IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Вопрос по низу на блоке 2106, Какой конфиг лучше подобрать
Марат
сообщение 15.6.2011, 12:49
Сообщение #1





Гости






Уважаемые форумчане, вопрос у меня назрел, на основном форуме инфы ночной не нашел, помогите плиз.
В общем наступило время капиталить двиг.
Почитав интернет, прикнув бюджет было решено собрать мотор на родном блоке 2106 82*84 башка сток 214-я с гидриками, однорядная цепь, МПСЗ в место трамблера.
Внимание вопрос, имеется мнение на неких ресурсах о том что такой конфиг, на таком блоке, нужно собирать или с поршнями со смещенным пальцем или с короткими шатунами... Правда ли это?!
И еще как скажется расточка 2106 блока до 82-х, понятно что последняя расточка и все такое, но хоться очень сильно...
Покупка 214-го блока тоже не рассматривается так как у нас его проблематично найти да и дорого блин...
Заранее всем спасибо за ответы и советы..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sirius13
сообщение 15.6.2011, 13:51
Сообщение #2





Гости






Расточка будет последняя и я не рекомендую так делать, если нет запасного блока.
С ходом 84 двиг будет низовой, некрутильный. Лучше ставить поршни со смещенным пальцем. Отношение R/S не так сильно пострадает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 15.6.2011, 14:41
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



лучше 79х84, тоесть без расточки блока. шатуны должны подойти родные, просто пропадёт недоход. СЖ сразу поднимется к 10, плюс-минус.
с поршня скорее всего надо будет снять пару десяток, но это не критично для дна.
подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана.
если чо у меня мотор как раз 79х84, блок 06, р/вал мм72, инж


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 15.6.2011, 17:51
Сообщение #4





Гости






Цитата(igorich @ 15.6.2011, 13:41) *
лучше 79х84, тоесть без расточки блока. шатуны должны подойти родные, просто пропадёт недоход. СЖ сразу поднимется к 10, плюс-минус.
с поршня скорее всего надо будет снять пару десяток, но это не критично для дна.
подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана.
если чо у меня мотор как раз 79х84, блок 06, р/вал мм72, инж


а если недоход пропадет это разве гуд?!
а вот с токорями у нас конечно проблема...
А можно чтоб ни поршни ни башку не точить?
и чем это грозит...
Я тоже хотел се инж вместо карба, но пока не могу найти бу инж запчасти, а новые мозги тока 5рублей стоят+ проводка 3000 короче набирается...
И здесь на форуме кто-то продавал инж запчасти, но я не успел...
PS машина в большинстве своем гражданская, но иногда и охота отжечь, или погонять, да и на трассе часто бываю...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 15.6.2011, 17:55
Сообщение #5





Гости






И еще если не сложно, можно описать чего где подточить и и откуда скока снять?
на всякий пожарный, вдруг пригодится...
И по поводу Р\В при подьеме 11,2 например слышал что холостые обороты 1,5 держаться, лечится ли это как нить(кроме установки горизонталок)?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость
сообщение 15.6.2011, 19:28
Сообщение #6





Гости






не в подъеме проблема, в перекрытии, а нуждина оно если не ошибаюсь 2 мм.
легче наверно с КС снять, можно и самому, там ничего сложного. в хоз-товарах продаются мелки шарики с наждачкой, наподобие шаровых фрез.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 15.6.2011, 19:45
Сообщение #7





Гости






Цитата(Гость @ 15.6.2011, 18:28) *
не в подъеме проблема, в перекрытии, а нуждина оно если не ошибаюсь 2 мм.
легче наверно с КС снять, можно и самому, там ничего сложного. в хоз-товарах продаются мелки шарики с наждачкой, наподобие шаровых фрез.

И чего с этой шарошкой снять-то?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость
сообщение 16.6.2011, 8:24
Сообщение #8





Гости






например как сказал Igorich: "подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана".
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 16.6.2011, 9:24
Сообщение #9





Гости






Цитата(Гость @ 16.6.2011, 7:24) *
например как сказал Igorich: "подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана".

А глубину какую, и скока останется СЖ?
или можна фотку?!
И еще вопрос какова вероятность встречи клапанов с поршнем при подьеме рв 11,5, в свое время бродя по просторам инета, и интересуясь переборкой дрыга, для первого авто, сталкивался с таким высказыванием...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 16.6.2011, 11:02
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



Цитата(Марат @ 15.6.2011, 17:51) *
а если недоход пропадет это разве гуд?!
а вот с токорями у нас конечно проблема...
А можно чтоб ни поршни ни башку не точить?
и чем это грозит...
Я тоже хотел се инж вместо карба, но пока не могу найти бу инж запчасти, а новые мозги тока 5рублей стоят+ проводка 3000 короче набирается...
И здесь на форуме кто-то продавал инж запчасти, но я не успел...
PS машина в большинстве своем гражданская, но иногда и охота отжечь, или погонять, да и на трассе часто бываю...

