IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> какой 16-клапанник выбрать
sysadmin5
сообщение 13.9.2011, 13:59
Сообщение #1


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Господа, загорелась вот в жопе вата, хочется сменить восьмиклапанное сердечко на более современное шестнадцатиклапанное от переднеприводных автомобилей линейки ВАЗ. Тут сразу хочу сказать что собираюсь брать БУ мотор под переборку/доработку, но я то в этих моторах (обозначениях и назначениях) вообще нуб, посему реквестую знающих людей подсказать и рассказать какие они, 16 клапанники от ваза бывают, какие нюансы могут быть (вот знаю что на приоромотор одна только поршневая сток непонятного качества овердо...уя стоит). Какие моторы проще поддаются тюнингу (там высокий блок какой-то). Просто на выходе видится моторчик 1.6 с высоким RS. Короче разъясните плиз нубу.
КАК ставить такой мотор меня не интересует, в инете все облизано, интересует именно какой мотор ставить?


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 13.9.2011, 15:31
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



21124 блок, там калина-блок высокий и объём как раз 1,6. а гбц лучше приора ) поршневая приора хоть и легкая но блин очень не надежная, говорят там шатуны гнёт...


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 13.9.2011, 15:31
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



21124 блок, там калина-блок высокий и объём как раз 1,6. а гбц лучше приора ) поршневая приора хоть и легкая но блин очень не надежная, говорят там шатуны гнёт...


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 13.9.2011, 16:08
Сообщение #4


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



В принципе любой 16-клапанный мотор можно доработать будь то Приора, будь то 2112, будь то 21124.
21126 или Приора. В принципе хороший мотор 1,6 и те огрехи сборки, которые возникали уже давно отсутствуют. Неоднократный опыт владельцев подсказывает, что этому мотору можно верить. Этот мотор для ленивого или не желающего сильных доработок - блок с легкой поршневой, с нормальным RS благодаря длинных шатунов. Поставить туда впуск-выпуск, настроить и до здравствует счастье. Блок естественно тоже высокий, ГБЦ имеет некоторые полезные изменения.

Мотор 21124 - нормальный надежный мотор 1,6, как минус с короткими и тяжелыми шатунами, тяжелыми поршнями и не очень хорошим RS соотношением. При его серьезной доработке желательно разориться на хорошие шатуны, хорошие поршни, а стандартный коленвал можно оставить, ибо это надежное и хорошее колено, с ходом 75,6. Этот мотор, наверное самый востребованый для постройки.

Мотор 2112 - первый 16-клапанник, объем 1,5 литра. Нормальный мотор, но были неудачные блоки в 2003 и смежных годах. Ограничения по его постройки в основном кроются в ограниченной высот блока. Хотя и под него есть варианты и с длинными шатунами, и нормальными поршнями.


Но наверное если ограничется легкой доработкой, то можно взять живой Приоро Мотор, чтобы не лезть в блок, а так под переборку и постройку наиболее удобный вариант 21124.


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 13.9.2011, 16:20
Сообщение #5


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Во, парни, спасибо! Я и сам тут наковырял статейку с подробным описанием http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html.
А еще где-то, от кого-то слышал что 11194 объемом 1.4 гораздо "борзее" 2112 за счет того что быстро раскручивается до заданных рабочих оборотов. В общем звучит бредово, но как-то так.
Как я понял вот этот http://www.motors-vaz.ru/vaz21124.html мотор как нельзя кстати подойдет для переборки "на коленке" и доведения до ума на той же коленке.
Планирую перебрать нормально БЦ, без использования всяческих космически запиленных шатунов, кованых поршней, инновационных гаражных нанотехнологий, дабы не прийти сами знаете к чему. ГБЦ запилить в конторе.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 13.9.2011, 17:06
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(sysadmin5 @ 13.9.2011, 16:20) *
Во, парни, спасибо! Я и сам тут наковырял статейку с подробным описанием http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html.
А еще где-то, от кого-то слышал что 11194 объемом 1.4 гораздо "борзее" 2112 за счет того что быстро раскручивается до заданных рабочих оборотов. В общем звучит бредово, но как-то так.


имхо не найдешь его б/у, и на низах он ни какой)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 13.9.2011, 17:16
Сообщение #7


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(CLIFF @ 13.9.2011, 17:06) *
имхо не найдешь его б/у, и на низах он ни какой)

Вот поэтому больше склоняюсь к 1.6 21124


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 13.9.2011, 19:21
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Построил недавно другу в 2113 мотор на базе блока 124...
Конфиг
78 колено,129 шатун UM,83 поршня Егоров на тонких кольцах ВФ
Клапана сток легкий,валы сти6,ресивер 128.
Валит ОЧЕНЬ бодро.Моя догнать не может никак.Бюджет-процентов на 40 меньше чем мой.(((Вот после этого и отпало желание возиться с классикомотром.Если ему ГБЦ на БК построить и пружины Опель(уже лежат)-то тут вообще самолет будет.Причем едет с низов без проблем до7800- 8000(где начинают висеть гидрики)


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 13.9.2011, 19:31
Сообщение #9


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Цитата(sysadmin5 @ 13.9.2011, 16:20) *
А еще где-то, от кого-то слышал что 11194 объемом 1.4 гораздо "борзее" 2112 за счет того что быстро раскручивается до заданных рабочих оборотов. В общем звучит бредово, но как-то так.
.


