IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Распредвал ОКБ Двигатель 74
Евгений.В
сообщение 22.8.2016, 10:17
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(Алексей @ 22.8.2016, 8:13) *
Мужики подскажите современный аналог распредвала ММ 72 .

Напиши сюда DynaCAMS <dynacams@gmail.com> может они его сделают или предложат что то похожее.
А так цифра 72 это времясечение кулачков, можно по таблице выбрать примерный вал от 74 или 680 до 780 вала.

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Dv21213.pdf ( 20,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 323
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 22.8.2016, 15:25
Сообщение #22





Гости






Спасибо! Хочу попробовать поставить мм72 тк машинка все равно плохо едет на верхах, на 4 передаче до 5500 где то, на 5 до 4600. Массовый расход при Т 40 градусов на впуске 275 кг/ч как то мало.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 22.8.2016, 17:57
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(Алексей @ 22.8.2016, 15:25) *
на 4 передаче до 5500 где то, на 5 до 4600. Массовый расход при Т 40 градусов на впуске 275 кг/ч как то мало.

У Вас пара просто стандартная, а если на третей передачи нажать в пол с 1000 об. то как мотор себя ведет и со скольких подхват?
Какой объем мотора и что сделано?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 22.8.2016, 19:05
Сообщение #24





Гости






Конфигурация двигателя в начале темы. Пары 3,9. Ехать мотор начинает с 2000, где-то в районе 2700-3000 есть маленький провальчик, с 3000 до 5000 хорошо тянет. На 3 передаче до 6600 докручивется, после 6000 явно сильный спад. Смотрел у ребят в интернете конфигурации с такой же геометрией 82х84 едут до 7000, но у них распредвал окб м15 + короткий рес. Короткий рес нехочу на нем наполнение до 5000 хуже. Я хочу чтоб у меня ехала на 4 до 6000 или на 5 до 5000. Чуть чуть не хватает. Я думаю все таки вала не хватает. Пробовал короткий рес -добавил 20 кг мрв, но после 5000, до 5000 хуже, ехать начинает с 2500. Сравнивал свои результаты с результатами на ш-нива форуме, мои лучше во всем диапазоне (обгоняет даже гбц на БК).

Пробовал еще следующее, открутил дмрв от корпуса воздушного фильтра те прокатился совсем без фильтра на 5 передаче выкрутил до 4700.

Почитал отзывы и результаты, понравился мм72, на объемах 1,7-1,8л карбюраторных с хорошими гбц пик мощности 5500-5800, что мне и надо, при этом показывая хороший момент с пиком в районе 4000-4500. Может не хватает перекрытия на пробованных ранее мной распредвалах, оно меньше 1,4мм. Вал заказал smile.gif. Хотел попробовать 780 взять, но человек его уже поставил.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 24.8.2016, 9:59
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(Алексей @ 22.8.2016, 20:05) *
Конфигурация двигателя в начале темы. Пары 3,9. Ехать мотор начинает с 2000, где-то в районе 2700-3000 есть маленький провальчик, с 3000 до 5000 хорошо тянет. На 3 передаче до 6600 докручивется, после 6000 явно сильный спад. Смотрел у ребят в интернете конфигурации с такой же геометрией 82х84 едут до 7000, но у них распредвал окб м15 + короткий рес. Короткий рес нехочу на нем наполнение до 5000 хуже. Я хочу чтоб у меня ехала на 4 до 6000 или на 5 до 5000. Чуть чуть не хватает. Я думаю все таки вала не хватает. Пробовал короткий рес -добавил 20 кг мрв, но после 5000, до 5000 хуже, ехать начинает с 2500. Сравнивал свои результаты с результатами на ш-нива форуме, мои лучше во всем диапазоне (обгоняет даже гбц на БК).

Пробовал еще следующее, открутил дмрв от корпуса воздушного фильтра те прокатился совсем без фильтра на 5 передаче выкрутил до 4700.

Почитал отзывы и результаты, понравился мм72, на объемах 1,7-1,8л карбюраторных с хорошими гбц пик мощности 5500-5800, что мне и надо, при этом показывая хороший момент с пиком в районе 4000-4500. Может не хватает перекрытия на пробованных ранее мной распредвалах, оно меньше 1,4мм. Вал заказал smile.gif. Хотел попробовать 780 взять, но человек его уже поставил.

ты потом поделись результатами)))


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Turrba
сообщение 24.8.2016, 17:08
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 042
Регистрация: 26.1.2011
Из: Хакасия
Пользователь №: 7 610
Машина:21013



Не могу создать тему в соответствующем разделе, сайт отвечает что прав нет)) спрошу здесь, дабы темы не плодить. Ребят, были ли у кого какие-нибудь траблы с гидронатяжителями цепей мотора 21214, и как проявлялось? Хочется оценку изделию составить- можно его оставлять, или сразу старые ставить натяжители и автоматы (надёжней будет) ?


--------------------
Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)

Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 25.8.2016, 7:48
Сообщение #27





Гости






CLIFF хорошо. Я наверно еще возьму на пробу Трофи+ Нуждина он под гидроопоры. Фаза 266 перекрытие 1,7мм ( я так понял при монтажном зазоре 0,3мм) тк по диаграмме перекрытие 2мм. Посмотрим как повлияет увеличение перекрытия на верхах и середине при относительно не большой фазе.

