IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Перенос балки и шаровых
Roman21063
сообщение 6.12.2007, 15:09
Сообщение #1





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



Вычитал на одном из форумов что на классики переносят балку немного вперед на 10-15 мм, соответсвенонно на эту длинну переносится нижний рычаг.
Так же знаю что переносится верхняя шаровая в рычаге немного назад на 3-6 мм

Кто что думает по таким переделкам? и стоит ли одновременно делать и то и другое?


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 6.12.2007, 19:33
Сообщение #2





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



а смысл ат этих переносов????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 6.12.2007, 22:52
Сообщение #3





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



Кастор увеличится, но мне кажется проще верхний рычаг переделать
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 7.1.2008, 19:40
Сообщение #4





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



можеш дать ссылку форума где это написано? хочу почитать. smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.1.2008, 22:44
Сообщение #5





Гости






смысл сих переделок в увеличении кастора,что ярко отражается на реакции машины на поворот колеса и ее способности держать большие боковые ускорения.так же отражается на моменте стабилизации.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stock
сообщение 10.1.2008, 0:10
Сообщение #6





Гости






Я слышал о 2 вариантах переделки, первый более сложный это изготовление новых осей рычагос со смещенным отверстиями под болты крепления, второе это изменение рычага нижнего путем переварки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Klassik
сообщение 25.1.2008, 16:27
Сообщение #7





Гости






А есть у когонибудь чертеж какойнибудь или фото как выглядит переделанный рычаг
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 25.1.2008, 17:05
Сообщение #8


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



Цитата(sqrat @ 7.1.2008, 21:44) *
смысл сих переделок в увеличении кастора,что ярко отражается на реакции машины на поворот колеса и ее способности держать большие боковые ускорения.так же отражается на моменте стабилизации.

Точно и ещё резина не подворачивается в поворотах!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 25.1.2008, 18:25
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Вот так делал Серёга F-Zero http://www.lada.cc/forum/viewtopic.php?t=7...;&start=440 тыкайте на 22 страницу

а ещё точно так же можно перенести нижнюю, тока вперёд - кастор вообще офигенный получается + получается небольшой отрицательный развал - по-моему это одна из важнейших доработок после тормозов (но по мне рычаги не кисло было бы обварить а то уж очень близко к краю)


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 25.1.2008, 21:39
Сообщение #10


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



па поваду балки ето бред и тока хуже а по поваду шаровых все верна мы так делали работает харашо


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 27.1.2008, 17:47
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Цитата(-=veber=- @ 25.1.2008, 20:39) *
па поваду балки ето бред и тока хуже а по поваду шаровых все верна мы так делали работает харашо


-=veber=-, слухай это ведь работает только в комплексе, то бишь кастер и развал, на сколько надо всё это завалить чтоб более-менее поворачивала и без экстрима


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 27.1.2008, 23:59
Сообщение #12


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



мы на сантим полтора смещаем


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 23.4.2008, 17:05
Сообщение #13





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



кто может привести углы установки кастора??? в цифрах ... хотелось бы знать каковы начальный заводской угол и угол которого удалось добиться с помощью переноса шарового


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Big Ben 2
сообщение 23.4.2008, 21:35
Сообщение #14





Гости






я досих пор не пойму отриц развал на классике при касторе 4 и более это гуд???? Я выставил -0,15 руль стал тугой!?
На 2110 при касторе 2,30 развал -0.35 одно удовольствие!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 23.4.2008, 23:49
Сообщение #15





Гости






Цитата(Big Ben 2 @ 23.4.2008, 21:35) *
я досих пор не пойму отриц развал на классике при касторе 4 и более это гуд???? Я выставил -0,15 руль стал тугой!?
На 2110 при касторе 2,30 развал -0.35 одно удовольствие!

дядь,смысл сих переделок не облегчить жизнь пилоту,а улучшить поведение машины на дороге,в данном случае допустимо даже ценой комфорта пилота--это ведь чисто спортивный приём...правда читал в паре мест,что при стоковых углах проще контролировать машину--она прозрачнее...но это в кольце,там едут вкатыванием,а не в раллях,где едут в скольжениях...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 24.4.2008, 11:33
Сообщение #16





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



седня был на развале помярили кастор получился 6 градусов, пока на машине не ездил поэтому ощущения сказать не могу


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Big Ben 2
сообщение 24.4.2008, 21:39
Сообщение #17





Гости






Цитата(Roman21063 @ 24.4.2008, 13:33) *
седня был на развале помярили кастор получился 6 градусов, пока на машине не ездил поэтому ощущения сказать не могу


Собсно Кастор влияет на прямолинейность движения (все остальное в комплексе, но без кастора никуда!)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 8.8.2008, 20:38
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



А у кого-нить есть сведения на сколько кастор завваливается развалом максимально ? (подкладыванием шайб под "задние" болты нижних рычагов)


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 8.8.2008, 23:22
Сообщение #19


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



дабы не создавать новую тему спрошу тут... раньше когда не было нормального развала ...авто на 15" стояла как влитая...весной наконец после замены подвески сделал выставил все в 0 кастор 4-5... так пипец авто рыскает просто жесть ...про колею вообще молчу((( что за хрень ездить просто страшео(... колеса были 15"...


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 22.8.2008, 5:41
Сообщение #20


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



а шаровые не окуеют? ведь нагрузка при изменении кастора,(при перемещении положения верхнего рычага) на нижнюю идёт очень неплохая, грешит изломом самой шаровой из рычага!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:00
hosted by primary autosport information partner: Genisoft