IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 4 опора двигаетеля, кто и как делал...
fuzh
сообщение 17.3.2009, 18:46
Сообщение #41





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



и на брызговике и на клап крышке - домики зубильные


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 17.3.2009, 19:34
Сообщение #42


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Конструкция выглядит надёжно... Долго уже её используешь? Клапанная крышка постепенно не разбалтывается? Я так понимаю, в распорке столбов не нуждаешься?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 18.3.2009, 0:24
Сообщение #43





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



долго. не разбалтывается. в распорке не нуждаюсь.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 18.3.2010, 18:59
Сообщение #44


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Дим если не сложно померий длинну тяги ! Я сделал но мне кажется надо ещё укоротить !


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 18.3.2010, 19:07
Сообщение #45





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



так сделай регулируемой
и длину подбери из того, какие у тебя кронштейны
моя длина может не подойти


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 18.3.2010, 21:36
Сообщение #46


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Ага всё сделал ! Завтра выложу фотки ! крепление на крышке сделал немного по другому !


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 19.3.2010, 1:22
Сообщение #47


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(Mamont @ 18.8.2008, 19:35) *
Вообще то на мой взгляд надо делать крепление к блоку всёравно... самое подходящее место для безпроблемной работы. а вообще слышал гдето что можно вместо подушек двигателя поставить целиком из железа подушки:))))) ну или заморочится сделать крепления под 2 подушки на сторону.

можно мотор к кузову приварить )ощущения незабываемые)))


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 19.3.2010, 4:45
Сообщение #48


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



все же интересно услышать мнения про 4ую опору на амортизаторе двухстороннего действия. что скажите, господа?


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 19.3.2010, 14:20
Сообщение #49


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



мое мнение что ето порнота и изврат делать на аморте.!


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 19.3.2010, 14:53
Сообщение #50





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



+1, это просто неправильно, аммортизатор нужен чтобы гасить колебания, а не ограничивать ход


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 19.3.2010, 16:01
Сообщение #51


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Товарищи, поправьте меня, если я не в ту степь, но насколько я понял, разговор зашёл о вещах, которые на "японцах" весьма популярны. Вот, например, такие демпферы:










Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 19.3.2010, 16:51
Сообщение #52





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



да, верно
но они не ограничивают ход двигателя а только гасят колебания


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 19.3.2010, 17:31
Сообщение #53


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(fuzh @ 19.3.2010, 15:51) *
да, верно
но они не ограничивают ход двигателя а только гасят колебания


А надо ли совсем его ограничивать? Думаю, умные японцы неспроста сделали именно такие демпферы. К тому же, я уверен, там весьма сильный газовый подпор.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 19.3.2010, 18:11
Сообщение #54


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



просто поясню. машина у меня для уверенной городской езды, а не чисто для спорта. в планах участие в спринтах естественно. поставив нивские подушки (за 100р пара, я уже тут писал) получил трясучку мотора. делая ещё и 4ую жесткую опору получу вообще пипец космолет. мне кажется, что газовый двустороннего дейтсвия амортизатор с жесткими статическими характеристиками частично будет выполнять функцию 4ой опоры. или я не прав?


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 19.3.2010, 18:12
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(TYM @ 19.3.2010, 16:31) *
А надо ли совсем его ограничивать? Думаю, умные японцы неспроста сделали именно такие демпферы. К тому же, я уверен, там весьма сильный газовый подпор.

Да.. можно подумать движки прям вырывает с опор... Как раз повреждение имеющихся опор если и будет, то будет следствием того что энергия ударного приложения мощности не была вся погашена резиной и пружиной падушек, а аморт как раз позволит рассеить значительную часть энергии.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 19.3.2010, 22:31
Сообщение #56


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Я крепление к крышки приварил нижнее с кузова от продольной реактивки тока обрезав его по месту ! затем сделал тягу и крепление к кузову будет ещё одно крепление реактивки ! Вот фото ! За качество не пинать ещё не красил вчера тока извоял сиё чудо !



--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 19.3.2010, 22:42
Сообщение #57





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



классно получилось!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 20.3.2010, 0:11
Сообщение #58


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Спасибо Дим ! Покрашу поставлю всё на свои места и выложу фотку в своей теме ! Но идея всё равно подсмотренна у тебя и у венгров видал такое так что думаю все будет хорошо !Надо до гонки попробывать с ней на трамплине прыгнуть ! не согнёт ли она крышку хотя судя по венгерским вжималкам всё норм !


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schevel
сообщение 30.3.2010, 1:08
Сообщение #59





Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 20.1.2010
Из: Воронеж
Пользователь №: 7 555



А я вот щас что подумал глядя на фотки выложеные товарищем TYM'ом, вот у меня под рукой есть два
упора от крышки багажника Калины 1119 , жосткость у них такова что при моём весе в 85кг я их ели продавливаю уперевшись в пол, может на их основе сделать сию конструкцию, скажем расположив их в противоположном друг от друга положении, сто скажете товарищи? или лучше и надёжнее просто сделать как b0lt сделал???


--------------------
Ladaclub.vrn.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa969
сообщение 30.3.2010, 1:12
Сообщение #60





Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 9.11.2008
Из: Москва. ВАО.
Пользователь №: 4 996
Машина:lada



Цитата(Schevel @ 30.3.2010, 1:08) *
А я вот щас что подумал глядя на фотки выложеные товарищем TYM'ом, вот у меня под рукой есть два
упора от крышки багажника Калины 1119 , жосткость у них такова что при моём весе в 85кг я их ели продавливаю уперевшись в пол, может на их основе сделать сию конструкцию, скажем расположив их в противоположном друг от друга положении, сто скажете товарищи? или лучше и надёжнее просто сделать как b0lt сделал???


Не попробовав,не узнаешь)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:20
hosted by primary autosport information partner: Genisoft