проект ТТ к автомобилям "Классика", Кольцо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
проект ТТ к автомобилям "Классика", Кольцо |
20.4.2010, 13:57
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 19.2.2008 Из: Иркутск Пользователь №: 335 |
Не знал в какой раздел писать, решил сюда, простите если уже есть.
Вот интересный проект стартует в этом году. Кто нибудь думает поучаствовать? или знаете тех кто строит машны для этих соревноываний? http://www.rafrtcc.ru/data/home/documents/...10_proekt_1.doc -------------------- Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!
[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color] |
|
|
20.4.2010, 14:26
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
про горизонталки ни слова, только впрыск спортивный как я понял?
-------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
20.4.2010, 15:17
Сообщение
#3
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
да, карбы что-то не рулят. посмотрев регламент немного по диагонали, там практически полный сток. и в приложении 1, на которое часто ссылается регламент только про гп и кпп, кстати у 1R не такие передаточные числа как указано.
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
20.4.2010, 20:10
Сообщение
#4
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
Интересно
-------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
20.4.2010, 22:27
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Да, любопытно.
Но на каких кольцевых трассах гонять? "Невское кольцо" в Петербурге уже давно не существует - отдано под футбол, остаётся Мячково, временная городская трасса в Орле, да строящаяся где-то под Калугой, если не ошибаюсь... В регламенте на самом деле речь идёт о впрысковой системе питания, о карбюраторах ни слова (почему?), значит 2101 и 2103 придётся переделывать, при том что " 4.1. Автомобили должны быть строго серийного производства, идентифицируемые в соответствии со Статьей 2." В соответствии с П 10.1.1 подшипники передних ступиц могут быть только коническими роликовыми, любимая здесь тема с необслуживаемыми ступицами не пройдёт? |
|
|
20.4.2010, 22:39
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Довольно строгий регламент, при этом разрешено модифицировать рычаги поворотных кулаков С одной стороны максимально привязываются к стоку(видимо в угоду массовости), с другой стороны всякая фигня типа классов точности болтовых соединений и требования к пленке на стеклах и зеркалах... помоему это отпугнет многих. Да и бензобак по требованиям будет стоить не дешево. В общем лично я не понял под кого написаны эти требования.
ОФФ: Объясние мне принцип работы тормозного регулятора на рисунке. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
20.4.2010, 23:07
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Всё верно, требования составлены таким образом чтобы не было гонки вооружений и подготовка автомобилей наколько возможно недорогой. Что касается требований к плёнкам, точности и прочности крепежа и т.п., то они самые жёсткие, по последней моде в части обеспечения безопасности. Даже ковш должен быть омологирован, при том что в ККР допускается без оной.
Объяснять здесь прицип действия регулятора тормозов слишком долго и утомительно. |
|
|
21.4.2010, 1:30
Сообщение
#8
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
"Невское кольцо" в Петербурге уже давно не существует - отдано под футбол, Да ёптить,вот это настоящий спорт -------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
21.4.2010, 3:02
Сообщение
#9
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
|
|
|
21.4.2010, 17:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
а про роторы ни слова) вроде они не нарушают никакой пункт
-------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
22.4.2010, 13:02
Сообщение
#11
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Там написано что то что явно не разрешено то запрещено. Про роторы ни слова значит они запрещены))
|
|
|
22.4.2010, 19:53
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
про дроселя я ничо не нашел написаного) у нас карбы приравниваються к дросселям и отправляються в класс Абсолют, на соревнованиях области.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
22.4.2010, 22:05
Сообщение
#13
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
какая-то НЕ демократия в этих регламентах. роторным стокам дорогу не дают) останусь в сракинге
-------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
25.4.2010, 17:04
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
Да, любопытно. Но на каких кольцевых трассах гонять? "Невское кольцо" в Петербурге уже давно не существует - отдано под футбол, остаётся Мячково, временная городская трасса в Орле, да строящаяся где-то под Калугой, если не ошибаюсь... В регламенте на самом деле речь идёт о впрысковой системе питания, о карбюраторах ни слова (почему?), значит 2101 и 2103 придётся переделывать, при том что " 4.1. Автомобили должны быть строго серийного производства, идентифицируемые в соответствии со Статьей 2." В соответствии с П 10.1.1 подшипники передних ступиц могут быть только коническими роликовыми, любимая здесь тема с необслуживаемыми ступицами не пройдёт? Ну вот чем не трасса? http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=3030 а ещё под Красноярском, под Казанью и Смоленском трассы. В том же Нижнем вроде как 5 этапов хотят провести. По техтребования - они очень близки к кроссовому классу Д2-классика. По ротору - а объем у ротора какой? по омологациям ФИА- хорошо, что хоть ХАНС необязателен, но в принципе неомологированных седел и ремней почти и нет... По карбам - пункт 7.10.1 ясно говорит "7.10.1. Независимо от модели автомобиля должна быть установлена система впрыска топлива, которой серийно оснащаются автомобили ВАЗ-2105 и -07. ". Или вы думаете что на СТАНДАРНОМ карбе со стандартными диффузорами и жиклерами вы у прошитого впрыска выиграете??? или у 1.5 16-вэ переднеприводных ТАЗов выиграете? Только мешать другим будете, да аварийные ситуации создавать... Всё равно бюджет постройки такой авты будет около 300 000 рублей +донор... |
|
|
26.4.2010, 12:14
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
речь была о гиризонталках.
-------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
26.4.2010, 13:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
|
|
|
26.4.2010, 14:17
Сообщение
#17
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Объем ротора 1.3, один карбюратор обычный
|
|
|
26.4.2010, 14:19
Сообщение
#18
|
|
Служба Безопасности VFTS Rally Team Группа: Элита Сообщений: 2 840 Регистрация: 22.11.2007 Из: Москва,Ново-Переделкино Пользователь №: 32 |
а про роторы ни слова) вроде они не нарушают никакой пункт Они запрещены в автоспорте! -------------------- "VFTS Rally Team"
Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются))))) |
|
|
26.4.2010, 14:42
Сообщение
#19
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
А Урожай говорит что нет
|
|
|
26.4.2010, 14:49
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
Объем ротора 1.3, один карбюратор обычный а какой коэффициент повышающий применяется к роторному двигателю? 1,5 если верить КиТТ, значит 1,3 х 1,5 = 1,95 , а ограничение по объему 1,8 литра... Taifun, а укажите , каким образом ротор запрещен в автоспорте, а то в КиТТе для роторно-поршневых двигателей даже коэффциент приведения указан |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 16:10 |