IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V   1 2 3 > »   
Тема закрытаОткрыть тему
> Ваз 21053 by sysadmin5, И немного его КОТЭ
sysadmin5
сообщение 11.3.2009, 10:44
Сообщение #1


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



И М Е Е М
Авто ВАЗ 21053 с немаленьким бюджетом, но никакой отдачей
1. Тормоза:
Главный тормозной цилиндр от 2108 на нивском кронштейне
Спереди суппорта 2112 на переходных планшайбах
Сзади сток
Установлен регулятор тормозного усилия custom, построенный на базе штатного колдуна.
2. Двигатель:
Желтая пробка заливной горловины масла (+50 пони)
Сток мотор ВАЗ 2130 82х84
Установлена звезда вместо башмака натяжителя цепи, так же стоит гидронатяжитель цепи.
Распредвал 115 динамика+разрезная шестерня.
Питание осуществляется парой сдвоенных горизонтальных карбюраторов Dell’Orto DHLA 40, на литом коллекторе.
Привод акселератора от инжекторной классики с троссиком.
Выпуск на трубе 51 мм, паук 4-1, резонатор, банка (заепала рычать), подвес банки на 4-х подушках двигателя
Зажигание электронное, бесконтактное MPSZ-ZH, на датчиках ДПКВ, ДД и ДАД.
3. Подвески:
Пружины нива перед/зад
Амортизаторы Бильштайн Б6 перед/зад
Спереди установлены необслуживаемые ступицы фирмы LEGO 4x4 на подшипниках 2108.
Передние рычаги на полиуретановых сайлентблоках.
Сзади стабилизатор техномастер и желтые реактивки (поджатые шайбами)
4. Кузов:
Переварен из пепелища и праха, перекрашен (плохо). На сегодняшний день побит в боях, и имеет очаги коррозии
5. Салон:
Пара ковшей Rider на сток салазках (для возможности регулировки вперед/назад), прикрученных на заблаговременно приваренные профиля (получилось довольно таки низко). Переходники на ковши собраны из метизов купленных на стройрынке.
Торпеда обтянута карпетом (ой как флок охота).
6. Электрика:
Биксенон Il-Trade 5000К. Резервный тумблер включения вентилятора охлаждения.
П Л А Н Ы

panic.gif
Потом купить новый ТАЗ и переставить туда все ништяки
Выдвинуть на n мм вперед балку (завалить кастор)
Поставить таки назад ЗДТ на суппортах от Audi (идет сбор компонентов)
Доработать ГБЦ:
Распредвал ОКБ Двигатель М-35 подъем 12.4/12.2, фаза 320/315, перекрытие 4.5. (имеется)
Пружины клапанов шрик (имеется)
Поставить таки свою бошку на биг клопах.
ТАЗ

черепах..... ой, простите, звезда на цепь (Venom thanks)

такие переходники для ковшей

Установленное кресло

сняли старое

поставили новое

Вакуумник (ох и неудобно теперь с ним)

Система питания

система зажигания


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Unnamed
сообщение 11.3.2009, 21:05
Сообщение #2


Тележкин


Группа: Элита
Сообщений: 1 025
Регистрация: 10.12.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 58



Как то мне пререходники ковшей не внушают доверия...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 11.3.2009, 22:35
Сообщение #3


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(Unnamed @ 11.3.2009, 20:05) *
Как то мне пререходники ковшей не внушают доверия...

Переходники проверены в бою (раллиспринт) со 120-ю килограммами на пассажирском месте, за пару месяцев езды ниодин болтик не отвернулся. Сталь из которой я их изготовил слегка пружинит. Короче качественно получилось.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 13.3.2009, 23:15
Сообщение #4


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Вот приобрел сегодня, это реальная необходимость дла горизонталок.


Реальная необходимость, потому как у меня кажется переливает, хоть и уровень внорме. Просто из-за вибраций передаваемых двигателем иглы не держат.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 14.3.2009, 3:14
Сообщение #5





Гости






да,вещь реально важная.отдай АМД,пускай наточит их,ну а резиновые о-ринги купить не проблема...сам собирался так поступить,да слил весь комплект.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
АНП
сообщение 15.3.2009, 21:04
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 209
Регистрация: 2.5.2008
Из: Горький
Пользователь №: 1 000



нижний рычаг на фотке заметно вперед сдвинут. как добился?


--------------------
21059, 21029 - тоже ротор!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 15.3.2009, 22:31
Сообщение #7


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



резинки таекие -их есть у меня)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.3.2009, 22:37
Сообщение #8





Гости






Цитата(Урожай @ 15.3.2009, 21:31) *
резинки таекие -их есть у меня)

подгони одну парню с ником RUSUFO--я ему одну недодал,пролюбил(умудрилсо)...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 20.3.2009, 22:41
Сообщение #9


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Хня седня вышла.
Еду по МКАДу, как обычно быстро... Ну и как это обычно быват прямо передо мной перестраивается очередной тошнот на кредитном иноЗЛЕ. Доступная женщина!!! Я по тормозам, а они то у меня правильные. На грани юза оттормаживаюсь иии... Тачу после оттормозки повело круто влево. Кое как паркуюсь у обочины, заглядываю под машину и вижу там такое О_о из балки выдрало с мясом передний болт крепления оси нижнего рычага, в итоге углы ушли в африку пешком!!!
Кое как на авариечке 20 км/ч дотошнил до гаража, нижний рычаг чудом только не оторвало до конца. Мне кажется этот болт начало полного ребилда машины, без тех ошибок которые я сделал собирая ее воодушевленный форумом лада цц. Пожалуй начну с переноса балки вперед на 15 мм.


