Вопрос по низу на блоке 2106, Какой конфиг лучше подобрать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по низу на блоке 2106, Какой конфиг лучше подобрать |
Марат |
15.6.2011, 12:49
Сообщение
#1
|
Гости |
Уважаемые форумчане, вопрос у меня назрел, на основном форуме инфы ночной не нашел, помогите плиз.
В общем наступило время капиталить двиг. Почитав интернет, прикнув бюджет было решено собрать мотор на родном блоке 2106 82*84 башка сток 214-я с гидриками, однорядная цепь, МПСЗ в место трамблера. Внимание вопрос, имеется мнение на неких ресурсах о том что такой конфиг, на таком блоке, нужно собирать или с поршнями со смещенным пальцем или с короткими шатунами... Правда ли это?! И еще как скажется расточка 2106 блока до 82-х, понятно что последняя расточка и все такое, но хоться очень сильно... Покупка 214-го блока тоже не рассматривается так как у нас его проблематично найти да и дорого блин... Заранее всем спасибо за ответы и советы.. |
|
|
Sirius13 |
15.6.2011, 13:51
Сообщение
#2
|
Гости |
Расточка будет последняя и я не рекомендую так делать, если нет запасного блока.
С ходом 84 двиг будет низовой, некрутильный. Лучше ставить поршни со смещенным пальцем. Отношение R/S не так сильно пострадает. |
|
|
15.6.2011, 14:41
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
лучше 79х84, тоесть без расточки блока. шатуны должны подойти родные, просто пропадёт недоход. СЖ сразу поднимется к 10, плюс-минус.
с поршня скорее всего надо будет снять пару десяток, но это не критично для дна. подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана. если чо у меня мотор как раз 79х84, блок 06, р/вал мм72, инж -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
Марат |
15.6.2011, 17:51
Сообщение
#4
|
Гости |
лучше 79х84, тоесть без расточки блока. шатуны должны подойти родные, просто пропадёт недоход. СЖ сразу поднимется к 10, плюс-минус. с поршня скорее всего надо будет снять пару десяток, но это не критично для дна. подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана. если чо у меня мотор как раз 79х84, блок 06, р/вал мм72, инж а если недоход пропадет это разве гуд?! а вот с токорями у нас конечно проблема... А можно чтоб ни поршни ни башку не точить? и чем это грозит... Я тоже хотел се инж вместо карба, но пока не могу найти бу инж запчасти, а новые мозги тока 5рублей стоят+ проводка 3000 короче набирается... И здесь на форуме кто-то продавал инж запчасти, но я не успел... PS машина в большинстве своем гражданская, но иногда и охота отжечь, или погонять, да и на трассе часто бываю... |
|
|
Марат |
15.6.2011, 17:55
Сообщение
#5
|
Гости |
И еще если не сложно, можно описать чего где подточить и и откуда скока снять?
на всякий пожарный, вдруг пригодится... И по поводу Р\В при подьеме 11,2 например слышал что холостые обороты 1,5 держаться, лечится ли это как нить(кроме установки горизонталок)? |
|
|
Гость |
15.6.2011, 19:28
Сообщение
#6
|
Гости |
не в подъеме проблема, в перекрытии, а нуждина оно если не ошибаюсь 2 мм.
легче наверно с КС снять, можно и самому, там ничего сложного. в хоз-товарах продаются мелки шарики с наждачкой, наподобие шаровых фрез. |
|
|
Марат |
15.6.2011, 19:45
Сообщение
#7
|
Гости |
|
|
|
Гость |
16.6.2011, 8:24
Сообщение
#8
|
Гости |
например как сказал Igorich: "подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана".
