IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Армированные тормозные шланги
radiotechnik
сообщение 3.7.2012, 22:25
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 13.1.2011
Пользователь №: 7 608



Сейчас собираю новые тормоза: передние – на основе 2110 (надо остаться на 13 диаметре), задние – дисковые АвтоСпортТехника (комплекты под классику уже в продаже), заодно решил заказать армированные шланги.

Отсюда два вопроса:

1. Какой длины должны быть передние шланги при использовании суппортов 2110? Какие фитинги здесь лучше использовать (banjo, прямые или угловые)?

2. Поскольку задние суппорта необходимо подключать через шланг (чтобы откидывать их при смене колодок), получается гирлянда из двух последовательно соединенных шлангов (от суппорта к мосту и от моста к кузову), что мне не очень нравится. Есть ли смысл заменить их одним шлангом от суппорта на кузов? Или подключить суппорт к тройнику медной трубкой и аккуратно загибать ее при смене колодок (или менять ее каждый раз вместе с колодками)?

Подскажите, кто что думает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.7.2012, 23:05
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(radiotechnik @ 3.7.2012, 22:25) *
Сейчас собираю новые тормоза: передние – на основе 2110 (надо остаться на 13 диаметре), задние – дисковые АвтоСпортТехника (комплекты под классику уже в продаже), заодно решил заказать армированные шланги.

Отсюда два вопроса:

1. Какой длины должны быть передние шланги при использовании суппортов 2110? Какие фитинги здесь лучше использовать (banjo, прямые или угловые)?

2. Поскольку задние суппорта необходимо подключать через шланг (чтобы откидывать их при смене колодок), получается гирлянда из двух последовательно соединенных шлангов (от суппорта к мосту и от моста к кузову), что мне не очень нравится. Есть ли смысл заменить их одним шлангом от суппорта на кузов? Или подключить суппорт к тройнику медной трубкой и аккуратно загибать ее при смене колодок (или менять ее каждый раз вместе с колодками)?

Подскажите, кто что думает.


1. чем короче тем лучше (меньше болтаться будут). какие использовать фитинги и какую длину шлангов выбрать - для этого нужно смоделировать узел на машине в крайних положениях - и вывести оптимальную конфигурацию

2. правильно - один шланг от кузова до моста, и от концов моста шланги к суппортам. Опять же - сделать так чтобы шланги не болтались и был наименьший риск их задеть чем-нибудь с дороги


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.7.2012, 23:06
Сообщение #3





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



мораль в том, чтобы шланги как можно меньше выпирали от куда угодно и не мешались ничему и никому


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
radiotechnik
сообщение 4.7.2012, 16:05
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 13.1.2011
Пользователь №: 7 608



Спасибо, буду подгонять по месту. Просто не хотелось велосипед изобретать – наверняка уже многие ставили.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sasha
сообщение 10.3.2013, 12:35
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 30.3.2008
Из: Рублефка
Пользователь №: 633
Машина:21061



Кто-нибудь видел в продаже готовые шланги на таз? Или только на заказ собирать? Спасибо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bamper2110
сообщение 10.3.2013, 22:20
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 138
Регистрация: 16.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 4 034



Цитата(Sasha @ 10.3.2013, 13:35) *
Кто-нибудь видел в продаже готовые шланги на таз? Или только на заказ собирать? Спасибо.


под переднеприводные суппорта точно есть


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 22.11.2019, 13:55
hosted by primary autosport information partner: Genisoft