IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 2107 любительск. ралли, описание строительство
AMD
сообщение 5.8.2008, 12:00
Сообщение #41


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(automan @ 29.7.2008, 16:42) *
Спасибо всем. Я ещё думаю мне от 4-ки задн пружины подсунули в магазине. Сёдня проверю Если всё таки нивские тобудем 1 виток резать. Кстати а нивская задняя такая-же как обычная жигулевская задн по длине?


Абсолютно одинаковые! Ставил 2 месяца назад.

жжж не путай человека!


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 5.8.2008, 14:29
Сообщение #42





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Спасибо за инфу. Щас пока поставил назад пружины котор. по моему от 4-ки задние. Обрезал их на 1,5 витка. Просвет как на стандарте получился. Двойные тяги поставил скоро фото! А перед от нивы не резанные. С и по 2 KYB на колесо. Интересно будетли перед хоть чуть чуть прожиматься? когда движок поставим с коробкой. Без них ваще не прожимается.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 5.8.2008, 14:42
Сообщение #43





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



прожиматься будет)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 5.8.2008, 15:36
Сообщение #44





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(Жюли @ 5.8.2008, 14:42) *
прожиматься будет)

Спасибо будем надеятся. Движок тока к осени наверно соберём
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 17.8.2008, 22:06
Сообщение #45





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Покрасил внутри всё. Кузовные работы потихоньку завершаются.!



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 17.8.2008, 23:47
Сообщение #46





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



симпотно, но моему не хватает по одной палки с каждой стороны. в районе водительской и пассажирской двери чтобы крест был


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 18.8.2008, 16:49
Сообщение #47





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



насколько я понял это задумка такая..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 18.8.2008, 17:17
Сообщение #48





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(колдун @ 17.8.2008, 23:47) *
симпотно, но моему не хватает по одной палки с каждой стороны. в районе водительской и пассажирской двери чтобы крест был


сначала хотел просто, как обычно, кресты с боков сделать. Передумал т.к. сиденья далеко назад смещены и перекрестье палок почти седоков не защищает. а тут получилось что трубы ещё и немного навстречу вероятному удару смотрят. Это я на гоночных поршах подсмотрел.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 19.8.2008, 19:53
Сообщение #49





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Классно получается! А вот насчет "недоделанного" креста побокам у народа мне кажется много спорных мнений будет. Хозяин барин, зачет!


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 24.8.2008, 9:17
Сообщение #50





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 24.8.2008, 9:19
Сообщение #51





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 24.8.2008, 9:21
Сообщение #52





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 24.8.2008, 9:47
Сообщение #53





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0




Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 24.8.2008, 12:02
Сообщение #54





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



фотки классные! тока объясни для чего нужны трубы идущие от верхних креплений аморттов на каркас? я догадываюсь но хочу от тебя услышать


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 24.8.2008, 17:11
Сообщение #55


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



а блин!!!!!ну ваще слов нет!!просто супер,.....а насчёт труб к аморам доп жёскоть не бывает лишней!1тем более был вскрыт брызговик!!!!1так тчо очь нужный элемент
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 24.8.2008, 22:56
Сообщение #56





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



дополнительная жесткость бывает лишней (к чему вообще была сказана эта фраза про жесткость??), но сейчас речь не об этом
я же спросил не просто так, меня интересует на какую нагрузку (от чего) она работает


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 24.8.2008, 22:59
Сообщение #57





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



automan Я чо та не понял, машина была праворукой что ль rolleyes.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 25.8.2008, 12:15
Сообщение #58





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(Evgen @ 24.8.2008, 22:59) *
automan Я чо та не понял, машина была праворукой что ль rolleyes.gif


Да. Её в 80-х какойто лётчик, который в загранку летал, себе привёз из Англии. Мы даже 1 пенс под ковром нашли когда разбирали. А руль переставляли тоже в те далёкие годы. Тока дворники теперь не в ту сторону. И не знаю как их правильными сделать. На том месте где моторчик должен быть сейчес № кузова. Пока вопрос не решён.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 25.8.2008, 12:35
Сообщение #59





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(fuzh @ 24.8.2008, 12:02) *
фотки классные! тока объясни для чего нужны трубы идущие от верхних креплений аморттов на каркас? я догадываюсь но хочу от тебя услышать


Под крылом есть элемент который связывает брызговик и стойку к которой передняя дверь прикручивается. Он представляет из себя короб который частично находится в салоне под приборной панелью частично под крылом. При проезде кочек на этот короб действует изгибающая нагрузка, что подтверждается трещинами возникающими у него в середине. Брызговик пружина толкает вверх а стойка кузова стоит на месте. Труба приварена в 3-х точках к креплению амморт, к каркасу, и по середине там где она входит в моторный щит (на фото плохо видно). По этому она может воспринимать изгибающие нагрузки вместе со стандартным коробом, и облегчать ему жизнь. Кстати сам короб тоже усилен там к тому который был еще один приварен.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 25.8.2008, 12:40
Сообщение #60





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



спасибо! услышал то что хотел)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:13
hosted by primary autosport information partner: Genisoft