Не стоит смотреть даже в сторону этого мотора. оч не удачный и толком ты с него ничего не построиш!.... на ПП хотяб его агрехи можно коробкой решит а у нас нет!!!
бери или 126 или 126


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 13.9.2011, 19:58
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(Serega @ 13.9.2011, 19:31) *
бери или 126 или 126

не очень большое поле для выбора ты ему оставил biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 13.9.2011, 20:53
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Рекомендовать не стану но как пример smile.gif блок 21083 с плитой 16 мм 84х84 шатун 133.32 Голова : каналы валы 9.0/ 8.7 рессисев стандарт... так вот это паровоз какой то. Отпустил педаль сцепления без тычка поехала... человек сделал себе на каждый день.
А так если совсем по делу то 1.6 на приоровском шатуне поршни СТИ( закиев ) или Егоров. Кольца исключительно мале, колено 75.6 калина стандарт...


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 13.9.2011, 22:11
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(Инженер Гарин @ 13.9.2011, 20:53) *
Рекомендовать не стану но как пример smile.gif блок 21083 с плитой 16 мм 84х84 шатун 133.32 Голова : каналы валы 9.0/ 8.7 рессисев стандарт... так вот это паровоз какой то. Отпустил педаль сцепления без тычка поехала... человек сделал себе на каждый день.
А так если совсем по делу то 1.6 на приоровском шатуне поршни СТИ( закиев ) или Егоров. Кольца исключительно мале, колено 75.6 калина стандарт...

Приорашатун Г полное...из личного печального опыта...


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 13.9.2011, 22:37
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Из личного же опыта : две машины в RTSS ( смена шатунов через пару этапов, Н образники раз в сезон) из более простого Калина Кросс город Киров 1.8 литра на дросселях отходила сезон шатуны в полнейшем порядке. Себе на 21213 собрал 21124 мотор по причине того что в обороты не полезу. Поршни да приоро говно.. стандартные плывут колоссально по юбке до 0.11 мм был случай... кольца геце говно( маслосъемы сдыхают). Так что если не фанатеть до фанатизма с нормальным поршнем тов. Закиева или Егорова пусть все ходит smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Klim
сообщение 14.9.2011, 8:52
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 758
Регистрация: 10.9.2009
Пользователь №: 7 531
Машина:21011



Инженер Гарин, Калина Малькова красного цвета 1,8 литра??
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 14.9.2011, 20:24
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Цитата(Klim @ 14.9.2011, 7:52) *
Инженер Гарин, Калина Малькова красного цвета 1,8 литра??

пес попутал 1600....извиняйте)


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 27.9.2011, 12:10
Сообщение #16





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(Serega @ 13.9.2011, 21:31) *
Не стоит смотреть даже в сторону этого мотора. оч не удачный и толком ты с него ничего не построиш!.... на ПП хотяб его агрехи можно коробкой решит а у нас нет!!!
бери или 126 или 126

Чем это он неудачный, можно поинтересоваться?

Отклик на газ у него весьма приятный, но "кубические сантиметры ничего не заменит" (с)


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
srg_a
сообщение 14.12.2011, 22:14
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 7.2.2009
Из: Украина, Донецк
Пользователь №: 7 287



Цитата(Эдгар @ 27.9.2011, 12:10) *
Чем это он неудачный, можно поинтересоваться?

Отклик на газ у него весьма приятный, но "кубические сантиметры ничего не заменит" (с)

гавеный гидронатяжитель ремня ГРМ, вследствии клапана очень часто загинаются и шатунчики хлипенькие


--------------------
[OO]==[L]==[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
srg_a
сообщение 14.12.2011, 22:15
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 7.2.2009
Из: Украина, Донецк
Пользователь №: 7 287



Цитата(CLIFF @ 13.9.2011, 15:31) *
а гбц лучше приора )

хоть знаешь чем она не от приора отличается?


--------------------
[OO]==[L]==[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ездец
сообщение 24.1.2012, 22:47
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 478
Регистрация: 13.11.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 7 598



Народ, стоит брать двигатель 21203? 2 литра, 16v... Предлагают купить...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 24.1.2012, 22:57
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Цитата(Ездец @ 24.1.2012, 23:47) *
Народ, стоит брать двигатель 21203? 2 литра, 16v... Предлагают купить...

често хз как там с з/п.какие ход поршня и шатуны? а вообше стоит)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.11.2019, 14:18
hosted by primary autosport information partner: Genisoft