - не так давно у меня была 21102 (там 13" тормоза на морде, но вентилируемые), по-сравнению с нынешними 14" "вентилями" на "классике" чуствуется разница только в ходе педали (на 2105 она жёстче), так что ГТЦ имеет смысл менять только в том случае, если усилие на педали тебе не нравится "классическое".


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 13.12.2008, 21:47
Сообщение #24


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



а, я не так понел!ну да всё что ты написал+планшайба и ещо колодки чтоб тормозить воопще без проблем)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 21:53
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



т.е. штатная планшайба не подойдет? где можно купить планшайбу под 2110 суппорт на классический кулак?

VADOS, причем тут 2112 14" тормоза???? посмотри название темы


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 21:59
Сообщение #26





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ваще хочу как у колдуна тормоза)
колдун! напиши что потребовалось чтобы поставить это все хозяйство?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 13.12.2008, 22:10
Сообщение #27


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Цитата
мне нужны 13" тормоза) разве 13 вент. не бывает?? а ГТЦ и вакуум 08 хочу чтобы усилие на педали меньше было.. или не так?

Ну да, всё верно.
Только вот колодки стоит выбирать более тщательно - я себе в "матрёшку" сначала поставил Феродо красные, затем зелёные - полное говно оба варианта, начинают скрипеть после небольшого пробега, в итоге износились очень быстро sad.gif


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 22:16
Сообщение #28





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ну то что скрипеть будут мне побарабану.. так на каких колодках ты остановился?
мне нужны колодки такие чтобы тормозили хорошо и при этом не перегревали диски


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 13.12.2008, 22:36
Сообщение #29


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Кронштейн ВУТ нива 21213, ВУТ и ГТЦ 2108 не обязательны, мона и классические оставить.
А вот скобы 2112, суппорта 2110, ПШ по чертежам, диски вентиля 2112, и лучше будет ступицы на 2108 подшипнике от МеХа, потому что несложно представить что произойдет когда закиснут пальцы в скобе, тормоза натянут на себя диск, ступица встанет раком и отвернется на ходу ступичная гайка.
ЗЫ я ничего не придумал, именно такая хня произошла на машине КИА моего знакомого (суппорт плавающий, ступицы регулируемые аля 2101)
Если нужны 13" тормоза то все то же самое, только скобы от 2108 а не от 2112 и диски вентиля на 08, у друга стояли вентиляторы на восьмерке 13"., они существуют


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bamper2110
сообщение 13.12.2008, 22:37
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 16.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 4 034



Цитата(fuzh @ 13.12.2008, 21:16) *
ну то что скрипеть будут мне побарабану.. так на каких колодках ты остановился?
мне нужны колодки такие чтобы тормозили хорошо и при этом не перегревали диски

диски Lucas + колодки тойже фирмы ((лучше стока намного(ВАЗ21102))
а это по планшайбам http://www.dgpi.ru/index.php?productID=123


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 13.12.2008, 22:38
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



Феродо красные действителньо скрипеть начинают но тормозят намного лучше остальных, оч доволен.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VLADOS
сообщение 13.12.2008, 22:51
Сообщение #32





Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 29.8.2008
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 2 559
Машина:2105



суппорта 2110, планшайбы под них, скобы 2108, вентилируемые тормозные диски 2110.

у меня такой комплект ждет установки, 10-е вентеля выбрал потому что на 13 радиусе остаюсь
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.12.2008, 23:00
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



я щас запутаюсь блин!! разве скоба не входит в состав суппорта?

и ещё: не надо писать про 14"!!!!! ещё раз прошу!!! СОБИРАЕМ 13 ТОРМОЗА!!!!!!!!111 итак непонятно много чего


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 13.12.2008, 23:37
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



имхо есть 3 разные детали: суппорт, цилиндр и скоба.
у меня стоит диски 2110(13" вентиля), цилиндр в сборе 2110(суппорт, скоба, цилиндр, шланг), ПШ одна под 2108, 2110, 2112.
гтц - 2101(сток вобщем), вут - нет. шланги - сток(передние от классики)


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 13.12.2008, 23:41
Сообщение #35


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



есть в сборе передние тормозные механизмы от 2110 (скоба 2110, суппорт 2110, тормозной циллиндр 2108), они под 13 вентиляторы, у меня такие стояли, тормозили достойно в паре с ЗДТ на основе циллиндра от оки. думается с таким конфигом для ралли можно снять вакуумник, педаль не будет жёсткой.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 14.12.2008, 0:03
Сообщение #36


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



что бы было понятно, вот рисуночек:

скоба 2110, скоба суппорта 2110, тормозной цилиндр 2108, колодки 2108(они без датчика износа), диск тормозной 2110
мой совет - покупай сразу в сборе механизмы например АвтоВАЗ, у меня стоят пиленга, тормозные шланги передние от нивы
планшайба под 2110 механизмы отличается от 2112 небольшой выемкой, под рабочий цилиндр, можно подпилить по месту болгаркой


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evil
сообщение 14.12.2008, 0:27
Сообщение #37





Группа: Элита
Сообщений: 398
Регистрация: 30.1.2008
Из: Москва Гольяново
Пользователь №: 238
Машина:2106



13 и 14тые вентили отличаются только тормозными дисками и скобой , работают впринципе почти одинаково.


Важный фактор , ГТЦ и вакуумник 08 не встанет без переходника от Нивы , на котором гтц и ву 08 стоит на Ниве. Раньше был дефицитом )


Ну ещё советую запастись сразу трубочками и соединительным двойничками ли как их там , ибо длины штатных трубок не хватит , как варриант либо сделать другие , либо короткими их удлинить , какие лучше купить ща не скажу ибо делал это последний раз 3 года назад , собирал с 2112 супортами правда , но суть не меняется ибо за год до этого собирал тоже самое с 13тыми вентилями.

Ну и планшайбы соответсвенно.



--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 14.12.2008, 0:41
Сообщение #38





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



колдун
Димк, кароч не парься, берешь суппорта 2110 в сборе, по месту смотришь чтобы цилинд с пыльником не задевали за план-шайбу, если задевает, то децл подпиливаешь это место в план-шайбе болгаркой. планшайба под 2112 тормоза. насчет вакуумника решай сам. я поставил, 2108 вначале с родными тормозами, немного поездил, по ощущениям приятней стало ездить. потом уже тормоза. еще лучше стало, эффективность немного улучшилась, но главное стабильность появилась, перестали греться. шланги я поставил передние классические, через болт(как и в стоке). трубки удлинял по хитрому. но ты вроде видел летом как сделано у меня. если че звони, объясню поподробней. вотъ. я кончил)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 14.12.2008, 1:25
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



штатных шлангов тормозных хватает


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 14.12.2008, 2:10
Сообщение #40





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



что нужно чтобы ГТЦ и ВУТ 2108 поставить? переходник от нивы? и все? что дорабатывать ещё надо будет?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:15
hosted by primary autosport information partner: Genisoft