Спортивная подвеска на классику. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спортивная подвеска на классику. |
7.9.2016, 0:03
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
У классики достаточно крепкая балка (да и усилена она тут у всех), а лонжерон там такого конского сечения, какого даже подрамники не делают. Это самое тяжелое и нагруженное место в автомобиле. Там и двигатель и подвеска все сходится. Все проблемы из-за соединений. Уши в балке лопаются - мы усиливаем это все уголком, вытягиваются болты крепления рычагов и гнет оси - меняем на уши. Если это будет достаточно прочной конструкцией, то выдержит и нагрузки от подвески и двигателя. Вся остальная бричка уже так сильно туда влиять не будет, да и привязана будет опять же через лонжерон. С какой стороны и от чего будет такая нагрузка, что придется стапелить? При ударах о дорожное полотно,мы же не на дачу бубулю везем с рассадой))Лонжероны слабые на классике. А как ты собираешься развал и кастер выставлять на таком креплении рычага,болтами с эксцентриком,так все убежит при первом прыжке или ударе.Допуски в диагоналях конские до 15-20мм,а у иномарок 1мм -------------------- |
|
|
7.9.2016, 10:04
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Все уже в разных темах не раз описано! Из недостатков: тяжело крутится руль при малых скоростях, например на парковке. И при движении задним ходом руль еще тяжелее крутится. Развал схождение надо делать с снаряженной массой, то есть с пилотом, бензином, и т.д. Требует не большой доработки кузова. Преимущества: едет уверенно, не рыскает по дороге, в поворот вкатывается легко без сноса передней оси, при этом крен минимальный. Давай проще, повтори конструкцию и опиши здесь свои ощущения. кроме этой темы где еще? -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
7.9.2016, 10:43
Сообщение
#43
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Стесняюсь спросить - а как мерить диагонали?
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
7.9.2016, 14:39
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
7.9.2016, 15:50
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 28.1.2013 Пользователь №: 7 675 |
это надо связаться с каким нибудь магазином...как дрифтеры в свое время делали с турботемой. без рекламы не раскрутится
-------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
|
|
|
7.9.2016, 17:19
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
В какие деньги обойдётся пакет доработок?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
7.9.2016, 19:21
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
7.9.2016, 20:07
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А в кузове что нужно дорабатывать?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
7.9.2016, 20:26
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Стесняюсь спросить - а как мерить диагонали? Есть контрольные точки кузова -------------------- |
|
|
7.9.2016, 21:10
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
7.9.2016, 21:37
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А внешне машина сильно меняется из-за таких доработок? теоретически, морда станет выше, чем у стока?
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
8.9.2016, 9:39
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
8.9.2016, 12:37
Сообщение
#53
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Есть контрольные точки кузова Спасибо, Кэп! Вопрос в том, как практически с достаточной точностью измерить диагонали между колесами. Или я что-то неправильно понял? -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
8.9.2016, 15:54
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Вопрос в том, как практически с достаточной точностью измерить диагонали между колесами. Или я что-то неправильно понял? Гляди, когда строим подвеску и чтоб не ошибиться в размерах надо сначала выставить и промерять верхние рычаги, меряются от крайних отверстий шаровых до отверстий кронштейна крепления задних тяг, рычаги при этом параллельно земле, (можно использовать отвес из нитки с гайкой) и если заметно что есть разница хоть в 1 мм. то надо обязательно устранять, в моей подвеске расстояние между сайлентблоками больше на 6 мм. и рычаг не стягивается тупо осью а регулируется подкладыванием шайб чтоб сдвинуть рычаг для точной настройки, и под заводскую конструкцию то же можно проложить шайбу нужной толщины или подрезать втулку сайлентблока если надо, а только потом выставляется нижние рычаги, а развальщик потом сделает более точно за счет нижних рычагов, но в целом основа геометрии кузова это отношение верхних рычагов к точкам креплений моста. |
|
|
8.9.2016, 16:20
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Как то давно был случай в сервисе на развале, с одной стороны получилось шайб много а с другой надо ось пилить там с одной стороны всего одна шайба и развал как нужно не выводится, и я тогда удлинил верхний рычаг по рекомендации того деда и настроил диагонали, и я сам офигел от того что все сразу настроилось и машину перестало таскать по дороге и идеально она управлялась, и этот случай кардинально поменял мое отношение к подвеске.
|
|
|
8.9.2016, 16:38
Сообщение
#56
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
... меряются от крайних отверстий шаровых до отверстий кронштейна крепления задних тяг... Кронштейнов на кузове или на мосту? Вероятно, длинных тяг? -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
8.9.2016, 17:15
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
22.10.2016, 15:11
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
22.10.2016, 15:15
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
8.2.2017, 12:50
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 3.6.2016 Из: г. Рыбинск Пользователь №: 7 726 |
Вот вставка с изменением, если сдвинуть ее в перед для большего кастера то сзади остается щель, вот этот хвостик щель закрывает и добавляет жесткости конструкции. На моей машине чуть проще конструкция балки, без "нащельников" - https://www.drive2.ru/l/462231665733796727/ Балка установлена на автомобиле - https://www.drive2.ru/l/465284459768315950/ Испытать хочу на "Золотых Воротах", 12-го февраля во Владимире. -------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/1724967/
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 15:42 |