Ресивер Опции

[@DimRash]

Дим, бери Брагинский нового образца, у него заслонка вперед смотрит, а не по центру. Тебе удобнее будет

в него интересно воздух тоже через центрально отверстие попадает? или там на всю ширину от залонки до конца "входного рукава" отверстие?

[Евгений.В]

Спасибо, попробуем весной, а заслонки вазовской хватило или пришлось на Волговскую переходить?

Сразу заказали отверстие и шпильки под волговскую заслонку.

[@DimRash]

Сразу заказали отверстие и шпильки под волговскую заслонку.

Спасибо, так и сделаем скорее всего. Осталось только разобраться какой ресивер (нового или старого образца) будет лучше работать

[grunger74]

Спасибо, так и сделаем скорее всего. Осталось только разобраться какой ресивер (нового или старого образца) будет лучше работать

http://www.meta-s.ru/product_930.html Вот тут видно разницу между ними

[@DimRash]

http://www.meta-s.ru/product_930.html Вот тут видно разницу между ними

Серега, внешнюю разницу я видел, я про то какой ресивер будет лучше работать

[grunger74]

Серега, внешнюю разницу я видел, я про то какой ресивер будет лучше работать

А тебе старого образца влезет, в чашку не упрется?

[@DimRash]

А тебе старого образца влезет, в чашку не упрется?

А вот хрен его знает. Судя по фото (в руках не держал) Брагин меньше стандартного. Место до чашки еще есть.

[grunger74]

А вот хрен его знает. Судя по фото (в руках не держал) Брагин меньше стандартного. Место до чашки еще есть.

Посмотри где выход у старого образца. Мне кажется, у тебя дроссель как раз в чашку смотреть будет. Плюс еще мотор, при газе, отклоняется в ее сторону.

[@DimRash]

Посмотри где выход у старого образца. Мне кажется, у тебя дроссель как раз в чашку смотреть будет. Плюс еще мотор, при газе, отклоняется в ее сторону.

ну да, скорее всего ты прав, выбирать не приходится, а то наколюсь как с пауком ВФТС, которому буквально пару сантиметров не хватило чтобы поселиться под капотом

[Гусев Антон]

Бери Брагинский, он самый оптимальный но самый дорогой.
На 90 колене и М38 показало такие картинки.

Дядя Женя, а это не мой моторчик часом?
Если мой, то у меня с твоих слов не М38, а М35 стоит.

[Евгений.В]

Дядя Женя, а это не мой моторчик часом?
Если мой, то у меня с твоих слов не М38, а М35 стоит.

Я мог и попутать, но смысл тот же они оба М3

[Евгений.В]

Серега, внешнюю разницу я видел, я про то какой ресивер будет лучше работать

Лучше будет работать тот у которого объем больше, диаметр входа у дросселя больше и сам дроссель большой, это надо для меньшей скорости входящего воздуха в ресивер который сдувает формировавшиеся вихри на входе в диффузоры и мешает наполнению тех цилиндров которые находятся ближе к дросселю.

Применяют некоторые правила для поцилиндрового уравновешивания воздухом.
1. Это заужение ресивера ближе к концу ресивера чтоб создать там меньшее сечение и худшие условия для воздуха, но метод заужения хоть и выравнивает поступление воздуха но это приводит к падению общей мощности двигателя и как правило он не дорогой.
2. Вставляют в ресивер трубу удлинителя потока (как к стати в наших классических улитках) чтоб источник воздуха находился в центре объема ресивера, Брагин делает дроссель в середину, но суть та жа.
3. Правильный ресивер где расширение у входа с не большим поворотом основного потока для прижатия входящего воздуха к стенке ресивера, и ухода от сдувания формировавшихся воронок у входа диффузоров, такой ресивер считается правильным и мощности на нем больше. Такую доработку можно сделать самому из существующих ресиверов, я раньше отрезал дроссельный флянец, разрезал ресивер вдоль, растягивал и вставлял полосу примерно до 6 см. и приваривал флянец, нужно только заранее определиться не упрется это дело в капот или еще куда, проверить как встанет дроссель с фильтром и трос с креплением и датчиков.
4. Самый лучший ресивер это двух объемный и выглядит он как бензобак от мотоцикла с за ужением посередине, в одной половине стоят дудки а в другой дроссель, воздух в таком ресивере движется всегда прямолинейно без резких поворотов, наполнение на нем одинаковое во всех цилиндрах и расстояние до дросселя тоже, но засунуть такую конструкцию под капот не реально.
Идеального ресивера в итоге не существует.
Вот нашел картинку что происходит со скоростью воздуха в ресивере.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RusUFO]

