[attachment=5676:300..jpg]

Закрытый парк ралли "Золотое кольцо-86". Обратите внимание, уже тогда в Ярославле требовали нанесения стартовых номеров на задние стёкла. Двадцать с лишним лет потребовалось, что бы это ввели в ранг требований.
Многие авто по подвеске были подготовленны серъёзнее, чем я вижу сейчас. А вы говорите технический прогресс.

спасибо за разъяснение:)
я бы сказал у меня проблема основная что слишком многое хочу сделать с автомобилем в плане подготовки, хотя многое из этого далеко и не обязательно
как говорится "пытаюсь объять необъятное"

Диман. я везу экипаж ПИЛИГРИМОВ
ну и опять же Масяня моя секретарём в Штабе , а я Офицером по связи с участниками. ))))))))))))
Увидимся.Опять же мне надо с тобой Серёге Конику ремни передать новые )))))))))

КлассиК ЛИГА - НАВСЕГДА!!!

Хотел поехать ,но решил подготовить авто капитально на Старую Шую 2010,первый этап классика Лига.

забыл спросить-есть ли смысл их на разварки ставить шерина вроде 6.5
что значит веером?
редуктор заварен если что

может у кого есть не дорогие
не шире 5,5"
с дырками 4*98 или 4*100

А когда ты арку на крыло лепишь, ты же не на самую выступающую часть крыла ее накладываешь. Родная арка и есть самая выступающая часть, и чтобы поставить обвес мы ее срезаем, соответственно есть маза уложиться в заветные 50 мм с каждой стороны. Надо только померить машину с обвесом и сравнить с данными в умной книжке.
Мысль про то что арки срезаются не моя, я просто позвонил Shurikу.
Кстати ему же задавал вопрос про бампера, он сказал что бампера надо. Я предположил что для облегчения можно 2107 бампера поставить, на что получил ответ что Demusa с 07 бамперами не пустили и заставили ставить 05-е. Дим, подтверди...

Pioneer да!

Пока не совсем готово