Turrba У меня работает все хорошо, мне нравится. Один раз попадалась ш-нива у нее на горячую на хх цепь гримела, чуть газанешь тихо, поняли гидронатяжитель все ок. Наверно внутри клапан масло не держал
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 2.9.2016, 8:57
Сообщение #28





Гости






Вообщем поставил сегодня распредвал ММ72,может чуть в опережение гр 2-3. Низы хорошие - лучше стандартных 1,8л точно , в диапазоне 3700-6300 смесь обеднилась, пришлось править поправку ЦН. Массовый расход 320 кг/ч на 6000. Она теперь едет до 6000 уверенно, в диапазоне 5000-6000 + 30кг воздуха всреднем добавилось. Вечером поеду по трассе посмотрим как будет ехать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 2.9.2016, 11:59
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(Алексей @ 2.9.2016, 8:57) *
Вообщем поставил сегодня распредвал ММ72,может чуть в опережение гр 2-3. Низы хорошие - лучше стандартных 1,8л точно , в диапазоне 3700-6300 смесь обеднилась, пришлось править поправку ЦН. Массовый расход 320 кг/ч на 6000. Она теперь едет до 6000 уверенно, в диапазоне 5000-6000 + 30кг воздуха всреднем добавилось. Вечером поеду по трассе посмотрим как будет ехать.

320 это очень мало для 1.8, проверь узкие и затычные места во впуске.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 2.9.2016, 12:25
Сообщение #30





Гости






Евгений.В У меня сток ресивер на впуске сейчас. Диапазон я продлил дальше на оборотов 700 -800, сейчас пик ЦН на 5200, пик мрв 5800-6200, при этом низ до 3000 не пострадал. Сделаю картинки позже. Загрузка 310 кубовых форсунок 50% .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 3.9.2016, 9:21
Сообщение #31





Гости






Кажется я разобрался почему не хватает еще несколько десятков килограмм воздуха, у меня распредвал мм72 предназначен под мех регулировку зазора, я его поставил на гидроопоры, из за того что гидроопора работает с 0 зазором отрабатываются участки профиля для выбора зазора, фаза расширяется примерно градусов на 20-25, но толку от этого 0. В результате получаем ухудшение по наполнению во всем диапазоне оборотов. Перейду на мех. опоры напишу результат.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 11.9.2016, 7:09
Сообщение #32





Гости






Перевел мотор с ГО на мех. регулировку зазора, вал стоит в перекрытии так лучше всего едет, холостой ровный 880 при смеси 14,7, расход на ХХ 0,9-1,0л/ч . Вал понравился низа хорошие, середина и верх отличный. Отсечка 6600, до нее едет уверенно. Максималку не пробовал пока, на трассу не выезжал
Вот картинки

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 11.9.2016, 7:21
Сообщение #33





Гости






Еще картинки, последняя картинка сравнение, что было и что стало после замены вала
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 11.9.2016, 22:04
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



у меня 1,8 на мм72, настраивал так же на смс-софте, почти теже данные получились, на 2000 оборотов цикловое 420, пик ЦН 6000, там цикловое было около 490-493, на 6500 было 470 дальше спад.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 12.9.2016, 16:17
Сообщение #35





Гости






grunger74 у вас ресивер не штатный был, судя по пику ЦН на 6000
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 12.9.2016, 16:42
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(Алексей @ 12.9.2016, 17:17) *
grunger74 у вас ресивер не штатный был, судя по пику ЦН на 6000

брагин у него))))


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 12.9.2016, 16:57
Сообщение #37





Гости






У меня сток рес, распилен до 34мм smile.gif . Надо на стенд съездить, посмотреть сколько вышло, но как то жалко 3500р.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 25.9.2016, 16:13
Сообщение #38





Гости






Проверил максималку. На 4 передаче выкрутил 6200 оборотов, на 5 - 5100. Те что на 4 , что на 5 передаче получилось около 170.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Алексей
сообщение 29.1.2017, 11:58
Сообщение #39





Гости






Что-то мне мало стало уже мм72 rolleyes.gif . Мужики подскажите как поедет распредвал окб двигатель м15 на моей конфигурации, напомню низ 82*84*136 (облегченный шатун, поршень 2110 торцованный на 1,5мм ), степень почти 11 ,гбц на т-образном стандартном клапане, каналы 34*30, седла 34,3*29, паук 4-2-1.
Ресивер стандартный распилен до 34мм, дроссель 52мм. Сильно провалятся низы на М15 по сравнению с ММ72? и еще на мм72 угол зажигания на оборотах 3500-4700(где максимальное наполнение) больше 16,5 гр не держит, звенит летом даже на 98 бензине.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_RusUFO_*
сообщение 30.1.2017, 13:17
Сообщение #40





Гости






Цитата(Алексей @ 29.1.2017, 11:58) *
и еще на мм72 угол зажигания на оборотах 3500-4700(где максимальное наполнение) больше 16,5 гр не держит, звенит летом даже на 98 бензине.

Первостепенно эту проблему надо решить, а уж потом подбирать распредвал под свои нужды и задачи.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:41
hosted by primary autosport information partner: Genisoft