IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Установка увеличенных болтов в подвеске
-=veber=-
сообщение 14.12.2009, 14:43
Сообщение #41


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(Старый Гоняла @ 13.12.2009, 22:34) *
[attachment=6090:2105__11_.jpg]
[attachment=6091:2105__12_.jpg]
Болты на 10мм, длинна 20мм, не приваренные, при сжатии пружины быстро заменяются.

болт от шаровой 2108 каленый тоже у меня стоят тока я их приварил тк как тогда прикручивать аморт если он там вертиться а вы говарите не приваривать?


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 14.12.2009, 16:03
Сообщение #42





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Болты прижаты пружиной и вдобавок при сборке всё смазывать надо, и ничего не проворачивает. На крайняк зубилом гайку разрубил и болт заменил прямо в парке сервиса.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 14.12.2009, 16:20
Сообщение #43


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



незнаю чего и как у вас прижимает но у меня так не вышло ничего там не прижало и гайки я с тефлоном использую паетому приваривать их надо мое мнение. в парк сервисе не до замены болта обычно если оторвало приваривается ето быстрее.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 14.12.2009, 16:26
Сообщение #44


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



У меня тоже установлены болты М10 от восьмёрочной шаровой, и я их тоже приварил. Но сделал глупость - сверху приварил на старые точки площадку под пружину... Надо будет её также порезать, как на фото выше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 30.7.2011, 10:10
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(fuzh @ 20.9.2009, 20:59) *
народ тут тема такая у меня в голове проскочила..
увеличивая болты, мы подвергаем риску все остальные части кузова..
т.е. например, устанавливая увеличенные болты крепления амморта - при ударе, когда эти болты сломались бы, сломается следующее:
-либо амморт (шток загнется)
-либо стакан
-либо рычаг

соотв. перед установкой увел. болтов нужно заменить амморты на толстошточные, усилить стаканы (+ усилить кузов-столбы, чтобы цепь дальше не пошла), усилить рычаги (+ усилить балку, чтобы опять же все выдерживало повыш. нагрузку)

если что-то пропустить, то ничего хорошего из этого не выйдет


ну так с дуру можно и х.й сломать)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 30.7.2011, 23:50
Сообщение #46





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(bimmer @ 30.7.2011, 10:10) *
ну так с дуру можно и х.й сломать)


Не понял что ты хотел этим сказать


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bimmer
сообщение 1.8.2011, 21:35
Сообщение #47





Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 14.7.2011
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 624



Цитата(fuzh @ 30.7.2011, 22:50) *
Не понял что ты хотел этим сказать


это как надо в яму залететь или на бортик,чтоб болты крепления аморта сломать? Вот я про что
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
павлик
сообщение 1.8.2011, 22:10
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 263
Регистрация: 27.10.2008
Из: Питер
Пользователь №: 4 430



Цитата(bimmer @ 1.8.2011, 21:35) *
это как надо в яму залететь или на бортик,чтоб болты крепления аморта сломать? Вот я про что

Легко, особенно когда резьба там вытянута после частого откручивания, плюс с жёсткими аммо нагрузка на них увеличивается в процессе работы...
Ломал и не раз, а менять каждый раз из-за шпильки нормальный рычаг, особого желания больше нет, один раз сделать как надо и рычаги спокойно отхаживают до полного ребилда подвески wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 1.8.2011, 23:46
Сообщение #49





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



себе когда стаканы спереди проваривал и усиливал) пока амортизаторы снимал, 3 из 4 шпилек сломались, но т.к. я сразу и сайлент блоки менял. так что взял высверлил что осталось от шпилек и варили болты м8 на их место, т.фу тьфу проблем не знаю с откручиванием, нормально откручиваеться)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2011, 1:00
Сообщение #50





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



потому что нужно графиткой смазывать резьбу сначала


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Radiovandal
сообщение 2.2.2012, 1:04
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30.8.2011
Из: Н. Новгород
Пользователь №: 7 633



Сейчас рычаги делаю, болты заменил на М10, получилось вот так:
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


Болты прихватил сваркой. Ну и вопрос к бывалым, стоит ещё где-то усиливать или уже хорош(особенно интересует площадка шаровой) ? cool.gif


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.2.2012, 1:52
Сообщение #52





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



лично я против установки увеличенных болтов и усиления рычагов
нужно правильные хорошие амортизаторы ставить, чтобы подвеска не пробивалась и не испытывала запредельных нагрузок!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Radiovandal
сообщение 2.2.2012, 2:00
Сообщение #53





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30.8.2011
Из: Н. Новгород
Пользователь №: 7 633



Цитата(fuzh @ 2.2.2012, 2:52) *
лично я против установки увеличенных болтов и усиления рычагов
нужно правильные хорошие амортизаторы ставить, чтобы подвеска не пробивалась и не испытывала запредельных нагрузок!


Да тут полюбому ось рыагов сломает, если что. Просто рычаги плывут со временем, как раз в том месте где косынки. У меня подвеску на шнивопружинах не пробивает и аморты хорошие... Рычаги рассчитаны на родную пружину..., а приходится ставить вдвое жёстче... Шпильки не разу не срывало, зато резьбу при затяжке запарывал регулярно-надоело...


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 2.2.2012, 9:23
Сообщение #54


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(Radiovandal @ 2.2.2012, 1:04) *
Сейчас рычаги делаю, болты заменил на М10

Болты очень похожи на обычные строительные с классом прочности 8,8. Как-то не внушают доверия...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Radiovandal
сообщение 2.2.2012, 11:09
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 30.8.2011
Из: Н. Новгород
Пользователь №: 7 633



Цитата(TYM @ 2.2.2012, 10:23) *
Болты очень похожи на обычные строительные с классом прочности 8,8. Как-то не внушают доверия...


Да вроде проверенные, у меня такие на нынешних рычагах стоят, два года полёт нормальный. Явно прочнее стока. Мне вот больше интересно, надо ли что-то делать в районе шаровой, сейчас там наварена пластина ~ 2мм.


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/430353/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:58
hosted by primary autosport information partner: Genisoft