IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> пружинные хомуты на патрубки системы охлаждения
илюха
сообщение 15.2.2015, 0:08
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



червячные хомуты со временем ослабевают и дают течь. кто-то уже проходил подбор пружинных хомутов?
спасибо


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 15.2.2015, 2:10
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Да, подтверждаю это их преимущество.
Только вопрос основной - есть ли спец. инструменты чтобы их снимать? тк часто очень сложно подлезть чтобы можно было бы их разжать плоскогубцами


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 16.2.2015, 0:30
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



спец инструменты не проблема. можно купить.
главное как выбрать оптимальный натяг.
теорию читал, что диаметр хомута это диаметр патрубка + 2 толщины шланга, однако как на практике правильно подобрать не знаю. чтобы не было разрушения шланга и ослабления тоже.


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 16.2.2015, 16:26
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Надо переходить на силикон. Одни плюсы, за исключением одного минуса- цены(((
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Radiovandal
сообщение 17.2.2015, 13:58
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30.8.2011
Из: Н. Новгород
Пользователь №: 7 633



Цитата(илюха @ 16.2.2015, 1:30) *
спец инструменты не проблема. можно купить.
главное как выбрать оптимальный натяг.
теорию читал, что диаметр хомута это диаметр патрубка + 2 толщины шланга, однако как на практике правильно подобрать не знаю. чтобы не было разрушения шланга и ослабления тоже.


Большинство хомутов снимаются раздвижными пассатижами. Для извратных мест есть специальные клещи с поворотными губками(цена доступная).
Хомуты не текут и не портят шланги это факт. Работаю с иномарками, там уже давно нет червячных хомутов.

Вот таблица с номерами и размерами. Наиболее доступны хомуты GM. Натяг просто проверяется, нормально посаженый хомут не должен вращаться на шланге, при применении достаточно большого усилия от руки.

Хомутов VAG:
Хомут 14X12 N 102 922 01
Хомут 17X12 N 906 553 01
Хомут 19X12 N 906 554 01
Хомут 23X12 N 906 555 01
Хомут 27X12 N 906 556 01
Хомут 32X12 N 906 557 01
Хомут 40X12 N 906 558 01
Хомут 47X12 N 906 559 01
Хомут 55X12 N 906 560 01
Хомут 70X12 N 906 562 01
Хомут 75X12 N 102 960 01
Хомут 80X12 N 906 564 01
где 14 это макисмальный размер хомута и его ширина 12, ну и его номер N 102 922 01

Хомуты GM:
94530096 - 44 мм (патрубки ож)
94530093 - 40 мм (патрубки ож)
94530064 - 25 мм
94530069 - 23 мм
94530038 - 17 мм (шланги под 10мм штуцер)
94530024 - 15 мм (шланги под 8мм штуцер)

Хомут Chery:
AQ60145 - 45 мм
AQ60140 - 40 мм
AQ60138 - 38 мм
AQ60136 - 36 мм
AQ60132 - 32 мм
AQ60131 - 31 мм
AQ60128 - 28 мм
AQ60127 - 27 мм
AQ60126 - 26 мм
AQ60125 - 25 мм
AQ60124 - 24 мм
AQ60118 - 18 мм
AQ60112 - 12 мм


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:18
hosted by primary autosport information partner: Genisoft