Вот нашел картинку что происходит со скоростью воздуха в ресивере.

Без учнта пульсаций бесполезная картинка.

[Евгений.В]

Без учнта пульсаций бесполезная картинка.

Молодец все тонкости заметил, но в целом суть понятна.
Пульсации гасит объем ресивера и чем он больше тем пульсаций меньше, на дросселях мощи больше по сравнению с ресивером в большей степени из за того, что на дросселях якобы ресивер бесконечного объема.

[RusUFO]

Молодец все тонкости заметил, но в целом суть понятна.
Пульсации гасит объем ресивера и чем он больше тем пульсаций меньше, на дросселях мощи больше по сравнению с ресивером в большей степени из за того, что на дросселях якобы ресивер бесконечного объема.

Гасит не только объем, но и стенки ресивера и отдаленость стенки на которую смотрит дудка. Виброизоляция стенок спасет от возможных дополнительных резонансов. Впринципе на болшом ресивере большой дроссель и не нужен.

[Евгений.В]

Впринципе на болшом ресивере большой дроссель и не нужен.

Его надо ставить не для большего наполнения а для меньшей скорости потока входящего воздуха у диффузоров.

[RusUFO]

Его надо ставить не для большего наполнения а для меньшей скорости потока входящего воздуха у диффузоров.

На малом объеме и кривой форме ресивера не спорю, но на большом и геометричеки правильном потоки достаточно стационарны и уменьшение скорости потока во входе в объем мало ипортит работу дудок. Если взять стандартный Брагинский с центральным входом, то там получается две ступени где гасится поток: фланец-труба и труба-объем ресивера.

Еще заметил у себя на Брагинском(центр) в районе 80-90% дросселе расход больше бывает чем на полной дыре. Если присмотрется то не полный дроссель направляет поток к "потолку" и загоняет видимо лучше в дудку. Грубо описал, но вроде понятно. Поворот дросселей после 90 градусов относително канала т.е. прмерно 105 может 110% дросселя по нашему наблюдал на немецких формульных моторах.

[Sonic87]

Гасит не только объем, но и стенки ресивера и отдаленость стенки на которую смотрит дудка. Виброизоляция стенок спасет от возможных дополнительных резонансов. Впринципе на болшом ресивере большой дроссель и не нужен.

Это чё теперь StPшкой обклеивать рессивер?

[Евгений.В]

Еще заметил у себя на Брагинском(центр) в районе 80-90% дросселе расход больше бывает чем на полной дыре. Если присмотрется то не полный дроссель направляет поток к "потолку" и загоняет видимо лучше в дудку. Грубо описал, но вроде понятно. Поворот дросселей после 90 градусов относително канала т.е. прмерно 105 может 110% дросселя по нашему наблюдал на немецких формульных моторах.

Ну это еще раз подтверждает, что двух яйцевый ресивер работает лучше, там нет потоков под большим углом.

[Евгений.В]

Кстати эффект когда педаль чуть отпускаешь а машина разгоняется лучше, это во многих случаях не хватает длинны впуска и приходится ловить резонанс педалью.
А это умышленное мышление которое борется в голове с рефлексивным а это очень сильные задержки в исполнении действий и можно не подозревая всем проиграть даже на лучшей машине, от этого эффекта лучше избавляться.
С ресивером проще всего добавить длинны, надо от фильтра до заслонки добавить не гофрированного шланга или трубы нужной длинны.