IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Установка увеличенных болтов в подвеске
fazoinvertor
сообщение 10.9.2009, 13:25
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Болты крепления амортизатора накрыты чашкой пружины. Как их заменить то?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.9.2009, 13:32
Сообщение #2





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



чашку отпилить, поменять болт - и обратно приварить)
я бы так делал)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Taifun
сообщение 10.9.2009, 13:35
Сообщение #3


Служба Безопасности VFTS Rally Team


Группа: Элита
Сообщений: 2 840
Регистрация: 22.11.2007
Из: Москва,Ново-Переделкино
Пользователь №: 32



А если напрямую просверлить?


--------------------
"VFTS Rally Team"

Спонсор нашей команды интим-салон "Шпилька"...не ГазПром,но тоже мечты сбываются)))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.9.2009, 13:41
Сообщение #4





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



в чашке дырка большая будет, как бы она не повлияла на жесткость


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 10.9.2009, 13:51
Сообщение #5


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Я высверливал точки сварки чашки, они хорошо видны (штуки 4 на каждой). По идее, можно аккуратно срубить чашку зубилом, сварка там не особо прочная... У болтов М10 немного подтачивал шляпки, чтобы чашка села на место. Приварил болты, сверху - чашку, через высверленные в ней дырки. Сверлил сам, варил - сварщик.
Сверлить через чашку лично по мне - не айс, только если как временное решение, иначе пружина сядет на шляпки болтов. Да и болты под нужным углом сложно будет выставить. А делать в чашке такую дырку, чтобы туду шляпка провалилась до самого рычага - так это вообще жесть, точно не помню, но по-моему диаметр шляпки больше ширины чашки. Т.е. чашку попросту разорвёшь. ИМХО
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 10.9.2009, 13:55
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



ЧТобы снять чашку надо высверлить 5 жирнючих точек сварки. Я не хочу делать из рычага решето, а болгаркой внутрь не подлезешь. Высверлить тож не получится, так как шляпа прям под вертикальной частью чашки. Если срезать болт снаружи и нарезать в шляпке резьбу М10 будет держать?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 10.9.2009, 13:59
Сообщение #7


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Эти точки только выглядят жирными. Я высверливал их со стороны чашки, сверло брал то ли 10, то ли 13. Рычаг не просверлил, где недосверлил - аккуратно подрубил зубилом, никаких проблем.
Нарезать резьбу - не айс, там шляпки тонкие.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sl@sh
сообщение 10.9.2009, 16:21
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 92



я просто срезал шпильку под ноль,накернил,высверлил снизу рычага,потом сверлом по размеру шляпы болта в чашке делал отверстие,такая конструкция удобнее,если опять таки сорвёт болт,слижет резьбу и тд и тп,потом просто всё это меняеться...у кого асфальтовая(на ниве резанной) подвеска так даже и съёмник не нужен))а так съёмником стянул пружину,помнял болты и едеш дальше,шляпки у болтов тоже немного подтачивал,их потом пружина прижимает к чашке и всё отлично закручиваеться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 10.9.2009, 16:49
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



всмысле ты их не приваривал?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.9.2009, 16:51
Сообщение #10





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



ПРУЖИНА ПРИЖИМАЕТ ШЛЯПКИ БОЛТОВ К ЧАШКЕ??
ты что говоришь такое!!???)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anton_B
сообщение 10.9.2009, 16:55
Сообщение #11


Блондинка семеркА.


Группа: Пользователи
Сообщений: 547
Регистрация: 14.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 941



у кого есть опыт установки шпилек М10 вместо М8 на лонжеронах в местах крепления кронштейнов стабилизатора?


--------------------
[[__]ХХХХХХХХХХХ[__]]
I=====[78rus]=====I
||__||_ _ _ _ _ _ _||__||

2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sl@sh
сообщение 10.9.2009, 16:57
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 92



нет не приваривал)фото так же нету потому что было тогда не до того.проехал так уже больше 100 тык за год,и всё отлично,раз 10 наверно разбирал всё это дело,меняя высоту подвески,1 раз слизало резьбу гайкой,поменял его за 5 минут.
да именно пружина прижимает болты.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sl@sh
сообщение 10.9.2009, 17:05
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 92



Цитата(Anton_B @ 10.9.2009, 15:55) *
у кого есть опыт установки шпилек М10 вместо М8 на лонжеронах в местах крепления кронштейнов стабилизатора?

тоже посрывало у меня их,сначала стояли болты М12 через лонж насквозь,через пластины,всё это делал на скорую руки да и сварки небыло,втулки не сатвил,прокатался так с пол года и лонжи начало плющить(сдавливать)как раз появилась сварка,сделал из 5 мм стали П образный кронштейн,в котором просверлил дыры,под болты М10,посадил их в потай и обварил,потом этот П образный кронштейн наварил в том месте где были шпильки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 10.9.2009, 17:17
Сообщение #14


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(Anton_B @ 10.9.2009, 16:55) *
у кого есть опыт установки шпилек М10 вместо М8 на лонжеронах в местах крепления кронштейнов стабилизатора?

Обратись к TYM, он тоже Питерский, все тебе расскажет. Хотя там все просто - тынц


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 10.9.2009, 17:21
Сообщение #15


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(sl@sh @ 10.9.2009, 16:57) *
...1 раз слизало резьбу гайкой...

Каленые болты решают


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 10.9.2009, 17:24
Сообщение #16


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(sl@sh @ 10.9.2009, 16:21) *
...у кого асфальтовая(на ниве резанной) подвеска так даже и съёмник не нужен))...

На нерезаной тоже не нужен - расслабил сайленты, рычаг вниз до упора и маленькой монтажкой (почти без усилия) вытаскиваешь пружину.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.9.2009, 17:47
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(sl@sh @ 10.9.2009, 16:57) *
нет не приваривал)фото так же нету потому что было тогда не до того.проехал так уже больше 100 тык за год,и всё отлично,раз 10 наверно разбирал всё это дело,меняя высоту подвески,1 раз слизало резьбу гайкой,поменял его за 5 минут.
да именно пружина прижимает болты.


машина гражданская?
если нет то фотки плз как ты на одной подвеске 100ткм проезжаешь!?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sl@sh
сообщение 10.9.2009, 18:15
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 92



Цитата(fuzh @ 10.9.2009, 16:47) *
машина гражданская?
если нет то фотки плз как ты на одной подвеске 100ткм проезжаешь!?

полу гражданская так сказать,асфальт.рычаги не трогал,а вот шаровые,сайленты и аммо эт так сказать расходники...)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 10.9.2009, 21:38
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



М12 и 5мм пластины это все очень тажело, тем более в самом носу. Туда надо втулки совсем тоненькие и шпильки М8. На такой длине шпильку будет тянуть, а не отворачивать ей башку. Да и замена - пятиминутное дело. Пластины можно не накладывать, нагрузки там не те. Там болты отрывает от перетяжки.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sl@sh
сообщение 11.9.2009, 1:27
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2007
Пользователь №: 92



ну втулок небыло под рукой случайно)что было из того и сделал,за то надёжно wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:34
hosted by primary autosport information partner: Genisoft