IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Колёсные шпильки!, Эксперемент! Адал и Дружбан в действии))
Дружбан
сообщение 18.2.2008, 0:15
Сообщение #1





Гости






Значит рассказываю по порядку! На машине Серёги Окни надо было заменить пару шпилек, я типа говорю Серому, заехай на Южку, купи 4 штуки Промовских и гайки к ним, две поставим, две в запас на всякий який!
А тут Вова Адал, который всю жизнь ездлит на самодельних шпильках, сделанных из тольяттинских заводских шпилек крепления коробки от восмёрки и говорит.......типа восмёрочные ничуть не хуже и стоят весь комплект с нивскими гайками 250 рублей!

Я говорю, Вова, пусть Прома дороже, но они типа гарантию дают на 12.7 кг момента на разрыв!
Вова типа такой, да Тольяттинские тоже выдержат.и тут началось......

Берём значит тольяттинскую шпильку( для тех, кто не представляет обьясняю, она с обоих сторон одинаковая по длинне резбы, в середине ровная поверхность, органичитель закрутки)
отрезаем сантиметр с одного края(этим самым делая заход) и дорезаем плашкой резьбу с другово( я кстати на пятёрку такие шпильки делал)

Накручиваем на один конец гайку, ставим втулку и закручиваем другой, зажимаем в тиски, берём динамометрический ключ, выставляем момент затяжкт 12.7., КРУТИМ......щёлк, момент есть, шпильке хоть бы хны!
И таким же макаром аж до усилия в 22.7 кг( дальше кончилась регулировка на ключе) шпилька не свернулась, резба тоже осталась живой, сама шпилька вытянулась на 1 мм......


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Далее подобную операцию произвели со шпилькой фирмы Прома( а не левой какой то, купленной Бумером в южке, но не в фирменной палатке Прома)

Эффект эдентичный, заявленное усилие в 12.7 кг прошли сразу, дошли до 22.........всё ок, свернулась гайка от нивы)) Родная промовская как была, так и осталась на месте)


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Вывод, и тольятти и прому использовать можно одинаково, единственное, что промовские в комплекте с гайками стоят 1040 рублей, а тольяттинские от восмёрки 250 рублей, плюс один день на дорезку резьбы и обрезание лишних сантиметров захода!

Спасибо за внимание))) Победила дружба)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 18.2.2008, 2:21
Сообщение #2


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



не я все равно за токаря не верю я все в ето держать то держут момент а вот нагрузку могут не держать!!!!!!!!


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 18.2.2008, 11:00
Сообщение #3





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



Блин незнаю, у меня и у Fedosа промавские шпильки умерли очень быстро, вытянулась резьба, но мы очень часто меняем колёса


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 18.2.2008, 11:48
Сообщение #4


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



а что вы хотите шпильки рано или поздно кончаются. ето все нормальное явления


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дружбан
сообщение 18.2.2008, 12:50
Сообщение #5





Гости






Цитата(Evgen @ 18.2.2008, 10:00) *
Блин незнаю, у меня и у Fedosа промавские шпильки умерли очень быстро, вытянулась резьба, но мы очень часто меняем колёса

Жень, а вы где их покупали? А то Бумер мой тогда тоже весь форум взбаламутил, типа у него 4 Промовские шпильки на переднем колесе срезало......а в итоге у него оказались не промовские. а какие то левые купленные на Южке в Тюнинг палатке))

Я кстати за лето на семёрке раз сто наверно 17 катки скидывал, ставил 15, потом опять 17, и ничего, шпилькам хоть бы хнуй!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 18.2.2008, 15:27
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



позновательно спасибо!
но чегото вотэто не понял:
Цитата(Дружбан @ 17.2.2008, 23:15) *
Берём значит тольяттинскую шпильку( для тех, кто не представляет обьясняю, она с обоих сторон одинаковая по длинне резбы, в середине ровная поверхность, органичитель закрутки)
отрезаем сантиметр с одного края(этим самым делая заход) и дорезаем плашкой резьбу с другово( я кстати на пятёрку такие шпильки делал)

что за заход?
дорезаем резьбу по тому месту что в середке?
шпилька становится не симметричная?
ПС просьба не смеяться, просто тоже давно шпильки хочу, а покупать - готовые как то дорого... (


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 18.2.2008, 15:59
Сообщение #7


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(-=veber=- @ 18.2.2008, 1:21) *
не я все равно за токаря не верю я все в ето держать то держут момент а вот нагрузку могут не держать!!!!!!!!



Вебер дело говорит!
У стали очень много параметров: предел кратковременной прочности, предел текучести для остаточной деформации, твёрдость, модуль упругости, ударная вязкость. Соответственно набор из 2-4 свойств могут полностью изменить сам принцип работы шпильки!
Момент она будет держать, но при работе на излом (проставки) сламается или вытянится. Это так к размышлению.

У стали 30ХГСА относительное удлинение при разрыве ~9% так что на 1 мм она должна вытягиваться со 100мм резьбы. Можно сделать, что и на 0,1мм она вытягиваться небудет (закалить HRC>54), но тогда она при работе на удар и радиальные нагрузки именно лопнет.

К чему всё я это? К тому, что в скором времени, сделаю пробную партию шпилек... Скорее всего без гаек. Ибо гайки стоят копьё... Выгодней вытягивать резьбу на них...


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 18.2.2008, 16:46
Сообщение #8


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(thedemon @ 18.2.2008, 14:27) *
позновательно спасибо!
но чегото вотэто не понял:

что за заход?
дорезаем резьбу по тому месту что в середке?
шпилька становится не симметричная?
ПС просьба не смеяться, просто тоже давно шпильки хочу, а покупать - готовые как то дорого... (


посмотри чертёж моей шпильки в разделе чережи...