- да, детонационной щели не будет.
- токарь - лучший друг автотюнера smile.gif
- поршня торчать из блока вроде будут. а может и нет. надоход у 2106 - 1.9мм, ход колена 2130 - вроде слышал что 83.8мм. тоесть вовень встанут. но надо иметь возможность подточить поршня, вдруг чего
гбц точить - только для понижения СЖ. тут смотря какую тебе надо. можно гбц и не трогать
- если поршня вылезут из блока то понятно чем) если СЖ высокая - валит лучше, но бенз дороже) под р/вал тебе всё равно СЖ поднимать надо
Цитата
И еще вопрос какова вероятность встречи клапанов с поршнем при подьеме рв 11,5, в свое время бродя по просторам инета, и интересуясь переборкой дрыга, для первого авто, сталкивался с таким высказыванием...

если гбц не фрезеровать то встретится не должно
Цитата
И по поводу Р\В при подьеме 11,2 например слышал что холостые обороты 1,5 держаться, лечится ли это как нить(кроме установки горизонталок)?

мм72, подъём 12_с_чемто, ХХ 900об/мин. это у меня. в перекрытии дело, как уже сказали


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 16.6.2011, 11:09
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



ухо делать по типу такого
http://avtosostav.ru/2101/vaz/s14.jpg (фотка случайная из сети)
сверху, над впускным. только без фанатизма.
чтоб узнать какая у тебя будет СЖ - меряешь недоход, лужа с поршне - в инете поищи объём. потом проливаешь КС, получаешь её объём. ну а дальше школьная алгебра и геометрия


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 16.6.2011, 22:06
Сообщение #12





Гости






Цитата(igorich @ 16.6.2011, 10:09) *
ухо делать по типу такого
http://avtosostav.ru/2101/vaz/s14.jpg (фотка случайная из сети)
сверху, над впускным. только без фанатизма.
чтоб узнать какая у тебя будет СЖ - меряешь недоход, лужа с поршне - в инете поищи объём. потом проливаешь КС, получаешь её объём. ну а дальше школьная алгебра и геометрия

понятно с КС...
спасибо...
Уважаемые господа еще есть вопрос по гбц..
есть предложение http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...ost&p=87026 та которая на сток клопах...
Вопрос собсна в следующем, как повлияет установка данной бошки на 2106 блок с цилиндрами 79,6 и коленом 80 ?
и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость
сообщение 17.6.2011, 7:36
Сообщение #13





Гости






Вопрос собсна в следующем, как повлияет установка данной бошки на 2106 блок с цилиндрами 79,6 и коленом 80 ?

- очень даже. smile.gif у меня друг, на сток 2106, на одном карбе на 213 валу. при переходе на бошку на больших клапанах стало ехать веселее. Эмпирически, на уровне 14 самар, до определенного момента, а потом аэродинамика... Каналы были немного побольше чем тут.

и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом...

- вроде ММ72, можешь написать на почту dynacams@gmail.ru возможно еще есть возможность его заказать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость
сообщение 17.6.2011, 7:42
Сообщение #14





Гости






http://www.okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml хотя вроде появились другие распредвалы.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 17.6.2011, 9:37
Сообщение #15





Гости






Цитата(Гость @ 17.6.2011, 6:36) *
- очень даже. smile.gif у меня друг, на сток 2106, на одном карбе на 213 валу. при переходе на бошку на больших клапанах стало ехать веселее. Эмпирически, на уровне 14 самар, до определенного момента, а потом аэродинамика... Каналы были немного побольше чем тут.

и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом...

- вроде ММ72, можешь написать на почту dynacams@gmail.ru возможно еще есть возможность его заказать.

Ну в этой башке клопы сток тока т-образные+ каналы точены и совмещены с коллектором.
Да и смысл вопроса на самом деле в том что камера больше чем цилиндры в диаметре, это как нить на че нить повлияет или как?
и если повлияет то как?! в "+" или в "-"
про р-вал дорого блин...
значицо буду на 214ом стоке ездить...

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 17.6.2011, 10:28
Сообщение #16





Гости






Вопросов больше чем ответов как всегда...
Господа форумчане скажите пожалуйста, как при помощи резной шестерни прально выставить перекрытие?!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 17.6.2011, 11:00
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Попробуй темы почитать в соответствующих разделах


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 17.6.2011, 15:53
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



+1, про перекрытие там есть.


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Марат
сообщение 17.6.2011, 17:51
Сообщение #19





Гости






Цитата(igorich @ 17.6.2011, 14:53) *
+1, про перекрытие там есть.

Ага нашел...
пасип...
и еще раз для меня который в танке, поясните плиз, если в гбц камера больше чем диаметр поршневой это только плюс, с учетом сток вала 214
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 17.6.2011, 18:06
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



ты про ту что продают? дык там наверно имеется ввиду чтоб мясо снято, из-за этого объём КС и больше.


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 18:02
hosted by primary autosport information partner: Genisoft