Тут надо еще добавить что скорее всего это произошло из-за того что балка "устала" на раллиспринтах в Тушино.
Кстати похожая фигня уже случалась со мной на предыдущей тачке (папкиной четверке), только оторвало там ухо рычага в которое сайлент вставляют, тоже при торможении.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 20.3.2009, 23:17
Сообщение #10


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



ооо жесть.......за балкой следить нужно место это такое!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 21.3.2009, 11:13
Сообщение #11


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(KuMiR)% @ 20.3.2009, 22:17) *
ооо жесть.......за балкой следить нужно место это такое!

Чем следить? У меня ультразвукового тестера на усталость метала в гараже нет пока, не купил еще.
Цитата
дядь, а в чем цоцо виновато в сложившейся ситуации?

Абсолютно ни в чем, просто когда строил машину о лада ВФТС не знал, потому в машине присутствуют всякие акустические обшивочки дверей, карпет, было занижение на отбойники и тд и тп.
Цитата
и еще ниасилил про перенос балки вперед на 15мм

Сверлятся отверстия в лонжеронах насквозь на 15 мм (больше не стоит)дальше закладных болтов крепления балки, потом в отверстия вставляются втулки (чтоб при затягивании лонжерон не смяло) и свеху приваривается пластина 4 - 5 мм металла уже с такими же отверстиями. Лапы крепления двигателя меняются местами (справа на лево, слева направо) чтобы мотор остался на своем месте.
После всех этих заморочек у тебя получится аццкий кастор + усиленное крепление балки.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 21.3.2009, 12:00
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



хмм забавно, если будешь делать, сделай подробный отчёт плз.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 21.3.2009, 15:13
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(sysadmin5 @ 21.3.2009, 12:13) *
Чем следить? У меня ультразвукового тестера на усталость метала в гараже нет пока, не купил еще.

Абсолютно ни в чем, просто когда строил машину о лада ВФТС не знал, потому в машине присутствуют всякие акустические обшивочки дверей, карпет, было занижение на отбойники и тд и тп.

Сверлятся отверстия в лонжеронах насквозь на 15 мм (больше не стоит)дальше закладных болтов крепления балки, потом в отверстия вставляются втулки (чтоб при затягивании лонжерон не смяло) и свеху приваривается пластина 4 - 5 мм металла уже с такими же отверстиями. Лапы крепления двигателя меняются местами (справа на лево, слева направо) чтобы мотор остался на своем месте.
После всех этих заморочек у тебя получится аццкий кастор + усиленное крепление балки.

наконец-то кто-то собрался воплотить идею, которую я хотел уже давно осуществить yahoo.gif
есть только один очень важный момент: когда будешь делать новые отверстия отмеряй размеры очень точно wink.gif , иначе балка может встать криво на несколько градусов, а это грозит нарушением УУК для правого и левого колес


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 21.3.2009, 17:07
Сообщение #14





Гости






Цитата(SleepeR @ 21.3.2009, 14:27) *
забавно конечно, но имхо не айс.
если бы реальная тема была, то одназначно ктото реализовал уже . . . а я рабочих вариантов что не припомню . . .
переделай верх рычаги и кастора тебе за глаза хватит и гемора с переносом балки не будет wink.gif

тема как раз старая и избитая,на сегодня применяется крайне редко из-за лени билдеров(в основном).

Цитата(SVAROG @ 21.3.2009, 11:00) *
хмм забавно, если будешь делать, сделай подробный отчёт плз.

зачем?тебе что,фото в аську слить?

Цитата(KuMiR)% @ 20.3.2009, 22:17) *
ооо жесть.......за балкой следить нужно место это такое!

её просто листами металла обравивать неплохо бы с целью усиления.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 28.3.2009, 11:55
Сообщение #15


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



вот перенос нижнего крепления, так намного проще сделать

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....&pid=140369
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....&pid=140375
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....&pid=142373
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....4&pid=97925


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 28.3.2009, 16:58
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(racer-46rus @ 28.3.2009, 12:55) *

про проще полностью согласен
только я бы посильнее усиление сделал


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 29.3.2009, 22:51
Сообщение #17


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Почти так и будет делаться чтоб без геморроя, я вытащу закладные болты, суну туда металлический квадратный профиль 30х30 мм, все обварю и усилю косынками. Мысль эта пришла во время замены балки.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 18.4.2009, 15:24
Сообщение #18


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Тут на днях замастырил разрезную шестеренку на свой стоковый вал, надо сказать машинка порезвее поехала, а еще переделал мехуизм открытия дросселя.
было

стало



Теперь тапочка акселератора под ногой практически не ощущается.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
EHOT
сообщение 19.4.2009, 12:21
Сообщение #19





Группа: Элита
Сообщений: 674
Регистрация: 10.12.2007
Из: Строгино, Москва
Пользователь №: 57



красиво, красиво

на спринты када приедешь?


--------------------
[|__]=======[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 19.4.2009, 15:13
Сообщение #20


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Уже съездил, вот фотачки как Антошка aka Tonjo овощил на моем тазике, причем ехал он лучше чем я


Антон показал на ней неплохой результат, в своем классе приехал на 2-е место вроде, я же увы довольствуюсь только 4-м, но это все только предварительно, потому как на момент написания этого поста соревнования еще час идти будут.
!!!ВИДЕО!!!


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

16 страниц V   1 2 3 > » 
Тема закрытаОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 25.5.2022, 23:42
hosted by primary autosport information partner: Genisoft