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 19.2.2008, 0:33
Сообщение #9





Гости






Цитата(Дружбан @ 17.2.2008, 23:15) *
Значит рассказываю по порядку! На машине Серёги Окни надо было заменить пару шпилек, я типа говорю Серому, заехай на Южку, купи 4 штуки Промовских и гайки к ним, две поставим, две в запас на всякий який!
А тут Вова Адал, который всю жизнь ездлит на самодельних шпильках, сделанных из тольяттинских заводских шпилек крепления коробки от восмёрки и говорит.......типа восмёрочные ничуть не хуже и стоят весь комплект с нивскими гайками 250 рублей!

Я говорю, Вова, пусть Прома дороже, но они типа гарантию дают на 12.7 кг момента на разрыв!
Вова типа такой, да Тольяттинские тоже выдержат.и тут началось......

Берём значит тольяттинскую шпильку( для тех, кто не представляет обьясняю, она с обоих сторон одинаковая по длинне резбы, в середине ровная поверхность, органичитель закрутки)
отрезаем сантиметр с одного края(этим самым делая заход) и дорезаем плашкой резьбу с другово( я кстати на пятёрку такие шпильки делал)

Накручиваем на один конец гайку, ставим втулку и закручиваем другой, зажимаем в тиски, берём динамометрический ключ, выставляем момент затяжкт 12.7., КРУТИМ......щёлк, момент есть, шпильке хоть бы хны!
И таким же макаром аж до усилия в 22.7 кг( дальше кончилась регулировка на ключе) шпилька не свернулась, резба тоже осталась живой, сама шпилька вытянулась на 1 мм......


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Далее подобную операцию произвели со шпилькой фирмы Прома( а не левой какой то, купленной Бумером в южке, но не в фирменной палатке Прома)

Эффект эдентичный, заявленное усилие в 12.7 кг прошли сразу, дошли до 22.........всё ок, свернулась гайка от нивы)) Родная промовская как была, так и осталась на месте)


Прикрепленное изображение



Прикрепленное изображение


Вывод, и тольятти и прому использовать можно одинаково, единственное, что промовские в комплекте с гайками стоят 1040 рублей, а тольяттинские от восмёрки 250 рублей, плюс один день на дорезку резьбы и обрезание лишних сантиметров захода!

Спасибо за внимание))) Победила дружба)

насчёт момета--подтверждаю.держат много,при удобном случае гибнут гайки,и не только нивские.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 19.2.2008, 0:37
Сообщение #10





Гости






Цитата(-=veber=- @ 18.2.2008, 10:48) *
а что вы хотите шпильки рано или поздно кончаются. ето все нормальное явления

рано или поздно кончается ВСЁ... mellow.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 19.2.2008, 1:37
Сообщение #11


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



всё круто только прома г...! panic.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 21.2.2008, 12:59
Сообщение #12





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



в свое время когда срочно надо было поставить шпильки использовал каленые болты ГБЦ от восьмерки (на них резьбы больше чем на классических)...

какие недостатки у таки шпилек ??


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 21.2.2008, 22:58
Сообщение #13


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



низя коленые хорошая яма и отлетит твое колесо


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 22.2.2008, 10:06
Сообщение #14


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



Цитата(-=veber=- @ 21.2.2008, 21:58) *
низя коленые хорошая яма и отлетит твое колесо

Особо спорить не буду! (но на личном опыте проверенно не сломались!) Это тот момент когда в тушино прыгнул так ,что через дюралевую зашиту помял картер,он в свою очередь поломал маслонасос и отарволо подушку двигателя (нивскую) да и по кузуву немного видно стало ,что все зазоры нарушились! АААа и да ещё один подшипник ступицы разбило в последствии выяснил. А шпильки вроде целы.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 23.2.2008, 20:16
Сообщение #15


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(-=veber=- @ 21.2.2008, 21:58) *
низя коленые хорошая яма и отлетит твое колесо


Калёные можно, но не выше HRC 40.


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 26.2.2008, 11:42
Сообщение #16





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



Цитата(AMD @ 23.2.2008, 19:16) *
Калёные можно, но не выше HRC 40.


по подробнее можно ... лучше просто от головы подойдут или не стоит


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 27.2.2008, 17:50
Сообщение #17


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(Roman21063 @ 26.2.2008, 10:42) *
по подробнее можно ... лучше просто от головы подойдут или не стоит


Дело в том, что мне до сих пор не один рэйсер не дал на изучение в лабаратории шпильку от головы. Поэтому, если буду делать, то из своего металла. Но из моего будут палюбэ лучше. Ибо как я убедился в машину, в отличее от авиа/космоса пихают всякое Г.


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 28.2.2008, 21:11
Сообщение #18


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Неверующим посвящяется (-=veber=- ты тут? tongue.gif)...

Итак в продолжении экскримента Дружбана... сорри эксперимента.

Взял на работе стальной пруток (марку нискажу - сикред), закалил, зажал в тиски и начал ипашить кувалдой...
Пруток согнулся почти до 180 градусов, но не лопнул!!!

Мораль сей басни такова - рэйсеры, учите материаловедение tongue.gif.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВОЛК
сообщение 28.2.2008, 22:11
Сообщение #19





Гости






купил сегодня комплект шпилек ПРОМА с гайками за 800р на южке в спец.палатке
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 28.2.2008, 22:41
Сообщение #20


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Те шпильки, которые мне любезно предоставил на тестирование Fedos, оказались на удивление хорошими. Я даже "на спор", на них выйграл баночку пива. Федь могу отдать при встрече... biggrin.gif.


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft