IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Перекрытие клапанов, Что и как?
MaxCar
сообщение 11.8.2009, 14:54
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(-=veber=- @ 18.1.2008, 22:24) *
перекрытие не зависит от фазы всеравно должны на одно и тоже быть открыты

еще как зависит


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 12.10.2009, 11:16
Сообщение #22





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



вал можно настроить 100% по обеднению смеси, тоесть сначала собираешь мотор на сток вале все по стандарту, обкатываешь нормально(на спорт вале не стоит обкатыать) затем ставиш спорт вал, по стоку заводишь, подключаешь любой прибор которым можно мерить качество смеси из выхлопухи, будь то лямбда или ваще СОшник. прогреваешь мотор до рабочей температуры начинаешь газить на требуемых оборотах, и смотришь какая будет смесь, затем начинаешь крутить вал пока не добьёшься самой бедной смеси, и вот оно! можно кирогазить толко в моменты регулировки вала не стоит забывать про зажигание так как, при кручении верчении вала его тоже нужно коректировать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stas
сообщение 13.4.2011, 12:00
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 21.3.2011
Из: Украина. Мариуполь
Пользователь №: 7 616



Интересует у кого и как стоят р\валы по перекрытию. нужен совет на практики что получается?
Вот у меня было два разных р\вала и оба работали нормально только когда стояли на опаздывание градуса на 2-3 по р\валу, тоесть коленвал опережает около 5гр.
Вот и сейчас стоит 680 ОКБ 11.8/11.4 ставиш в перекрытие к шести тысячам умерает,ставиш на опаздывание, 7тыс. на ура.
И каие есть способы выставления перекрытия кроме стрелочного индикатора?
Просто эту приспособу у нас в городе нереально найти
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 26.5.2011, 20:25
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Прикрепленное изображение

крышечка на крышке гбц поможет настроить перекрытие без гемороя)))) наверно)))


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 27.5.2011, 8:42
Сообщение #25


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Я себе уже давно сделал такую заглушку. Через неё довольно легко можно "крутить" шестерню.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft