а давление кто какое качает для льда?

Если чистый лед то 3 очка, если местами снег укатаный то 2,5... Но не уверен, что это верный рецепт

вот по этому наверно той зимой и плавала у меня машина... 2 очка, хакка 5, 175.13

Да вы чЁ, я качаю не шипованную мягкую 1.5-1.7.
Шипованную мягкую дорожный стандартный шип 1.5-1.8
Тренировочную 1.5 мм. шип 1.7-2.0 это чистый лед, если со снегом 1.6-1.9
Боевую 4.5 мм. чистый лед 1.8- 2.2, если со снегом то 1.7- 2.0.
Использовать низкое давление обязательно с камерой!!!
Это с цепные свойства для мощных моторов, если мотор слабый то на полуспущенных колесах машина не едет воше, и надо повышать давление и ловить компромисс между за цепом и мощностью!!!

Принял к сведенью, на первых тренировках поиграюсь давлением. У меня в моторе аж целый 71 конь, так что избытком мощности я не страдаю

с низким давлением соски-то не провернет?

Не, там может разбортироваться при борзом упоре в колее иле вылете. А так только плюсы, из минусов только плывет слегка и мотает, но для заднего привода это только плюс, надо привыкнуть и всех порвать

У кого зима началась? Кто может по снегу и льду проверить и выложить?
Всем думаю интересно.

Конечно интересно! соски-то жалко все-таки)

У меня срезало вентиль на супершипе, не в разгоне- в торможении, так что если мотор мощный- приподнимите давку, или используйте герметик, нанесите на борт, где шина к диску прилегает, если хочется на низкой давке гонять.

Зима началась. Снега много. Трассы для тренировок пока нет

Главное - выехать! А там время на трассе все покажет )) будет полно машин на узкой резине и на широкой
готовьте ведра к 07му числу будет весело

Ну вобщем вот Сатаныч говорит что хорошо гребли колеса.. я сам пока еще не понял, всего 1 заезд проехал, на след. гонках продолжу наблюдения

стою перед выбором какую резину заказать для льда. точнее какую размерность. 155/65 14, 165/70 14 или 175/65 14. резина шип. использование только для льда

По количеству шипов, если одинаковое количество то думаю поуже... давление побольше будет на см2

контик?

да вот кто его знает какое количество шипов... в наличии у нас нет такой резины, тем более выбора размерности

А кто нибудь знает как вымачивают зимнюю нешипованную резину, что бы была мягкая и липкая?

Нужно купить размягчитель шин, протектор колес обмотать плотно бинтом в 3-4 слоя, замотать их плотно оберточной пленкой - такой как колбасу в магазине заворачивают иначе высохнет размягчитель быстрей чем впитается и шприцом прокалываем и мочим равномерно бинт, расход 200-500 грамм на колесо.
Потом не давая размягчителю стекать в одно место крутим их аккуратно и переворачиваем примерно от трех до пяти часов, если холодно в гараже то и все 6-8 часов, нужно постоянно проверять мягкость и не растворить их в гафно.
Если передержать и размякнет одна сторона больше а другая меньше то дисбаланс будет адский, например если резину купить отовую в мастер спорте, там особо не напрягаются о равномерности.

Такой способ пробовали но к сожалению желаемого эффекта не получили. У конкурентов резина на много мягче и кроме того она липкая. Как мочили естественно не говорят.