|
|
|
Марат |
16.6.2011, 9:24
Сообщение
#9
|
Гости |
например как сказал Igorich: "подкорректировать СЖ можно сняв маса с ГБЦ, например полезно сделать небольшое ухо напротив впускного клапана". А глубину какую, и скока останется СЖ? или можна фотку?! И еще вопрос какова вероятность встречи клапанов с поршнем при подьеме рв 11,5, в свое время бродя по просторам инета, и интересуясь переборкой дрыга, для первого авто, сталкивался с таким высказыванием... |
|
|
16.6.2011, 11:02
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
а если недоход пропадет это разве гуд?! а вот с токорями у нас конечно проблема... А можно чтоб ни поршни ни башку не точить? и чем это грозит... Я тоже хотел се инж вместо карба, но пока не могу найти бу инж запчасти, а новые мозги тока 5рублей стоят+ проводка 3000 короче набирается... И здесь на форуме кто-то продавал инж запчасти, но я не успел... PS машина в большинстве своем гражданская, но иногда и охота отжечь, или погонять, да и на трассе часто бываю... - да, детонационной щели не будет. - токарь - лучший друг автотюнера - поршня торчать из блока вроде будут. а может и нет. надоход у 2106 - 1.9мм, ход колена 2130 - вроде слышал что 83.8мм. тоесть вовень встанут. но надо иметь возможность подточить поршня, вдруг чего гбц точить - только для понижения СЖ. тут смотря какую тебе надо. можно гбц и не трогать - если поршня вылезут из блока то понятно чем) если СЖ высокая - валит лучше, но бенз дороже) под р/вал тебе всё равно СЖ поднимать надо Цитата И еще вопрос какова вероятность встречи клапанов с поршнем при подьеме рв 11,5, в свое время бродя по просторам инета, и интересуясь переборкой дрыга, для первого авто, сталкивался с таким высказыванием... если гбц не фрезеровать то встретится не должно Цитата И по поводу Р\В при подьеме 11,2 например слышал что холостые обороты 1,5 держаться, лечится ли это как нить(кроме установки горизонталок)? мм72, подъём 12_с_чемто, ХХ 900об/мин. это у меня. в перекрытии дело, как уже сказали -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
16.6.2011, 11:09
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
ухо делать по типу такого
http://avtosostav.ru/2101/vaz/s14.jpg (фотка случайная из сети) сверху, над впускным. только без фанатизма. чтоб узнать какая у тебя будет СЖ - меряешь недоход, лужа с поршне - в инете поищи объём. потом проливаешь КС, получаешь её объём. ну а дальше школьная алгебра и геометрия -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
Марат |
16.6.2011, 22:06
Сообщение
#12
|
Гости |
ухо делать по типу такого http://avtosostav.ru/2101/vaz/s14.jpg (фотка случайная из сети) сверху, над впускным. только без фанатизма. чтоб узнать какая у тебя будет СЖ - меряешь недоход, лужа с поршне - в инете поищи объём. потом проливаешь КС, получаешь её объём. ну а дальше школьная алгебра и геометрия понятно с КС... спасибо... Уважаемые господа еще есть вопрос по гбц.. есть предложение http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...ost&p=87026 та которая на сток клопах... Вопрос собсна в следующем, как повлияет установка данной бошки на 2106 блок с цилиндрами 79,6 и коленом 80 ? и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом... |
|
|
Гость |
17.6.2011, 7:36
Сообщение
#13
|
Гости |
Вопрос собсна в следующем, как повлияет установка данной бошки на 2106 блок с цилиндрами 79,6 и коленом 80 ?
- очень даже. у меня друг, на сток 2106, на одном карбе на 213 валу. при переходе на бошку на больших клапанах стало ехать веселее. Эмпирически, на уровне 14 самар, до определенного момента, а потом аэродинамика... Каналы были немного побольше чем тут. и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом... - вроде ММ72, можешь написать на почту dynacams@gmail.ru возможно еще есть возможность его заказать. |
|
|
Гость |
17.6.2011, 7:42
Сообщение
#14
|
Гости |
http://www.okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml хотя вроде появились другие распредвалы.
|
|
|
Марат |
17.6.2011, 9:37
Сообщение
#15
|
Гости |
- очень даже. у меня друг, на сток 2106, на одном карбе на 213 валу. при переходе на бошку на больших клапанах стало ехать веселее. Эмпирически, на уровне 14 самар, до определенного момента, а потом аэродинамика... Каналы были немного побольше чем тут. и все таки какой р\вал выбрать с каким перекрытием чтоб без дороботок, но с макс.подъемом... - вроде ММ72, можешь написать на почту dynacams@gmail.ru возможно еще есть возможность его заказать. Ну в этой башке клопы сток тока т-образные+ каналы точены и совмещены с коллектором. Да и смысл вопроса на самом деле в том что камера больше чем цилиндры в диаметре, это как нить на че нить повлияет или как? и если повлияет то как?! в "+" или в "-" про р-вал дорого блин... значицо буду на 214ом стоке ездить... |
|
|
Марат |
17.6.2011, 10:28
Сообщение
#16
|
Гости |
Вопросов больше чем ответов как всегда...
Господа форумчане скажите пожалуйста, как при помощи резной шестерни прально выставить перекрытие?! |
|
|
17.6.2011, 11:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Попробуй темы почитать в соответствующих разделах
-------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
17.6.2011, 15:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
+1, про перекрытие там есть.
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
Марат |
17.6.2011, 17:51
Сообщение
#19
|
Гости |
|
|
|
17.6.2011, 18:06
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
ты про ту что продают? дык там наверно имеется ввиду чтоб мясо снято, из-за этого объём КС и больше.
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 18:02 |